MaximumMT

Bonjour à tous et à toutes,

Je cogite actuellement sur l'implantation d'un moteur 4 temps sur un MT, j'ai parcouru le net, et j'ai vu que cette transformation est assez courante aux USA et dans d'autres Pays.

Comme je maitrise "relativement bien" ces mécaniques (voir MRA de Juillet/Aout 2007 ) et que j'ai participé à la mise au point du carburant LABEMA M 1.2 4 temps, je compte carrément pousser la plaisanterie jusqu'à y installer aussi un allumage électronique avec micro-bougies à étincelles, solution qui me donne entière satisfaction sur les moteurs d'avion en régularité de fonctionnement, gain de couple et ralentis très bas inférieurs à 1200 trs/mn.

Y a-t-il des expériences vécues sur ce forum ?
Moteurs ? cylindrées ? modifs ?

Merci par avance pour votre participation à cette discussion,

Modélistement,

Olivier ROGEAU
Squadron Leader LABEMA 4 Stroke model engines Team

je vais suivre ça de pret



http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/p ... f2fa187d13

Salut,

J'ai déjà vue une vidéo de ça, posté sur le forum, je ne me souviens plus si c'est quelqu'un ici même qui a fait cette implantation, ou si c'était seulement un lien vers un autre truc...

En tout cas je me souviens bien que niveau performance, c'était vraiment bof, mais pour le plaisir du bruit et de la réalisation c'était vraiment

NYLINT a écrit:je vais suivre ça de pret



http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/p ... f2fa187d13

Salut ,


alors ont sera deux , perso je reluque depuis un moment cette version OS spécifique voiture , et avec deux j'imagine deja la chose , mais shut .....

Rico

mais c est toi ici
le sujet a un peut plus avance

http://www.automodelisme.com/modules.ph ... ic&t=28878

Rico a écrit:

NYLINT a écrit:je vais suivre ça de pret



http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/p ... f2fa187d13

Salut ,


alors ont sera deux , perso je reluque depuis un moment cette version OS spécifique voiture , et avec deux j'imagine deja la chose , mais shut .....

Rico

elle est ou la piqure

NYLINT a écrit:mais c est toi ici
le sujet a un peut plus avance

http://www.automodelisme.com/modules.ph ... ic&t=28878

la il n'y a pas de doute , copier coller .

Rico

salut ! beau projet ! tu compte faire ca sur quelle voiture ??
http://www.thorbob.com/baja_project_intro.htm
tu connais le thorminateur twin os 4temps ??

par contre avec des allumage electronique .... tu vas les faire toi ? pcq c'est pas super simple ! tu peut deja prendre un cdi de 50cc 4t !

@+

quel bruit, c'est alléchant mais un tel moteur combien sa coute aussi?

ben006 a écrit:salut ! beau projet ! tu compte faire ca sur quelle voiture ??
http://www.thorbob.com/baja_project_intro.htm
tu connais le thorminateur twin os 4temps ??

par contre avec des allumage electronique .... tu vas les faire toi ? pcq c'est pas super simple ! tu peut deja prendre un cdi de 50cc 4t !

@+

t'as raison de donner se liens, qu'est ce qu'il est fort se Thorbob

hello a tous,

c'est pour une tite question "debutante" est en sachant qu'il n'y a pas de coin dans la rubrique debutant pour la poster, je la poste la !

un moteur 4 temp, c'est ce qui utilise du sans plomb ? (si je ne me trompe pas, c'est pareil au karting ?!)

merci

normalement oui

ps: quelqu'un aurait des videos du thorminator ?? car j'an ai pas trouver

quentin2 a écrit:normalement oui

ps: quelqu'un aurait des videos du thorminator ?? car j'an ai pas trouver

moi je suis pas sur qu'il est roulé.... se mec construit avant tout

encore une otre question de debutant
je me demande quels sont les avantages du 4 temps(a par le prix du carburant) ?
car j ai vu cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=1H8MNHbqXLA
et perso , je trouve qu il se traine un peu le revo
de plus j ai été voir sur le site os et un moteur 4 temps comme celui que montre mr rico (respect) developpe 0.5 cv alor mème avec 2 sa fait 1cv je voi pas l interret , autan achetter un 3.5 nitro !

