MaximumMT

Salut,
Comme une sorte de sondage et surtout pour mes questions à venir, je voudrai qui possède le nouveau Révo 3.3
Quels sont vos réglages de base pour que le chassis fonctionne bien
Merci, @+++

slt flolefou en a un et ca marche fort!
la nouveau chassi offre une meilleur stabilité donc que du +
pour les réglage je sais pa parce qu'ona du mal a le regler

?tu hablas frances?

une po

moi j'en ai un !

venez voir sur ma présentation :

comme dit fordgt j'en ai un et c'est un monstre !!! c'est impressionnant !!! mais le seul problème c'est pour le régler !!! d'ailleurs depuis qu'on est allé avec fordgt au terrain de cross il s'est déréglé et je n'arrive plus a le reréglé !!!

+ : puissance, vitesse de pointe, poids (4.6 kg, pour un monster c'est léger), direstivité, amortisseurs à bascule = puissant et redoutable
- : réglage (richesse, surtout ralenti, un peu 2ème vitesse)

conclusion : une voiture redoutable et surpuissant après un réglage difiicile 16/20

Le TRX (j'utilise le 2.5 sur un Jato) est très sensible au niveau réglage. Il n'a rien à voir avec un Sirio ou RB en 2.1.

Les changements climatiques, température et hygrométrie, le rende vite très dur à faire bien tourner.

J'imagine que le 3.3 a la même conception, donc sûrment les mêmes désagréments.

juste un exemple :
mon revo tournais bien (un peu gras, pas trop sec)
et l'autre jour j'ai été obliger de fermer la richesse d'1/4 de tours au total.
pourquoi ? aucune idée
j'ai un trx 2.5 sur l'ancien revo

Salut,
Quand tu parles de molettes de réglages, François Marie, tu parles je suppose des molettes d'amortissuers, ce qui a pour effet de diminuer la garde au sol...
Pourquoi parles-tu de changer les pneus
Quelle est la règle sur un monster quand au passage de la seconde vitesse
En tous cas, moi je n'ai jamais piloté un monster de ma vie (par-contre je ne suis pas novice en pilotage, comme je l'ai expliqué dans la rubrique "présentation") et je trouve ce nouveau Révo excellent en terme de stabilité, de capacité de franchissement et de solidité ; quoi que sur ce dernier point, il faudra que l'engin est plus d'heures pour pouvoir se prononcer correctement
Quand au moteur, il est vrai qu'il est hyper dure à régler mais bon je ne dois pas en être loin, il me reste à enlever le fait qu'il reste accéléré pendant 2 secondes avant de revenir au ralenti...sinon il est encore gras, dû à un rodage juste fini, mais il marche déjà très fort A suivre donc de près ce nouveau moteur...
Je pense aussi que dans un avenir plus ou moins proche, je changerai l'électronique d'origine (servos + radio), je voudrai mettre mon Hitec Agressor CRX dessus avec de bon servos de la même marque, car je trouve les servos un peut lent, à suivre...
Voilà mes premières impressions après avoir roulé avec la bête

salut a tous
je suis un heureux proprio d'un revo 3.3 MAIS alors a regler ce de moteur!!!!! un coup je suis a80/85° mais il cale ensuite il monte a 135/140° , mais quand il veut fonctionner, c'est de la balle!!!!! pourtant avant, j'ai un revo equipé du picco P2, bin la ,avec la version 3.3, traxxas, on frappé un grand coup !!!!
(mais mon picco a regler.....du bonheur !!!, le 3.3 a s'arracher les poils de la tete !!!)
voila
a+
(si quelqu'un a la rectte pour regler le 3.3 je suis preneur!)

puréeeeeeeee,ils ont toujours pas compris traxxas !!ils en ont pas marre de mettre dans le marché des moteurs inreglables qui chauffent!
en plus ,avec toutes les plaintes quils ont eus ,ils devraient avoir compris,ils sont vraiment nuls!(je dis ca mais bon jai un revo)
c'est encore une fainte pour faire acheter un RB ou picco

Marco du Team ouff44 a HT que le moteur 3.3 pour mettre sur son REVO, il vous donnera ses impressions.

Il sera la dimanche matin pour le roder.

A+

salut bon ba c pas le 3.3 mais le 205 de mon revo avec du 25% tornado avec une couronne de 40 c super ...une fois que tu comprends comment regler le moteur ya aucun soucis moi j en suis comptent!!a+