MaximumMT

par **popbest** » Dim Jan 28, 2007 20:17 pm

salut, j'ai mis mon ancien moteur sur le buggy a mon frangin(c'est un dagger) et mon moteur est selui du savage d'orrigine.
voila la photo:

a+

par **le_savagiste** » Dim Jan 28, 2007 21:43 pm

je sais pas si il va résister longtemps
--> la transmission, les différentiels ?

par **cherlokx** » Dim Jan 28, 2007 21:56 pm

Moi j'ai installé un S-25 sur un buggy Speed 9.5 et il a la mega patate.

par **dridri73** » Dim Jan 28, 2007 22:03 pm

ouwwa il fo une video,une video,une video!!!! :lol:

ca doit araché grave!!!

a++

par **tartagueule** » Dim Jan 28, 2007 22:41 pm

c'est pas un foudre de guerre le S25 non plus, moins puissant qu'un 21 de compet, donc la transmission suivra sans broncher...

par **cherlokx** » Dim Jan 28, 2007 22:41 pm

J'en ferais une d'ici peu, il me reste quelque reglages.

par **popbest** » Dim Jan 28, 2007 22:48 pm

dridri73 a écrit:ouwwa il fo une video,une video,une video!!!!

ca doit araché grave!!!

a++

je frais une video c'est promis

par **le_savagiste** » Lun Jan 29, 2007 21:39 pm

parce que moi aussi je voulais mettre mon S-25 sur mon GT-21
et on m'a dit :
-non tu va péter les différentiels et bla bla bla
parce que le GT21 c'est une machine de loisir donc çà va pas résister

autre question :
c'est possible de virer de diff central un peu comme l'EB4S2 ?
çà fera un souci en moins

par **popbest** » Mer Jan 31, 2007 19:27 pm

salut, j'ai voulu essayais le buggy une foit avoir fini tous les petite preparation mais quand j'ai voulu accelerer il ni a u que la couronne qui a tourner mais pas le reste.je me demandais ci vous pouviez me dire d'ou sa vient.
a+

par **arnaud sav25** » Ven Fév 09, 2007 23:49 pm

salut

tu peut dire comment est fixer la couronne, sur un diff sur un axe etc etc. eclaire nous pour qu on puisse reflechir a ton probleme

ps: bonne delire j ai fait pareil j ai mis un picco .28 sur un hyper 7

a ,plus

par **popbest** » Sam Fév 10, 2007 9:48 am

la couronne est fixer sur un le differentiel central (je pense que c'est lui qui est mort)

par **arnaud sav25** » Sam Fév 10, 2007 14:48 pm

ouvre ton diff c est les pignon qui doivent etre bouffer. moi j ai plus de probleme j ai bloquer le diff central maintenant c est le diff arriere qui mange le plus j en suis au 2eme.

a plus

par **le_savagiste** » Sam Fév 10, 2007 17:14 pm

arnaud sav25 a écrit:ouvre ton diff c est les pignon qui doivent etre bouffer. moi j ai plus de probleme j ai bloquer le diff central maintenant c est le diff arriere qui mange le plus j en suis au 2eme.

a plus

on le bloque comment le diff central ?

par **leptitdealeur** » Sam Fév 10, 2007 17:33 pm

pas mal

par **arnaud sav25** » Sam Fév 10, 2007 22:16 pm

ta plusieur facon de le bloquer, sa depend si tu veut que ce soit definitf ou pas.

soit tu cale les diff de facon qu il ne tourne plus ( rondelle sur l axes des planetaire et satelites)==> jamais testé, operation reversible

soit tu met du silicone du type joint de salle de bain ==> testé ca tient tout depend du moteur, operation reversible

soit tu met de l araldite dedans la sa tient bien==> ( c est ce que j ai fait sur mon TT avec le picco.28) c est irreversible si tu veut de nouveau que ton diff soit fonctionnel faut racheter des pignons.

y a une autre solution que les crawleriste utilise mais je m en souviens plus.

voila a plus

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