MaximumMT

Slt toous le monde

Ben voila, j'ai monter un sabatinni 28 sur mon t-maxx pour remplacer le r&b323 qui m'a abandonner et je voulais savoir quels sont les reglage d'origine et comment faire pour bien le regler.

Il est vrais qu'il a de la peche a revendre.

merci pour vos reponses

Salut,

J'aimerai savoir comment se comporte t'on T-maxx avec le sh.28, et si il fait souffrir la transmition (casse?)

Merci

c est clair ca va souffrir car nitrous avec un rb 728 deja....
mais n hesite pas car ca vaut vraiement le coup @+++tiniboule

prévois un kit FOC en acier (j'ai déja explosé celui en plastique...), un bon chassis long, un embrayage digne de se nom et une couronne acier!

apres, roule ma poule!

Bas merci les gars, d'ailleur nitrous j'ai vu t'on t-maxx(il y'a deja un bout de temps) et il a une sacré tronche, surtout avec le pot vintage

Très beau revo tiniboul surtout avec sh.28 ça doute tout niké comme on dit

Sinon quel qu'un aurai des lien pour le kit FOC acier,le chassis long et la couronne acier?

Juste histoire d'illustrée et puis que je vois un peu combien ça coute

Merci les gars

re!

voici un chassis long. c'est le meme que le mien, le ACNCM.

http://www.acncm.com/bigblock.html

pour la couronne voici la Hot racing que j'utilise. elle se monte obligatoirement avec une cloche de TT 1/8 (une de x-Ray XB8 pour ma part)

http://cgi.ebay.fr/HOT-RACING-TRAXXAS-2-5-T-MAXX-56T-HARDEN-STEEL-GEAR_W0QQitemZ5995394932QQihZ009QQcategoryZ44016QQcmdZViewItem

par contre pour le FOC acier, il y en a un chez U.E. mais a 70$ , ça m'as refroidit de l'acheter!

http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/13471.html

voila a+

Ah merci sait cool

Par contre sait les prix qui sont pas cool

Le kit FOC acier tu la quand même pris chez U.E. car sait vrai que le prix il refroidit

Tien et t'en pense quoi de se chassis?>> http://cgi.ebay.fr/t-maxx-tmaxx-2-5-3-3 ... dZViewItem

Merci

il a l'air bien, mais il a pas le cardan central long... et il faut aussi voir dans quel matiere il est fait.

Bon bas ça y est j'ai mon T-maxx, suis aller le chercher hier et la je suis tout croque

Il est trop boooo, je crois que je suis amoureux

J'etait trop crever hier donc je l'ai pas "decortiqué", donc se midi vu que j'etait en forme j'ai regarder un peu se magnifique char de guerre et la j'ai remarquer que quand je tourne la couronne central dans un sens ou dans l'autre cela ne fait pas bouger les roue, ça fait bouger une sorte de petite tige qui sort de la boite.

Donc j'aimerai savoir si sait normal?

Merci car le t-maxx est pour moi un terrain inconnu

tu doit etre au neutre vu que tu a la marche AR donc oui, c'est normal.

Ha bas tu sait pas combien cette nouvelle me rejoui

Car sur mon ancien Mt des que je tournai la couronne et bien cela fesai tourner les roue.

Merci nitrous

Salut est ce que quelqu'un peut me dire sur quel site je peut trouver un kit renfocer complet du diff central

et sinon, quelqu'un se rappelle de la question du depart du topic?

FIFI01300 a écrit:et sinon, quelqu'un se rappelle de la question du depart du topic?

LoL c'est vrais que l'idée a été "détournée".

Salut

Comme dit les autres un sh 28 va exploser la transmition.

Tu peux mais prevois pas mal de chose.....

Chassis long( ANCN
cardans renforcé
diff renforcé en 3 mm ou des UE (le top)
FOC acier prend le robinson ou le UE avec les diff UE
Un bon slipper tu peux prendre celui du mta 4 tu as juste a mettre la courone ou un Strobe mais fabrique plus je crois
un bon embrayage (fioroni slitta)

Perso pour la boite je le sens pas trop déjà qu'avec un wasp 26 j'arrache quelque fois la boite complète du sport maxx(mono rapport)

Slt tous le monde

desoler de ne pas avoir repondu plus tot, boulot a donf

pour mon T-maxx avec sabatinni que j'ai reussi a monter sur le chassi long pas de prob par contre j'ai du adapter un support t2m decu.

La prochaine fois que je demonte le t-maxx j'essaie de monter le support moteur d'origine du savage 4.1.

mon lapin a sous la carro bien sur le sabatinni, couronne mta4 54 dents et cloche hpi 15 dents pour avoir le meme ratio que l'origine et embrayage trois points revo by modelpro et couronne d'embrayage hpi.

Je l'ai fini de roder et trop de la balle ça arrache tous sur son passage aucune carottes ne lui resiste

pour l'instant toute la transmition est d'origine sauf les cardans arriers qui ont casse sans que je roule et le cardan boite dif arriere (conseption perso) et les boitiers de satellites que j'ai fais faire en alu (avant que mon 323 me lache.