MaximumMT

Salut a tous

Je possede un revo equipé d'un pico 26 max , ca marche super fort , mais il passe ca vie sur les deux roue arriere

J'aimerais le calmer un peu , pour ca j'ai pensé a jouer sur les huiles de diff et passer une cloche de 17 dents !

Y aurait il autre chose que je puisse faire pour qu'il ce leve moins ???

OUi, tu peux desserer le slipper

+1pour stampy

tu peux aussi :
changer le rapport de transmission , il ya un post sur ce sujet
durcir l'huile des armortisseurs et les ressorts
baisser la garde au sol (le train avant un peu plus bas que le train arriere)


@+

derniere solution me donner ton moteur en echange d'un bon vieux trx 2.5

..

oui le diff central encore mieux comme solution

par contre ça passe sur un revo 2.5 il ne faut pas le 3.3?

@+

jejebrl a écrit:
tu peux aussi :
changer le rapport de transmission , il ya un post sur ce sujet
durcir l'huile des armortisseurs et des ressorts
baisser la garde au sol (le train avant un peu plus bas que le train arriere

+1 les reglages de chassis.

Il existe aussi chez Traxxas des triangles arrieres qui ralongent de 19 mm le chassis(ils coutent vraiment pas cher),ca calme vraiment beaucoup le revo,perso j ai ca et je regrette vraiment pas.

Je ne levais presque plu jamais avec un 323 en toujours en 15/38

Avec ses triangles tu est aussi long qu un savage

Voila les Ref Traxxas: 5333R

Attila57 a écrit:Salut

Perso je vais commander le différentiel central et un kit de frein pour l'arrière comme ca c'est sur qu'il reste sur 4 roues....

Je roule depuis longtemps en TT et ca m'énerve aussi quand il se leve trop...

C'est quoi ca ?

Option traxxas ou autre?

Un petit lien a tout hasard ?

salut

voila le lien pour les triangle plus long
http://zonecentral.org/products/Revo_p2/revop2.htm

voila c est en milieu de page
[url]
http://www.traxxas.com/products/nitro/r ... sories.htm[/url]
tu peut lui coller un chassis long aussi

..

Il ne faut pas plutôt mettre des amortos plus mous pour eviter de faire des wheelings !

Non au contraire, il faut des durs!

non il faut des mous. lol

des durs il a raison ...
desolé je passait par la et j'ai vu le sujet....

autant pour moi c'est des mous!!!!!!!!!!

disgorge a écrit:autant pour moi c'est des mous!!!!!!!!!!

Et moi qui avais durcis pour limiter


Bon je vais testé ca :

Cloche 16 dents
slippers desseré
et ramolir les amortos


Apres ca je verrais biens ce que ca donne !

Sinon lui passer un chassis plus long serais pas mal

..

diff central et ouvre ta richesse

c'est clair qu'il faut ramollir les amortos.

alors , il marche pas mon ex revo ????

picco powaaaa !!
je viens de me prendre le picco .28 pour mon X1 CRT PRO !!!!!

remikirk a écrit:c'est clair qu'il faut ramollir les amortos.

alors , il marche pas mon ex revo ????

picco powaaaa !!
je viens de me prendre le picco .28 pour mon X1 CRT PRO !!!!!

Y marche super bien , c'ets le cadeaux d'anniversaire de ma femme , avant cellui la elle avais un revo avec le trx 2.5 , et la elle a haluciné , y ce leve devant deriere , y grimpe partous , bref que de bonne chose


Elle lui a deja commandé des triangle alu et autre pour l'alourdir un peu et le raidir

Je ferai une video de ces exploit