MaximumMT

ok ^^ le lien j'ai pas vu mais en effet, c'est bien lui
sinon bonne chanse

voilà des nouvelles de l'engin :

j'ai (enfin) réussi à fixer convenablement les bulkhead et le diff central, ainsi que le sauve servo. Pour ce dernier, j'ai finalement opté pour laisser l'ackerman dans sa fonction d'origine (...barre de direction) et fabriqué une pièce en alu super robuste (6061...5mm) pour rigidifier le sauve servo.

Ensuite j'ai solidariser le diff central et le bulkhead avant pour une rigidité maximale. J'avoue, que ça a bien marché puisque avant cette instalation, le bulkhead avant vissé aproximativement y bougeait pas mal, et apres, avec la meme fixation, impossible de le mouvoir meme avec des lachés de 50 cm.


Le chassis, toujours le même fer à repasser, l'usiné devrait arrivé d'ici la fin de la semaine.

Le plus gros problème est ce satané reservoir qui se colle contre le pot et qui n'a pas la place qui veut. je vais être obligé de l'incliné un peu .
Je ne connais pas la longueur d'un truggy, mais ici le chassis mesure 50cm. Pourtant j'ai manqué cruellement de longueur pour réussir à tout caser : en gros, mbx5T + Revo = pas idéal.













Volià la rigidification de l'avant...bon la finition n'est pas top mais la priorité c'est le temps! les vacances passent vite!
Je peaufine avant de faire de la compete.






Voilà ce qu'il me reste à finir pour qu'il soit pret pour la compete:

-Le chassis
-le support aileron rigidifié
-Carro
-Radio
-Tige de direction


Voilà...

++

superbe! t'as vraiment pas a rougir des ricains (référence au liens que tu avais mis plus haut )

soyann a écrit:superbe! t'as vraiment pas a rougir des ricains (référence au liens que tu avais mis plus haut )

Merci beaucoup, mais je compte quand même peaufiner certains détails

Splendide.
Je me souviens quand j'avais vu le post que tu cite, j'étais ébahi.
Mais alors la chapeau!

A 18ans, tu as de sacrés doigts !!
C'est superbe, tout est pensé, ça change de certains projets que j'avais vu y'a quelques mois !!
J'aime beaucoup les couleurs, le carbone, très bon taff.
J'attends tes autres modifs avec impatience
Pat

Salut

Du très beau boulôt, comme dit soyann tu n'as pas a rougir des ricains d'ailleurs je préfère vraiment le tiens

Une idée du poids avec ton chassis fer à repasser?

Merci à tous
Il m'a fallut plus de 6 mois pour m'y mettre quand même

KiKiMaX a écrit:Salut

Du très beau boulôt, comme dit soyann tu n'as pas a rougir des ricains d'ailleurs je préfère vraiment le tiens

Une idée du poids avec ton chassis fer à repasser?

Merci, pour le fer à repasser, c'est 550g, donc assez terrifiant, par contre SolidWorks m'annonce 330g pour la modélisation que j'ai faite, donc beaucoup plus raisonnable.

Je vais essayer de gratter quelques grammes par ci par là, mais quand 'ai estimé 4kg je pense avoir oublié quelques éléments tel la radio, je croise les doigts pour ne pas dépasser les 4 kg!
Enfin avec le C6 BB et les retours que j'ai eu, je ne me fais pas trop de soucis

notre magnifique truggy... bientot fini !!!!
et puis heureusement que je suis là aussi !!! par que niveau finance tu ne l'aurais pas fait tout seul

il manque plus que quelques éléments et le chassis et puis c'est bon !!!!

gran paradiso a les doigts pour le construire et moi pour le tester
...
...
...
J'ai hâte !!!

tu aurais modelisé le reservoir mugen? si oui peut tu me le passez car ca ce pourais bien que ce soit un des seul qui puisse se monter du mon proto

merci d'avance

lesk8teurdu68 a écrit:tu aurais modelisé le reservoir mugen? si oui peut tu me le passez car ca ce pourais bien que ce soit un des seul qui puisse se monter du mon proto

merci d'avance

Euh..tu veux dire quoi par modéliser?

