Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Forum dédié au Revo et T-Maxx / S-Maxx de Traxxas.

Messagepar clem's 94 » Mer Oct 17, 2007 14:28 pm

oui je crois mais pourquoi tu voudrai le changé :roll: il est très bien celui d'origine ;)
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco



Messagepar Antoine T-maxx » Mer Oct 17, 2007 16:31 pm

nan c'est juste que j'ai pas envie d'aller acheter le kit car trop cher et en plus le pot j'en ai pas besion .
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Mer Oct 24, 2007 6:59 am

Je voudrais bien savoir qui est le .... qui a fait que mmt soit fermé mais bon ce n'est pas grave
Qui aime bien la nouvelle version perso j'aime pas c'est moins clair qu'avant
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Kake007 » Mer Oct 24, 2007 12:27 pm

Antoine T-maxx a écrit:Je voudrais bien savoir qui est le .... qui a fait que mmt soit fermé mais bon ce n'est pas grave
Qui aime bien la nouvelle version perso j'aime pas c'est moins clair qu'avant



oh doucement si tu veut pas que le forum soit de nouveau fermé et si tu aurait lu la page de mmt quand il était fermé tu l'aurait sut : toute l'équipe de mmt ,voila!!! ;)
---------->NITRO POWAH!!!----------> ;)
Avatar de l’utilisateur
Kake007
 
Messages: 890
Enregistré le: Ven Aoû 17, 2007 10:53 am
Localisation: Toulouse (31)

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar clem's 94 » Mer Oct 24, 2007 13:40 pm

et puis c'est a cause de ces gens la qu'on a fermé donc on recommance pas !!! :grrr:
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Mer Oct 24, 2007 13:41 pm

Je sais j'ai lu je rigolais juste :D je ne suis pas grossier ;)

Si on revenait au bonne vieille habitude c'est a dire les questions ah ah
alors kake comme je te l'ai ecrit hier soir j'ai fait rouler ma voiture par un temps tres froid a peu pres 4-5° dehors et ma voiture elle se croyait en ete soit plus de 160° :shock:
Aussi j'ai monte mon ralenti vraiment haut pour que mes roues tournent un peu et apres plusieurs tour de roue je la met en statique pour regler et hop j'entend le ralenti qui descend si je ne fais rien et callage en secondes ???????? je ne comprend plus rien avec ce moteur
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Kake007 » Mer Oct 24, 2007 13:48 pm

Antoine T-maxx a écrit:Je sais j'ai lu je rigolais juste :D je ne suis pas grossier ;)

Si on revenait au bonne vieille habitude c'est a dire les questions ah ah
alors kake comme je te l'ai ecrit hier soir j'ai fait rouler ma voiture par un temps tres froid a peu pres 4-5° dehors et ma voiture elle se croyait en ete soit plus de 160° :shock:
Aussi j'ai monte mon ralenti vraiment haut pour que mes roues tournent un peu et apres plusieurs tour de roue je la met en statique pour regler et hop j'entend le ralenti qui descend si je ne fais rien et callage en secondes ???????? je ne comprend plus rien avec ce moteur




1 ton moteur est "mort" ou pratiquement...a le faire roulé a plus de 130°c te le casse et en plus jamais de néttoyage et d'after run (a part maintenant mais c'est trop tard)!!! ;)

2 il n'y a pas que la richesse a ouvrir il fo ouvrire aussi la reprise : ouvre la richesse de 1/4 de tours et la reprise d'un bon tours complet!!! et pour le ralentis tu le regle de facons a ce que les roues tourne quand tu souleve le truck mais qu'il avance pas tout seul quand il est posé !!! ;)



et quand tu aura un nouveau moteur apprend a faire un entretien comme il fo et ton moteur te fera lontemps!!! ;)
---------->NITRO POWAH!!!----------> ;)
Avatar de l’utilisateur
Kake007
 
Messages: 890
Enregistré le: Ven Aoû 17, 2007 10:53 am
Localisation: Toulouse (31)

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Mer Oct 24, 2007 13:53 pm

Ok merci kake

mais pour le ralenti c'est bizarre non :?
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar aricospeedrevo » Mer Oct 24, 2007 13:55 pm

Kake007 a écrit:
Antoine T-maxx a écrit:Je sais j'ai lu je rigolais juste :D je ne suis pas grossier ;)

