MaximumMT

Voilà, il n'y avait pas de sujet sur mon Revo n'a moi, y ayant fait quelques modifs dernierement, je vou mets donc les photos!



Les pares chocs repeits de la meme couleur que le chassis, ou presque!

Le Filtre a air de savage, beaucoup plus gros que celui d'origine!
Pot RD Logic, installé par l'ancien propriétaire!

Wheeling bar

Barres anti roulis avant

Barres anti roulis arrières

Aileron Proline

Ma plaque de protection des servos de direction, en alu, faite maison!


Voilà, manque plus qu'une carosserie neuve, l'ancien proprio n'y ayant pas été de main morte avec celle d'origine, donc trés certainement le mois prochain j'investirais là dedans, je ne sais pas encore quoi, mais bon, vu que j'aime bien celle d'origine, j'en reprendrais certainement une de revo!

Tous commentaires acceptés bien entendus!

P.S : je précise que j'ai mis ce post sur plusieurs forums, ne soyez donc pas surpris si vous l'avez déjà vu!

Salut,

Je vois que ton revo est monté tres haut pour ressembler le plus à un MT qu'un Truggy. Du coup il ressemble beaucoup à un TMaxx ou Emaxx pour le debatement de roue.

As tu deja pu comparer un TMaxx ou EMaxx avec ton revo pour le franchissement, saut, ...

hey !
fort sympatique ton revo ! J'ai deja essayé d'installer un aileron sur mon Tmaxx un peu du meme style que le tient sauf qu'il rejete rapidement les corp etranger
J'ai du faire 2 micro tonneaux et hop ... pu d'aileron
C'est ma faute je sais ...

Non jamais pu comparer, jamais eu l'occas' en fait, là effectivement il est réglé au max en hauteur, c'est le mieux pour une utilisation mixte, saut, trial et circuit!
Avec des suspensions souples et des BAR il tient bien la route, meme réglé si haut!

Meme si il accroch bien, les tonneaux je connais aussi et ne m'attends pas a le garder bien longtemps!

lol

rexasso a écrit:Salut,

Je vois que ton revo est monté tres haut pour ressembler le plus à un MT qu'un Truggy. Du coup il ressemble beaucoup à un TMaxx ou Emaxx pour le debatement de roue.

As tu deja pu comparer un TMaxx ou EMaxx avec ton revo pour le franchissement, saut, ...

le revo enterre nimporte quel autre MT traxxas !

juniortiti a écrit:Non jamais pu comparer, jamais eu l'occas' en fait, là effectivement il est réglé au max en hauteur, c'est le mieux pour une utilisation mixte, saut, trial et circuit!
Avec des suspensions souples et des BAR il tient bien la route, meme réglé si haut!

Meme si il accroch bien, les tonneaux je connais aussi et ne m'attends pas a le garder bien longtemps!

lol

non non t'inkiete l'aileron tien tres bien : sur la piste il en voi de toute les couleur et je l'ai encore, de temps en temps tu a les vis qui saute mais tu les remplace par des plus longues et plus de pb's!

super ton revo .
oui c'est sur le revo enterre n'importe quel autre MT Traxxas.
que surtout en débattement ou la, il est hors catégories .