Le truc c'est que j'aime pas passer beaucoup de temps sur solidworks, alors je teste en vrai si ça rentre puis apres je mesure juste la distance entre les vis pour ma modélisation du chassis.

Je peux te donner les dimension précises si tu veux par contre.

Gran paradiso a écrit:

lesk8teurdu68 a écrit:tu aurais modelisé le reservoir mugen? si oui peut tu me le passez car ca ce pourais bien que ce soit un des seul qui puisse se monter du mon proto

merci d'avance

Euh..tu veux dire quoi par modéliser?

Le truc c'est que j'aime pas passer beaucoup de temps sur solidworks, alors je teste en vrai si ça rentre puis apres je mesure juste la distance entre les vis pour ma modélisation du chassis.

Je peux te donner les dimension précises si tu veux par contre.

c'a m'irais

On passe en mp ou sur msn?

Du nouveau..

Voilà les plans du chassis, mais je ne met pas les côtes qui sont top secret pour l'instant

Poids : 295g
Longueur : 45cm
Largeur : 15cm


Vue iso :




Vue de dessus :



Vue de dessous :


Voilà!

Un peu de nouveau : rigidification de l'arrière par une platine de carbone, tout simplement.
Reliée au vis de suspensions arrière et au diff central, elle garantie une rigidité hors pair, je me demande s'il elle ne cassera pas en cas d'un saut un peu violent.

ça risque de faire un peu trop de carbone, mais peu importe, c'est de la masse en hauteur et qui est soumise à de fortes sollicitations, alors autant qu'elle soit légère et ultra-rigide.










D'ailleurs niveau de centre de gravité, il y a une réelle différence par rapport au revo, les photos en témoignent avec mon ex chassis de revo à coté du truggy, placé à hauteur équivalente (bouts du chassis à la même hauteur):





On voit bien que le revo doit trimbaler sa boite et son moteur à plusieurs centimètre plus haut que le trugg, mais le résultat sera à vérifier sur piste

Quelques photos d'ensemble pour la fin :





ça promet!


+++

Trés beau Truggy,la conception en est de même,bravo

Sinon la plaque en carbone que tu as ajouté,j'ai des doutes sur sa résistance,vu les torsions,et vu quelle est fixée "sur" la suspension arrière,sa va beaucoup bouger

Le mieu si tu le peux,c'est de faire une plaque avec un angle,plaqué contre le "bas" de ta suspension,un peu en "L"

Si tu ne vois pas dis le moi

Salut, je trouve qu'il a une gueule mais vraiment super !! Il est plus beau (je trouve) que certain truggy du marché !! Puis les couleurs que tu a employées sont vraiments classes, bref du super boulot !!

J'aime beaucoup

@+

Val

ps : c'est un des plus beau truggy que j'ai jamais vu (proto)
(j'en fait beaucoup mais il est tellement )

Merci

Dim34 a écrit:Trés beau Truggy,la conception en est de même,bravo

Sinon la plaque en carbone que tu as ajouté,j'ai des doutes sur sa résistance,vu les torsions,et vu quelle est fixée "sur" la suspension arrière,sa va beaucoup bouger

Le mieu si tu le peux,c'est de faire une plaque avec un angle,plaqué contre le "bas" de ta suspension,un peu en "L"

Si tu ne vois pas dis le moi

Pour l'instant, je vais laisser comme ça, on va voir comment ça tient, mais par contre aucun mouvement possible.

je vientdepesner àun truc tant que tu y est prévoi de quoi fixer des bavettes ca peut servir

J'ai prévu le chassis légèrement plus large que le fer à repasser, pour le plier et fixer des vis pour les bavettes

Alors, il en est ou ce splendide projet ??
Moi veux voir la suite !!

Stéphane, jaloux !