Huile de moteur dans les amortos?

Toutes vos questions concernant les réglages chassis, suspensions & transmission.

Messagepar Fabmx » Dim Oct 01, 2006 19:56 pm

moi aussi j'avais un amortisseur "vide" plus d'huile dedans, et bien j'ai mis de l'huile de boite pour moto et ça marche nikel :!:
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Messagepar Kimki » Lun Oct 16, 2006 17:44 pm

Bonjour,
Une petite question...
Pour pas créer un nouveau sujet... je complète celui-ci...

Sur mon mta j'ai un ammorto qui s'est ouvert, et du coup vide de chez vide...
Je n'ai pas d'huile exprès et mon détaillant n'es pas a proximité.

Par contre j'ai de l'huile pour les fourches et amortisseurs de moto
(sae10w pour la fourche et l'autre bidon n'a plus d'étiquette :oops: )

Ca pourrait aller ou pas ?
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Messagepar Gran paradiso » Lun Oct 16, 2006 18:07 pm

Bin je pense que t'aura pas de probleme puisque c'est de l'huile d'amortisseur

Si ça marche avec de l'huile pour moteur ça devrait marcher là...

Enfin je pense.
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Messagepar N.Master » Lun Oct 16, 2006 18:21 pm

de toute façon, tu risques rien a tester. Et si c'est trop souple, tu mets de la gélatine dedans :loll: :jsdd:
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Messagepar Orochimaru » Lun Oct 16, 2006 18:40 pm

Tester bon dieu tester, vous ne risquer rien sauf un demontage de l'amortos si ça va pas^^
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Messagepar guigui89 » Lun Oct 16, 2006 19:16 pm

ben d l huile voui mais pourquoi pas de l huile de pont hydraulique ou bien de l huile pour les vérins de bennes ou ben encore de l huile LHM

alor la quelle choisir ?
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Messagepar Kimki » Lun Oct 16, 2006 19:16 pm

Je viens de tester...
J'ai démonté un autre amortisseur pour voir la quantité, et jeter un oeil sur la viscosité.

La sae10w est trop fluide par rapport à l'origine.
J'ai donc mis de l'huile moteur 2 temps d'ou la viscosité s'en rapproche.

Et après un test ça à pas l'air de changer grand chose (Sur un amortisseur vous me direz, je ne vais pas sentir grand chose)

Excusez-moi d’avoir demandé mais mon détaillant m'a dit qu'il ne fallait utiliser que de l'huile silicone pour nos amortisseurs. Donc n'étant pas sur que mon huile en soit, j'avais peur de tout abîmer...

Mais bon, c'est une solution de dépannage, j'irais chercher de l'huile silicone cette semaine
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Messagepar bernard b » Lun Oct 16, 2006 19:48 pm

j'avais lu quelque part qu'il faut de l'huile silicone pour protéger les joints de l'usure
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Messagepar N.Master » Lun Oct 16, 2006 19:48 pm

si tes amortos sont en plastique, y a 95% de chances pour que ça soir du polyamide-6-6 donc ça ne crait pas les huiles.
si c'est de l'alu, ça ne crait pas les huiles non plus

les joints par contre, c'est vrai que certains vont gonfler avec l'huile.
C'est le cas de joints en butadiène

La différence entre une huile a moteur, et une huile de silicone, c'est que dans le cas du silicone, la viscosité est presque constante, et elle ne change pas avec la température.
alors que pour une huile 10W40 cest 10 de fluidité à froid, et 40 de fluidité à chaud

le silicone soit dit en passant, c'est pas réellement une huile. C'est un polymère liquide qui selon la longueur de chaine à une fluidité qui varie entre l'huile et le caoutchouc
Dernière édition par N.Master le Lun Oct 16, 2006 20:56 pm, édité 1 fois.
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Messagepar Kimki » Lun Oct 16, 2006 20:26 pm

N.Master a écrit:si tes amortos sont en plastique, y a 95% de chances pour que ça soir du polyamide-6-6 donc ça ne crait pas les huiles.
si c'est de l'alu, ça ne crait pas les huiles non plus

les joints par contre, c'est vrai que certains vont gonfler avec l'huile.
C'est le cas de joints en butadiène

La différence entre une huile a moteur, et une huile de silicone, c'est que dans le cas du silicone, la viscosité est presque constante, et elle ne change pas avec la température.
alors que pour une huile 10W40 cest 10 de fluidité à chaud, et 40 de fluidité à froid

le silicone soit dit en passant, c'est pas réellement une huile. C'est un polymère liquide qui selon la longueur de chaine à une fluidité qui varie entre l'huile et le caoutchouc


La vache... T'es calé en liquide toi... ;)
Merci pour ce petit cours... ;)
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Messagepar Gran paradiso » Lun Oct 16, 2006 20:51 pm

Kimki a écrit:Excusez-moi d’avoir demandé mais mon détaillant m'a dit qu'il ne fallait utiliser que de l'huile silicone pour nos amortisseurs. Donc n'étant pas sur que mon huile en soit, j'avais peur de tout abîmer...

Mais bon, c'est une solution de dépannage, j'irais chercher de l'huile silicone cette semaine


Je pense qu'il faut éviter de demander à un revendeur, parce que leur but est de te faire acheter!!
Je préfère à demander à des professionel qui n'ont pas de but lucratif

Personellement, je ne vois pas en quoi ça peut tout casser, à part les joints, mais avant qu'ils lachent, y'aura une sacrée économie de faite (surtout quand la petite bouteiile coute 11€ :cry: )
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Messagepar lexou » Lun Oct 16, 2006 21:10 pm

je vois mal l huile de voiture 1/1 venir attaquer tes joints d ammorto :lol:
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Messagepar N.Master » Lun Oct 16, 2006 21:13 pm

si c'est un joint en caoutchouc comme celui des pneus de voiture, ça va vraiment pas aimer l'huile.
si c'est un bon joint, ça (se) roule :ganja:
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Messagepar Ultra » Lun Oct 16, 2006 21:14 pm

j'ai fais un an de MCT en 10W40 dans les amorto du LST sans souci
A+ ! Yves
LST Brushless 14,8V : Sympa / 18,5V : Démoniaque ! / 22.2V bientôt !

Guide du LOSI LST : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=9307
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Messagepar Gran paradiso » Mer Oct 18, 2006 22:09 pm

francois marie a écrit:salut,

je ne discute pas la maniere de chacuns mais perso j'utilise de la mugen ou tornado en huile d'amortoss,c vrai,cher pour ceux que c,mais au niveau fonctionement j'en suis super ravi car la viscosite change tres faiblement en fonction des conditions climatique et l'huile reste propre (transparente)meme apres plusieurs heures d'utilisations dans toutes les conditions possibles et notament lors du MCT et dispo dans toutes les viscosités possibles pour faire de son MT une vrai balle...
moi aussi je participe au MCT et j'utilise de l'huile silicone approprié a cet effet et les resultats sont là et l'huile d'amotoss y est surement pour quelques chose...
alors boire ou conduire il faut choisir et chacuns fait comme il veut car moi je ne fais que vous faire part de ma petite experience!
A+ et bonne bourre............................



Je ne doute pas de la performance des meilleurs huiles, mais je pense que si les résultats sont là c'est surtout grâce à ton talent...
Et en plus tu dois être sponso!
Mais comme des huiles normalement pas conçues pour cette utilisation sont satisfaisantes, je les préfère (surtout pour leur prix!!)
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