MaximumMT

par **geogeo** » Mer Jan 16, 2008 14:39 pm

salut, je voudrais optionné mon révo et a commençé par les basculateurs et les push rods (pour faire des bashs) j'ai crus comprendre qu'il fallait des p3 et je voulais savoir si c'était ceux la et par combien ils étaient vendus parce je voudrais pas faire de conneries :lol:

voici les liens:

http://www.liquidrc.com/index.php?curre ... s_id=32436

http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=32476

merci de répondre rapidement svp
a+

par **megavolts** » Mer Jan 16, 2008 15:24 pm

Salut,

Les Pushrods sont normalement vendu par deux. C'est marqué "Two Pushrods w/pre-installed rod ends and balls"

Quand aux basculeurs (et non pas basculateurs hein^^) c'est un set donc je pense qu'ils sont par 4 mais attends confirmation de quelqu'un d'autre.

@+

par **Kake007** » Mer Jan 16, 2008 15:47 pm

tout a fait ils sont par 4 et les pushrod sont par 2...

par **geogeo** » Mer Jan 16, 2008 15:50 pm

déolé pour la faute sinon c'est bien les bons ?

par **flo le fou** » Mer Jan 16, 2008 18:38 pm

des P3 pour du bash... bof

perso j'aurais mis les P1 !! car les P3 sont plus faits pour rouler sur un circuit TT (amortissement plus dur, etc...)

bash ==> besoin d'une garde au sol grande ==> P1 avec push rod pour P3 (plus long)

personnellement : P3 ==> TT (garde au sol rabaissé par rapport aux P2 et P1 avec moins de débattement et tjs un bon amortissement (ferme))
P2 ==> TT/trial/saut (le plus polyvalent pour moi)
P1 ==> trial/bash/saut (grande garde au sol, bon débattement (encore plus avec les push rods P3))

il faut aussi que tu joues sur l'huile et les ressorts des amortos !!
mais bon c'est ce que je pense !!

par **Kake007** » Mer Jan 16, 2008 19:09 pm

je pense comme flo sauf sur une chose : pour le trial c'est les LT et ensuite les p1,p2,p3 ont le meme débattement (90mm) mais apres ce qui change c'est l'amortissement et la hauteur de caisse...

@++

par **flo le fou** » Mer Jan 16, 2008 20:54 pm

je n'ai pas parler des LT :lol:

ahhh le boulet...

par **adrien** » Ven Jan 25, 2008 21:36 pm

salut
je suis entrain de passer des mes mta-4 au revo bl :

viewtopic.php?f=54&t=40800

je ne connais donc encore pas grand chose au revo :cool:

j'ais acheté des push road option (alu rouge) et sur deux d'entre elles ils y avait des entretoise en alu pour augmenter leurs longeur :idea:

pouvais vous m'aider , je dois les enlever ou les garder ???

merci

a++

par **michael** » Ven Jan 25, 2008 21:44 pm

si tu as les basculeurs P2 faut mettre les petites entretoises rouge sur les push rods

par **adrien** » Ven Jan 25, 2008 21:45 pm

ok merci mika

et avec les p1 et p3 je les enleve :idea:

par **michael** » Ven Jan 25, 2008 21:49 pm

cherche pas a comprendre,mets les P2 c'est le mieux,on va dire qu'ils sont passe partout :mdr:

P3 sont typés tres piste mais avec tres peu de déformations

les P1 c'est ceux du revo2.5 d'origine

P1 sans entretoise,P3 je crois bien avec

par **adrien** » Ven Jan 25, 2008 21:58 pm

ok merci

niveau ressort et huile t'as une idée (je te pique tout tes reglages :mdr:

)

par **michael** » Ven Jan 25, 2008 22:40 pm

de la 400,ca va super

attention a pas inversé les av des ar,c'est pas les memes pistons

en ressort orange et or sont sympa

bref on tourne autour des réglages de FM :mdr:

par **adrien** » Sam Jan 26, 2008 9:40 am

michael a écrit:attention a pas inversé les av des ar,c'est pas les memes pistons

pourrais tu me dire comment sont les pistons pour l'AV et l'AR
car il va falloire que je les demontent pour refaire le plein et je verifiré si ils sont bien a leur place .

a++

par **michael** » Sam Jan 26, 2008 16:09 pm

regarde ce qui est ecrit sur le piston

a l'av c'est le N°1 et a l'ar le N°2

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