MaximumMT

par **germainpsg** » Sam Sep 20, 2008 14:01 pm

Bonjour à tous dans quelque jours je vais commander ce moteur mais je ne sais toujours pas quel pot mettre deçu si quelques personnes pourrait me conseiller meme sur le moteur niveau rodage et tout ca serait sympa merci d'avance ++

par **ben006** » Sam Sep 20, 2008 14:57 pm

pourquoi deux fois ?
sinon, pour le reso, tu devras mettre un de 1/8 non ?

par **germainpsg** » Dim Sep 21, 2008 13:09 pm

J'ai penser sur un JP-4 de ofna vous en pensser quoi ??

par **fabsavage** » Dim Sep 21, 2008 13:19 pm

Il est ou ton Revo ??

par **germainpsg** » Dim Sep 21, 2008 21:26 pm

voila traxxas-revo-t-maxx-s-maxx-f10/mon-revo-3-3-t43169.html

par **fabsavage** » Dim Sep 21, 2008 22:07 pm

germainpsg a écrit:voila traxxas-revo-t-maxx-s-maxx-f10/mon-revo-3-3-t43169.html

Pourquoi faire 15 posts différents alors ?

Continue sur ton sujet initial, comme ça ça retrace tous les évènements qu'a subit ton revo et ça ne fait pas des posts sans logique ni début ni fin sur le forum

Fab

par **germainpsg** » Sam Nov 29, 2008 22:54 pm

Moteur recu mais je n'est pas de coude pour adapter les jp-3 ??conseil svp ??

par **michael** » Dim Nov 30, 2008 15:43 pm

t'aurais pas du prendre un jp3,c'est pas un réso prévu pour un big block

merci de pas faire plusieurs sujets pour ton revo

par **germainpsg** » Mar Déc 02, 2008 21:22 pm

quelqu'un pourrait m'aider je galaire pour trouver des triangles tailler pour moteur 26 ??

par **germainpsg** » Ven Déc 05, 2008 20:59 pm

Voila une petit photo jespere qui sera roder avant noel je pense que le rodage je vais le faire avec le pot d'origine du revo ensuite on verra

par **germainpsg** » Sam Déc 20, 2008 19:12 pm

Bonjour je viens de faire le rodage super réussi

mais au dernier plein la tirette a fait des ciennes

si quelqu'un connait quelque chose de costo une tirette ou du fil solide merci de me le préciser

par **nitrous** » Sam Déc 20, 2008 19:50 pm

chez monsieur bricolage, il ya de la ficelle blanche du meme diametre que l'origine (du nylon je crois) assez solide. j'avais refais des tirette avec ça, c'est nickel.

par **germainpsg** » Dim Déc 21, 2008 13:17 pm

Voila 2 photos du rodage qui c'est bien passé mise a part la tirette sur la deuxième vous voyer bien qu'il crache de l'huile merci a lesk8teurdu68 qui etait avec moi toute l'apreme

par **germainpsg** » Sam Fév 14, 2009 16:22 pm

Petit soucis j'ai du mal a démaré a frois car la tirette est trop mole enfaite il compresse pas assez mais si je le chauffe impeu avec un décapeur aucun soucis il démart au quart de tour ensuite des que j'enleve le chauffe bougie une fois en marche il cale meme apres que j'ai laisser 10 min le chauffe bougie en roulant voila je vous laisse repondre si vous avez une idé..

par **slipKnot** » Sam Fév 14, 2009 16:43 pm

salut,
pour le fait qu'il cale, change ta bougie, elle doit etre morte,et pour le fait que la tirette soit molle, sa me fait penser a un one way très gras... et un moteur qui compresse pas mal au pmh, donc le one way tourne sans vraiment accrocher ...

@++

par **germainpsg** » Sam Fév 14, 2009 18:51 pm

ouai mais le one way je l'et nettoyer c'est impeu mieux c vrai mais quand je le chauffe legeremnt ca suffit il compress je comprend pas :idea:

par **michael** » Sam Fév 14, 2009 23:12 pm

tu peux faire un effort s'il te plait,pas de sms et l'orthographe

par **POPO_69** » Dim Oct 11, 2009 23:21 pm

je voulais savoir si la tringlerie d origine s adapte?et quel support de moulin a tu choisi

par **baorevo** » Lun Oct 12, 2009 19:32 pm

Salut
Moi je utilise le tringlerie d'origine sans souci avec le support moteur ofna ,je sais il ya qui dise cest pas bien le ofna mais jai jamais eu de probleme avec meme en bash dur.
Cest vrai qu'il a fallue bien positioner le carbu en le tournant petite a petite pour en avoir un alignement sans frottement et aussi en tournant l'embout de carbu qui se glisse dans le tringlerie

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Mon revo avec un PICCO 26 préparé

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