MaximumMT

salut a tous .
Voila cela fait environ un an que je possede un t maxx . je ne sait pas pourquoi il choffait même en le mettant tres gras il coupé a cause de la surchofe . maintenent mon moteur ne veut plus demarer il coince et enpeche l'EZ start de le faire tourné.

Je voudais savoir ce qu'il a comme moteur plus pour le trial qui sadapte sur l'EZ start et son prix et les modifs a faire ( je prefèrerais sans trop de modifs ) , car je suis jeune et n'ais pas l'age de bosser

jattend vos réponces .

comme tu l'as dit dans ta présentation,monte un picco 26

fait une recherche sur le forum,tu veras que tout le monde en est satisfait

ok merci mais il y a une reference particulière où je dit a mon vendeur "je voudrai un picco .26" ?

Il ya deux picco .26, le premier est le picco .26 max et le deuxieme le picco .26 jl red dot.
Jai le red dot et j'en suis plus que ravi, ca fait 10 ltr et il tourne toujours aussi bien avec plein de pincement encore.
Par contre si vous choisi une de cest deux moteurs il vous faut une autre support moteur, je utilise le ofna support qui est fait pour. Si vous utiliser le cheesy start le rodage va etre assez penible car ces moteurs pince enormement et le starter a du mal ! ce qui n'est plus une probleme aprés rodage mais perso jai opté pour une roto start depuis le debut.

ok . merci
mais quelle est la différence entre ces deux moteur ? et c quoi le pincement

prend le max car le carter est plus court donc prévu plus pour un max

quand il dit qu'il pince c'est qu'il a beaucoup de compression

ok merci je prendré donc un picco .26 maxx avec le suport qu'il faut
jé entendu aussi parler de bloqueur de différenciel c mieu pour franchir les obstacle mais mon magasin ne conné pas où puige en trouver ?

pour le trial ne touche a rien dans les diffs

vaut mieux les refaire avec de la 50000 dedans ou meme plus

les pneus y font vachement aussi

ok merci pour tout
c quoi de la 50000
derniere chose fodra t'il que je renforce qelle que chose ac mon nouveau moteur

alors déja pas de sms ici et fait un effort sur l'écriture,merci

50000 c'est la viscosité de l'huile,y'a le choix en fait

si toute ta transmission est d'origine,effectivement elle va ramasser

faudra changer les cardans et renforcer les diffs

sinon prendre un moteur plus petit genre TRX 3.3 ou un .21 (3,5 cm3)

tu roules et tu veras par la suite,c'est a toi de voir

Je rajouterais que pour info , je sais pas si c'est un cas isolé mais bon voilà , un mec de mon club a monté un picco.26 sur son revo 3.3 (quel modèle j'en sais rien) mais il a eu des gros problèmes de chauffe pendant tout le début du rodage et donc ça a été très long pour le roder ... Mais après l avait une de ces patates , impressionnant !!

alors voila maintement j'ai mon picco .26 max

Mais le reso je doit surement le changer j' ai encore celui pour 2.5 cc mais surement pas adapter pour ce moteur . Et je ne sait pas quoi prendre (je ni connait rien )

faites pas gafff au coude , lors d'un saut raté le l'ai deformer si il faur je le changerait



en plus je doit garder le coude vu qu'il n'y a pas de place

que doi-je mettre comme réso ?
modif a faire ou pas ?