a vous de me dire ce qui vous fait craquer dans un 4 temps car je comprend pas



lowie

aricospeedrevo a écrit:hello a tous,

c'est pour une tite question "debutante" est en sachant qu'il n'y a pas de coin dans la rubrique debutant pour la poster, je la poste la !

un moteur 4 temp, c'est ce qui utilise du sans plomb ? (si je ne me trompe pas, c'est pareil au karting ?!)

merci

pas du tout, les 4T marche avec de la nitro comme nos moteurs 2T

ceux qui marchent au sans plomb ce sont les moteurs à allumage type 1/5

lowie a écrit:encore une otre question de debutant
je me demande quels sont les avantages du 4 temps(a par le prix du carburant) ?
car j ai vu cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=1H8MNHbqXLA
et perso , je trouve qu il se traine un peu le revo
de plus j ai été voir sur le site os et un moteur 4 temps comme celui que montre mr rico (respect) developpe 0.5 cv alor mème avec 2 sa fait 1cv je voi pas l interret , autan achetter un 3.5 nitro !

a vous de me dire ce qui vous fait craquer dans un 4 temps car je comprend pas



lowie

fabsavage a écrit:Salut,

J'ai déjà vue une vidéo de ça, posté sur le forum, je ne me souviens plus si c'est quelqu'un ici même qui a fait cette implantation, ou si c'était seulement un lien vers un autre truc...

En tout cas je me souviens bien que niveau performance, c'était vraiment bof, mais pour le plaisir du bruit et de la réalisation c'était vraiment

lowie a écrit:a vous de me dire ce qui vous fait craquer dans un 4 temps car je comprend pas



lowie

les 4t ont beaucoup plus de couple, comme en moto en fait, un 2T c'est tout dans les tours et un 4T tout dans le couple

ah c est a la nitro , ok ! pour le couple je veu bien mais le revo sur la vidéo ( c est ptet pas une réference ) il fait pas de weel et n a pas l air plus coupleux qu un nitro ! mais il est vrai que le bruit est sympa .

ps desolé pour les repetition .

lowie

lowie a écrit:ah c est a la nitro , ok ! pour le couple je veu bien mais le revo sur la vidéo ( c est ptet pas une réference ) il fait pas de weel et n a pas l air plus coupleux qu un nitro ! mais il est vrai que le bruit est sympa .

ps desolé pour les repetition .

lowie

c'est un maxx

Bonsoir à tous,
En Avion, Olivier Rogeau, le "PAPE" du 4temps est une figure emblématique.

http://www.carburant-modelisme.com/1rodageavion.html

Cela fait maintenant plus de 4 ans que l’on travail ensemble sur les moteurs 4Temps au méthanol ! Les moteurs sont à segments (pas de ricin), par contre, le carburant ne pesse pas par le bas moteur, admission et échappement sur le haut moteur. C’est d’ailleurs pour ces moteurs que l’After Run LABEMA a été formulé.

Le dernier « challenge » d’Olivier, les allumages électrique .
Un seul mot : GENIAL , on passe de l’age de pierre au 21° siècle !

Dans le MRA (avion) qui va sortir dans 10 jours, un article très complet d’Olivier, et le moteur bi-cylindre à plat à allumage électronique de mon biplan PT 17 (2 m d’envergure) DU BONHEUR !!!

Ralenti très bas et très stable, COUPLE ENORME !!!!

Alors, on essaye quand ????

Je lance le challenge, j’offre la transformation faite par Olivier au 1° qui présente un voiture à moteur 4T « propre » et qui soit capable de faire et décrire le test !!!

Qui relève le défi ????

Amitié à tous
!