astuce renvoi de carbu REVO

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astuce renvoi de carbu REVO

Messagepar vincentimes.69 » Mer Aoû 02, 2006 22:34 pm

D'après ce que j'ai trouvé avec la fonction "recherche", ce sujet n'existe pas donc je me lance :

Sur le REVO, le renvoi d'accelarateur est en plastique d'origine.
Au centre, 2 bagues en plastique blanc servent de palier pour assurer la rotation et ainsi entrainer le tiroir du carbu. Malheureusement, ces bagues ont tendance a s'user de travers et votre carbu risque de trop forcer, au point de rester bloqué en position ouverte (comme ca vient de m'arriver (un picco.26 à donf, ca fait peur) !!

L'astuce consiste à retirer les 2 bagues blanches et les remplacer par 2 roulements de chez CEN (je ne me souviens plus de la ref). Ca vous évite d'acheter pour 10 euros de piece hop-ups chez integy et en plus, d'apres mon revendeur, plastique sur alu, c'est mieux que alu sur alu.

Au fait, l'astuce n'est pas de moi mais de mon revendeur (RC8 à Lyon).

exemple de renvoi hop-ups de chez integy (d'origine c'est du plastique) :
http://www2.gpmd.com/image/i/intc1620.jpg
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Messagepar bernard b » Mer Aoû 02, 2006 23:12 pm

eh bien ça, vincentimes.69, c'est pas un conseil à deux balles !!!!!!
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Messagepar drknock » Mer Aoû 02, 2006 23:32 pm

Salut vincentimes.69,

je ne me souviens plus de la ref


Ben, je suis preneur... ;)

Des petites photos du montage :?:

Merci

@+
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Messagepar nitrous » Mer Aoû 02, 2006 23:44 pm

ton astuce doit aussi marcher sur le T-Maxx, car les deux bagues blanches sont identiques (meme ref. ref: 2545 taille: 5x8x2.5) sur les deux voitures.

a+
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Messagepar vincentimes.69 » Jeu Aoû 03, 2006 19:40 pm

Pendant que j'y pense pour les modos :
Si l'astuce n'est pas dans le bon espace et devrait plutot être dans "didouilles perso",
je vous laisse faire le changement ... désolé.


voilà les photos :
Image
ici les rondelles plastiques aux cotés des roulements.
désolé, je ne me souviens plus de leur référence et c'est pas marqué dessus.
Tout ce que je peux vous dire, c'est que c'est des roulements de la marque CEN.

Image
ici la vis d'origine qui rentre pile poil dans les roulement "ca rentre au poil de fesses !"

Image
et voilà le tout monté sur l'engin.

C'est bien plus onctueux et plus de crans ou d'à coups.
le servo force moins et je pense que l'usure sera beaucoup moins rapide !
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Messagepar drknock » Jeu Aoû 03, 2006 21:54 pm

Merci pour cette petite astuce vincentimes.69 :!: :!: :!:

Et pour le photos :!: ;)

@+
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