Si on revenait au bonne vieille habitude c'est a dire les questions ah ah
alors kake comme je te l'ai ecrit hier soir j'ai fait rouler ma voiture par un temps tres froid a peu pres 4-5° dehors et ma voiture elle se croyait en ete soit plus de 160° :shock:
Aussi j'ai monte mon ralenti vraiment haut pour que mes roues tournent un peu et apres plusieurs tour de roue je la met en statique pour regler et hop j'entend le ralenti qui descend si je ne fais rien et callage en secondes ???????? je ne comprend plus rien avec ce moteur




1 ton moteur est "mort" ou pratiquement...a le faire roulé a plus de 130°c te le casse et en plus jamais de néttoyage et d'after run (a part maintenant mais c'est trop tard)!!! ;)

2 il n'y a pas que la richesse a ouvrir il fo ouvrire aussi la reprise : ouvre la richesse de 1/4 de tours et la reprise d'un bon tours complet!!! et pour le ralentis tu le regle de facons a ce que les roues tourne quand tu souleve le truck mais qu'il avance pas tout seul quand il est posé !!! ;)



et quand tu aura un nouveau moteur apprend a faire un entretien comme il fo et ton moteur te fera lontemps!!! ;)


+1, j'ai fait la meme erreur que toi !

dit toi deja que ta prochaine commande serat :

-sonde de temperature
-miror
-after run ... tu en a deja un ;)

(merci de tes conseil kake007 ;)
Avatar de l’utilisateur
aricospeedrevo
 
Messages: 933
Enregistré le: Dim Mai 20, 2007 10:33 am
Localisation: ain (a coté de lyon)

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar clem's 94 » Mer Oct 24, 2007 13:59 pm

Antoine T-maxx a écrit:Je sais j'ai lu je rigolais juste :D je ne suis pas grossier ;)

Si on revenait au bonne vieille habitude c'est a dire les questions ah ah
alors kake comme je te l'ai ecrit hier soir j'ai fait rouler ma voiture par un temps tres froid a peu pres 4-5° dehors et ma voiture elle se croyait en ete soit plus de 160° :shock:
Aussi j'ai monte mon ralenti vraiment haut pour que mes roues tournent un peu et apres plusieurs tour de roue je la met en statique pour regler et hop j'entend le ralenti qui descend si je ne fais rien et callage en secondes ???????? je ne comprend plus rien avec ce moteur

désolé alors ;)
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Mer Oct 24, 2007 14:00 pm

il faut dire que je n'ai pas eu de chance d'avoir un moteur aussi merdique mais c'est pas grave car son remplacent va bientot arriver enfin j'espere
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Jeu Oct 25, 2007 16:41 pm

Et clem's tu n'as pas eu de probleme avec ton moteur au niveau de la sortie de l'echappement ou d'autre probleme ton moteur tu le nettoyais comment donc avec quel produit et a quelle frequence :?: pour que je ne fasse plus les même betises ;)
Pour nettoyer entre les lattes" de la culasse (je ne sais pas le nom si ca en a un) je pensais avec des cotons tiges mais c'est trop gros ?
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar clem's 94 » Jeu Oct 25, 2007 18:49 pm

avec le RB je passait un petit coup de nettoyan pour freins de voitures 1/1 trouvable dans les magasins auto comme feutvert ou noroto ou les magasins de bricolage (c'est comme l'after run mais en moins cher et en plus gros ;) ) par la sortie d'eccapement et le trou de la bougie après une journée de run, et tu peut nettoyer aussi l'exterieux du moteur avec et aussi des pièce du maxx sur un chiffon ;)
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Kake007 » Jeu Oct 25, 2007 18:56 pm

du néttoyant pour frein mais tu est barjo!!!nan c'est pas comme l'after run du tout!!!ca te décappe certe le moteur mais ca reduit aussi sa durée de vie...c'est comme si tu poncait ton piston :shock: !!! ;)


et pour néttoyé son moteur rien ne vo qu'un bon démontage avec néttoyage a l'acétone ou du mirror sur l'exterieur de la chemise et QUE le dessus du piston!!! ;)
---------->NITRO POWAH!!!----------> ;)
Avatar de l’utilisateur
Kake007
 
Messages: 890
Enregistré le: Ven Aoû 17, 2007 10:53 am
Localisation: Toulouse (31)

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Jeu Oct 25, 2007 19:57 pm

ok merci kake et clem mais lequel croire :?: telle est la question :loll:
Sinon comment retirer l'ensemble piston chemise car sur le poste le mmt que vous m'avez donné il ne le montre pas en images .
Je crois qu'il faut le sortir par dessus non
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar clem's 94 » Jeu Oct 25, 2007 20:04 pm

