MaximumMT

moi je prefere les picco @+++tiniboule

apré c'est une question de gout pour moi le tm est le plus pratique mais bon

..

Ben moi pour l'instant je suis pépère avec mon 2.5, pas de soucis moteur
Juste peut-être en vitesse de pointe il est limite

Mais c'est sûr c'est pas un tm ou un picco

je pense la meme chose que tiniboule
les piccos c'est mieux
moi j'ai eu 2 tm323,j'en ai pas des bon souvenirs
surtout quand tu as en face de toi un SAV de chez RB qui veu pas te rembourser un moteur que tu viens d'acheter et que tu as a peine testé! (oui ca je l'ai en travers de la gorge)
les 3/4 des personnes que je connais ont eu a faire au SAV de RB pour reparation de default de fabrication :la vis de richesse qui se fissure (sans chocs),le roulement moteur avant qui fuit 24/24,et un arbre de one way qui s'use a ne plus savoir quoi faire!)
VIVE PICCO (bon d'accord jai pas testé donc je me tais)

Pareil pour moi Téophile, j'ai eu 2 323 en achetant le deuxième j'étais sur de mon coup mais il n'a pas vécu bien longtemps non plus (même pas 5L ) Si un jour j'ai dit que les 323 ce n'est pas de la merde ben je retire ce que j'ai dit n'achetez pas ca j'ai un Hobao 4.6 que j'ai payé 102 euros neuf, et il a tourné plus a lui tout seul que mes 2 323 réunis (qui coutent presque le double )

Pour le chassis carbone, j'étais très tenté aussi je suis vraiment à la chasse aux grammes sur mon Revo, mais après avoir parcourru pas mal de sujets sur les forums ricains, il en résulte qu'il y a pas mal de casses, ca fait hésiter ceux qui comme moi ne sont pas tendres avec les revos

des casses avec un chassis carbone
et pour moi le tm est trés bien bon il est passé par la SAV de RB pour la fuite du roulement arriere mais sinon il tourne bien

ils arrivent à avoir des casses sur un chassis carbone !!!! mais ils font quoi avec !!! ils font des sauts de bulding en bulding, de canyon en canyon ??? c'est presque incassable du carbone sous cette forme : ça se tord ok mais ça ne se casse pas !!! (enfin ça se tord... ce n'est pas du chewing-gum n'ont plus )
c'est des boulets !!!

mmmmmm...pas sûr!
Le carbone est hyper rigide : il peut casser mais il ne se tord pas comme du métal.
Mais avant de le casser faut y aller

oui c'est vrai, j'ais fait une regle en carbone avec le reste de ma pale et un copain a essayer de la casser il tremblais tellment il forcait et elle a pas bougée d'un poil.

Je crois que vous surestimez le carbone, j'ai deja fait la malheureuse expériénce de casse sur mon mini inferno, il paraitrait que le chassis vantage soit assez flexible.. et beaucoup en sont contents mais apres avoir lu pas mal d'avis négatifs et du déplier l'avant de mon chassi suite a des mauvaises réceptions (big rampe à l'extrem show cette année), j'hésite beaucoup à débourser plus de 100 e

Ceci dit, je suis quand même tenté et je compte tester ca un de ces jours, en utilisation soft, sur piste TT ca doit bien le faire.

Moi je reste confiant dans le carbone, parce que c'est extremement rigide.
Ensuite, le risque de casse que tu montres est réel, mais que le chassis nu, parce qu'avec les diff et tout en dessous, je pense qu'il n'y a aucun risque.
Si cet endroit était réellement fragile, le chassis en alu serait tordu depuis lontemps...mais en fait carbone n'a rien à voir donc ça se discute.

Mais ça reste cher quand même! (le 2.5 est moins cher : 80€)

Salut tout le monde

petit rajout d'une roulette anti-weeling
Bon elle est pas très belle, mais au moins fini de rayer le pare choc en alu et de se retourner dans l'herbe







voila dites ce que vous en pensez
Y'en a d'autre qui en ont fait perso sur leur revo?

PS : au passage remarquez un revo tout propre

je l'ai essayé et il en fo 2 parce qu'il bascule sur coté a chaque fois

C'est ton TM323 qui est trop puissant...
Où est-ce que tu as placé la roulette?

Tu l'as essayé où?

je l'ai essayé a la maison dans l'herbe et je lé mis sur le parchoc arriere a la place du pique du milieu