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par **SCHTROUMPH43** » Jeu Juil 20, 2006 0:02 am

voila sur notre revo je trouve que les accus se bouffent tres vite on en a 3 jeux et c est l horreur

par **destructor** » Jeu Juil 20, 2006 0:09 am

Salut

Verifie tes cables d'ez-start , de glox integré ou meme de la partie radio , il suffit d'en avoir un ou deux denudé pour que ca decharge a chaque contact sur un bout de metal brut

Mais j'avoue que les accus d'origine sont pas top top :!:

par **Christophe** » Jeu Juil 20, 2006 0:17 am

Salut, peux tu être plus précis? Car si tu veux qu'on t'aide c'est mal barré

.

par **Fabe** » Jeu Juil 20, 2006 12:02 pm

Tu parles des accus de réceptions c'est bien cela ?

par **FIFI01300** » Jeu Juil 20, 2006 12:08 pm

perso l accu d origine tient au moins un bon apres midi voir des fois 2

par **sk8erman** » Jeu Juil 20, 2006 12:58 pm

suffit juste que tu le charge avant chaque sortie

et voila

par **SCHTROUMPH43** » Jeu Juil 20, 2006 17:54 pm

oui je parle de laccu reception je le charge j ai deuxchargeur un origine et un autre reglable et quand on a tourne maxi dix minutes le voyant rouge s allume et plus rien fonctionne j ai chnger l acccu et parreil :cry:

par **Phil-29** » Jeu Juil 20, 2006 17:59 pm

salut

ampérage de tes accus ?

a+

par **Rico** » Jeu Juil 20, 2006 18:11 pm

Phil-29 a écrit:salut

ampérage de tes accus ?

a+

sure détail un peut , c'est pas simple pour l'instant , donne aussi l'ampérage de sortie des chargeurs .

Rico

par **SCHTROUMPH43** » Jeu Juil 20, 2006 18:34 pm

POUR LES ACCUS J AI DES 1100 ET 1400
pour la charge j ai essayer a 0,6 amperes
sur mon TT par contre j utilise les memes accus et ils durent!!!

par **Avoineur** » Jeu Juil 20, 2006 19:29 pm

moi j' ai celui d' origine et il tiend l' apres midi a l' aise, voir 2

par **SCHTROUMPH43** » Jeu Juil 20, 2006 20:57 pm

la je suis en train de le faire charger en lent
au magasin ils m ont dit que ca doit venir du failsafe d origine?

par **destructor** » Jeu Juil 20, 2006 20:58 pm

SCHTROUMPH43 a écrit:la je suis en train de le faire charger en lent
au magasin ils m ont dit que ca doit venir du failsafe d origine?

Possible , pour ma part , l'opti drive a giclé car il me faisais plus souvent chier que m'aider

par **sk8erman** » Jeu Juil 20, 2006 21:01 pm

destructor a écrit:
Possible , pour ma part , l'opti drive a giclé car il me faisais plus souvent chier que m'aider

idem
je me demande qui a pu garder une telle m**de sur son revo
aucun interet cette piece !

par **SCHTROUMPH43** » Jeu Juil 20, 2006 21:36 pm

JE suis entierement d accord avec vous

mais ma copine debute et j ai un peu peur qu elle se fasee avoir
et si je le remplace par un failsafe?

par **FIFI01300** » Jeu Juil 20, 2006 22:52 pm

et si tu verifiais que tu n ai pas de court circuit qui te viderais ton accu.

parce que 1O mn c est pas normal.

par **Fabe** » Jeu Juil 20, 2006 23:07 pm

sk8erman a écrit:
destructor a écrit:
Possible , pour ma part , l'opti drive a giclé car il me faisais plus souvent chier que m'aider

idem
je me demande qui a pu garder une telle m**de sur son revo
aucun interet cette piece !

Je l'ai encore, et pas de soucis jusqu'à présent....

par **Vulcano** » Ven Juil 21, 2006 7:31 am

Moi je te dirais de regler tes fins de courses de servo ! Car si ton servo de gaz par exemple force sur ca course de fin de pleins gaz , ben tu consomme beaucoup plus de courant car ton servo cherche encore a aller plus loin !

++

Vulcano

PS: Normalement quand ton servo est a fond il ne doit pas faire de bruit !

par **SCHTROUMPH43** » Ven Juil 21, 2006 8:03 am

SAlut pour la fin de course j ai regarder c est bon mais de toute facon il n y a pas de reglage sur la radio du revo il n est pas comme la super exzess de mon s3

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consommation exessive d accus

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