conseil moteur pour revo ?

Forum dédié au Revo et T-Maxx / S-Maxx de Traxxas.

conseil moteur pour revo ?

Messagepar SCHTROUMPH43 » Ven Juil 14, 2006 10:29 am

que me conseillez vous comme moteur
faut il changer les supports moteur ?
peut on garder le demarreur electrique ?
Modifié en dernier par SCHTROUMPH43 le Ven Juil 14, 2006 14:34 pm, modifié 2 fois.
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Messagepar dardevil » Ven Juil 14, 2006 11:30 am

merci d'utiliser la fonction recherche
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Messagepar guiguimt2 » Sam Juil 15, 2006 14:17 pm

SALUT
je suis le frére de randy ;)
Pour le revo tu a le piccot p2 et le rb 323 qui sont vraiment bien....
je c'est que pour le rb tm 323 le support moteur et avec...
et en ce qui concerne le démareur electrique pour le rb tm 323 ca fonctionne nikel pour les autre moteur je c'est pas car si il y a trop de compression le démareur ni arrivera pas......et risque de bouffé la roue libre ;)

voila c'est tout ce que j'peut te dire car moi j'ai pas un revo mais un t-maxx avec le rb 323 qui marche fort :D
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Sam Juil 15, 2006 19:09 pm

enchante je suis ller voir les prix du rb tout a l heure et je pense qu on partira dessus mais on va attendre encore un peu
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Messagepar theophile » Sam Juil 15, 2006 19:25 pm

franchement ,ya pas mieux que le rb323 ou le picco pour le revo,moi je pencherais plus pour le picco!
perso,j'ai le rb323 ,ca marche tres bien ,excellente vitesse de pointe ,il a du couple,énormement de compression (EZ start peut se fatiguer au bout d'un moment,il faut le nettoyer regulierement et le one way aussi sinon ca peut patiner un peu)
moi mon seul probleme a eté au debut ,car il avai tro de compression ,il s'averrait tres difficille de le demarrer a froid car l'ez start fatiguait et le one way souffrait meme avec la bougie desserrée!
pour moi c'est un excellent moteur,juste la compression qui a tendance a vouloir casser le one way ,faut faire attention en desserant la bougie et ya pas de problemes
j'ai jamais essayé le picco mais on m'en dit que du bien ,d'ailleurs "attila57 en vend un ,regarde ,c'est interressant,il y a un deuxieme carbu avec
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Messagepar tiniboule » Sam Juil 15, 2006 19:52 pm

j ai eu deux picco 26 et il ne mon jamais decu ,reglage facile et stabble
j ai un 323 aussi mais c est un peu plus casse cou.... a reglé mais il reste tres bien car il est livré complet reso , cale...@+++
hyper st+picco28/os30vg/0s21vzvbspec
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Sam Juil 15, 2006 20:24 pm

OK MERCIles gars
qu appel tu one way?
comme je l ai dit je connais pas trop les monster le revo est celui de ma copine
moi e suis TT avec un os v spec et je dbute en monster
mais je reste avec mon bon vieux TT ;)
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Messagepar SHARKIES » Dim Juil 16, 2006 8:38 am

:cool: salut,moi j'ai un méga zx 21 sb sport,et c'est un bon moteur,j'en suis tres content,j'ai été 2 fois 2eme au général a Belley et a Lyon,tres facile a regler,bon couple :cool:
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Dim Juil 23, 2006 0:02 am

salut ce qu il y a c est que si je mets un moteur je ne veu pas y remettre un origine
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Dim Juil 23, 2006 2:56 am

OK merci mais je<vais<tre obligier d attendre encore u peu
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Messagepar destructor » Dim Juil 23, 2006 11:02 am

Salut


Moi j'ai un picco 26 sur le revo de la miss et honnetement ca envoie un poil trop ( mais facilement corrigable en jouant sur le rapport courone/cloche ) mais je pense qu'un moteur comme le sirio 23 doit etre bien plus exploitable et doit largement suffir ;)
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Messagepar SKYLYNX » Dim Juil 23, 2006 11:20 am

Salut Schtroumph...
Mon REVO est motorisé par un S7W que je démarre au banc. Pour le moment ça va très bien, malgré tout je vais essayer une ligne autre que la RD Logics.
Tu as dit que tu tournais avec un O.S. V Spec en buggy; sache qu'il pourrait aller dessus sans problème sur le MT de ta copine.
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Dim Juil 23, 2006 11:36 am

slt en fait j ai un peu l habitude d un buggy qui "pousse "un peu et je trouve le monster un peu "mou"
mais je sais que c est pas la meme utilisation
comment fait tu pour passer ton banc , et le pot ? et les cales support moteur
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Messagepar Phil-29 » Dim Juil 23, 2006 11:55 am

ben un revo avec un 323 .... ça vole ! :shock:
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Dim Juil 23, 2006 12:05 pm

je n en demande pas tant que ca mais au moins quil y ai du repondant ;)
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Messagepar SKYLYNX » Dim Juil 23, 2006 13:57 pm

J'ai un banc spécifique et un kit de conversion pour gros moteurs. Le réso se fixe comme celui d'origine du TRX 2,5 et un MT bien réglé n'a pas un comportement mou, particulièrement le REVO qui fait partie des plus légers.
Les pièces peuvent se trouver chez Traxxas, New ERA et RD Logics, disponibles dans un des magasins partenaires du site.
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Messagepar SCHTROUMPH43 » Lun Juil 24, 2006 7:05 am

attention j ai dit "mou" avec le moteur d origine je sais bien qu avec autre chose ca marchera bien mieux ;)
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Messagepar vincentimes.69 » Lun Juil 24, 2006 11:37 am

certains l'ont deja dit mais bon ... j'en rajoute une couche.

j'ai mis un Picco .26 max et ca déménage sévère. Je ne connais pas les R&B 323 ou 523 mais ca doit etre pareil je pense. Sinon, faut aussi prévoir un filtre à air, une bougie plus froide et un support moteur. Perso, j'utilise une tirette pour démarrer et le EasyStart me sert à chauffer la bougie.

En ce moment, j'ai des soucis pour règler le ralenti et la reprise du moteur (je ne suis pas très bon) mais j'ai espoir.
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Messagepar sk8erman » Lun Juil 24, 2006 13:40 pm

perso je pencherais plus vers le tm 323 car il est complet, vendu avec reso, et suport

donc lorsque tu l'achetes, t'as plus qu'a roder contrairement aux autres moteurs
créez votre combattant et entrez dans l'arene ici
http://skaterman.labrute.fr/cellule


vends emetteur et recepteur traxxas TQ3 http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=38576
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Messagepar tiniboule » Lun Juil 24, 2006 17:24 pm

c est le point fort du rb tu monte tous et ca marche mais je prefere un picco pour ca simplicite de reglage :roll:
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