MaximumMT

Voici un petit moment qu'il m'en parlait.
Michel un grand passionné du club modélisme Agathois m'avait parlé d'un T-maxx remanié à sa sauce, un truc qui lui a pris un moment.
C'est tout bêtement un méga T-maxx
6 roues motrices.
6 roues directrices.
Il est motoréducté, vitesse maximale en gros 15 km/h.
Je peux vous dire qu'en trial, il est très à l'aise.
Et surtout très agile malgré ses proportions.

Voici les photos.

Une carro de Hummer en noir mat (peint par l'extérieur) il a utilisé 2 carrosseries.





Et voilà la bête.




















Son futur projet toujours sur la base du T-maxx 3.3 sera encore plus grosse, encore plus incroyable, un 8x8x8 Bi-moteur.

++

Enorme!

Wahou !!!!!!!!!!!!!!
Trop fort !!
La qualité d'assemblage est top, tout à fait le type de montage que j'adore, c'est propre, fonctionnel, discret et ça doit marcher au doigt !!

Pat félicite cet artiste !!!

tres tres propre en tout cas
belle realisation

keven

déjà que le TRX a du mal avec 4 roues, alors avec 6...

sinon belle réalisation, c'est propre, comment a t-il fait la liaison du diff central

le TRX 3.3 n'a pas de mal à pousser le T-maxx, il est bien réducté donc les 15km/h sans pas trop compliqué.

Je dirais que cette bécanne est l'anti race light

J'essaierai de le filmer la prochaine fois au club.
@+

Waouuu super réalisation.

je te parie 1000€ que le TRX dépassera les 120°

personnellement j'adore montage très propre ca à l'air bien consu il me tarde de voir la video

il y a juste la carroserie avec un super long capot que j'aime pas de trop sinon c'est du niquel

voila a+

Respet , que dire a part que j'aimerais avoir le meme , franchement super boulot .

Rico

Wahooo

Superbe réalisation, tout à l'air bien étudité, et comme dit plus haut, c'est vraiment propre pour une telle modification !

(enfin le réalisateur de la bête)


J'ai hate de voir une vidéo que tu vas faire flyers

J'allais oublié... quel est le poids de la bête ?

En tout cas le rallongement de la carro est vraiment bien fait, ça se voit presque pas

c'est pas light tous ca lol

sinon c'est giga top de chez top

mais je pense aussi que le moteur va en chier

j'ai hate de voir le bi-moteur

Magnifique machine. ça doit être impressionnant à voir évoluer, et il doit être surtout bien équilibré et stable en trial avec ses 6roues directrices

L'inscription a MMT devait etre obligatoire pour des gens comme ca !!!
Bravo au chef !!

Le mec est vraiment fort
Le dieu des prototypes

Impressionant!

Moi je trouve ca trop fort!!
Aprs, sil veut gagner en vitesse, il aplus qu'a changer de moulin!

tin sa c'est un truc impressionnant!!!
maintenant il a plus qu'a le passer en crawler et c'est bon c'est le champion du monde de trial au niveau franchissement!!!


chapeau l'artiste!!!

Stampy a écrit:Aprs, sil veut gagner en vitesse, il aplus qu'a changer de moulin!

a mon avis avec un engin pareil c'est pas trop la vitesse de pointe qui est recherché

voila a+

superbe, simple, propre dans la réalisation, trés simpa la carro aussi, on vois pas le raccord

sinon je sais pas si j'ai bien vu, mais y a deux BV, une de e-maxx et l'autre de t-maxx 3.3 et le moteur est sur la BV d'e-maxx, les deux BV lui servent de réducteur en quelque sorte, non?
en plus il peut se servir de la première et deuxième vitesse de la BV d'e-maxx, pratique pour le trial

Yann tu as tout pigé