Kake007 a écrit:du néttoyant pour frein mais tu est barjo!!!nan c'est pas comme l'after run du tout!!!ca te décappe certe le moteur mais ca reduit aussi sa durée de vie...c'est comme si tu poncait ton piston :shock: !!! ;)


et pour néttoyé son moteur rien ne vo qu'un bon démontage avec néttoyage a l'acétone ou du mirror sur l'exterieur de la chemise et QUE le dessus du piston!!! ;)
non t'inquiète tout le monde utilise sa et y'en as qui sont allé demandé a RB et l'after run c'est bien du nettoyan pour freins avec un peut d'huile c'est tout, sinon l'essence F et l'acetone ressemblent mais l'acetone est plus fort et acide ;)
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Kake007 » Jeu Oct 25, 2007 20:10 pm

Antoine T-maxx a écrit:ok merci kake et clem mais lequel croire :?: telle est la question :loll:
Sinon comment retirer l'ensemble piston chemise car sur le poste le mmt que vous m'avez donné il ne le montre pas en images .
Je crois qu'il faut le sortir par dessus non




oui c'est par le dessus!!!


et clem's perso déja que j'utilise de l'after run ou du wd 40 sur les moteur d'origine alors sur mon futur RB c'est meme pas la peine d'y pensé ca sera after run :lol: :loll: !!! ;)
---------->NITRO POWAH!!!----------> ;)
Avatar de l’utilisateur
Kake007
 
Messages: 890
Enregistré le: Ven Aoû 17, 2007 10:53 am
Localisation: Toulouse (31)

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Antoine T-maxx » Jeu Oct 25, 2007 21:28 pm

Attend tu utilise de l'after run pour nettoyer le moteur je croyais qu'il fallait ne mettre après une utilisation ou apres un demontage .
Tu l'utiliseras comment ton after run et ton wd 40 (c'est sous quel forme, spray....) ??
Antoine T-maxx
 
Messages: 290
Enregistré le: Lun Oct 01, 2007 16:01 pm
Localisation: Belgique

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar clem's 94 » Jeu Oct 25, 2007 22:09 pm

Antoine T-maxx a écrit:Attend tu utilise de l'after run pour nettoyer le moteur je croyais qu'il fallait ne mettre après une utilisation ou apres un demontage .
Tu l'utiliseras comment ton after run et ton wd 40 (c'est sous quel forme, spray....) ??

c'est du spray ;)
Kake007 a écrit:
Antoine T-maxx a écrit:ok merci kake et clem mais lequel croire :?: telle est la question :loll:
Sinon comment retirer l'ensemble piston chemise car sur le poste le mmt que vous m'avez donné il ne le montre pas en images .
Je crois qu'il faut le sortir par dessus non





oui c'est par le dessus!!!


et clem's perso déja que j'utilise de l'after run ou du wd 40 sur les moteur d'origine alors sur mon futur RB c'est meme pas la peine d'y pensé ca sera after run :lol: :loll: !!! ;)

c'est pas moi qui vais décider de ce que tu fait :lol: le meilleur choix est celui qui nous convient ;) sinon l'after run plus cher mais plus pratique que le nettoyan pour frein car l'after run c'est du nettoyant pour freins sauf qui as de l'huile donc pas obligé de le démonter alor qu'avec le nettoyant brut, il faut au minimum démonter le bouchon de carter pour lubrifier le maneton et passer une goutte entre la chemise et le piston par la sortie d'echapement ;) sinon fait gaffe sur les moteurs préparées avec une "pate rouge" dans l'admision du vilo, le WD40 enlève cette pate mais la il ny as pas ca dans ce moteur, et en MT c'est rare, c'est plus sur les pistardes ;)
Avatar de l’utilisateur
clem's 94
 
Messages: 984
Enregistré le: Mer Aoû 23, 2006 23:07 pm
Localisation: Monaco

Re: Demande conseils de Pro pour T-MAXX

Messagepar Kake007 » Ven Oct 26, 2007 18:36 pm

je ne parle pas du démontage perso c'est mirror :lol: ...je parlé de la procédure d'after run c'est a dire apres chaque utilisation!!!mal entendu :D ... ;)
---------->NITRO POWAH!!!----------> ;)
Avatar de l’utilisateur
Kake007
 
Messages: 890
Enregistré le: Ven Aoû 17, 2007 10:53 am
Localisation: Toulouse (31)

PrécédenteSuivante

Retourner vers Revo, T/S-maxx

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

cron