C'est parti pour un MT
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Salut
je me présent Erwan 22ans de Vannes (56bretagne)
Je début dans l'électrique haut de gamme j'ai eu quellques voitures électrique made in carfour et deux thermiques et la j'allais me lancer dans les hélicos (un logo14) avec un budget de plus de 1000€. Finalement c'est trop juste pour un hélico donc je me rabat sur mon rêve de gosse le TT
A priori je suis fixé, l'e-maxx me conviendra parfaitement (plus jamais de thermique!) . J'aimerais faire un peu de vitesse et surtout du trial, si j'ai bien compris l'e-maxx d'origine n'est pas vraiment idéal pour du trial. servos de direction trop faible, radio non programmable.
Mais je pense qu'une foi tout ça modifié avec un 15kilo, 2 brushless, un bon pack d'accu, une bonne radio les ralentis devraient être meilleurs.
Je me pose quelques questions:
-Fo t'il acheter un e-maxx d'origine ou plutôt avec mon budget monter un e-maxx de toutes pieces?
-Pour la direction 15kilos c'est le max en 1/8°?
-Connaissez vous des sites qui vendent des pack châssis, suspensions, triangle (j'ai trouvé pour le Tmaxx mais pas pour l'e-maxx)
j'ai élgalement trouvé cette e-maxx deja monté, j attends un mail sur les characts, et le prix pour voir, vous connaissez?
-le 4x4x4 c'est bien? ça améliore quoi au juste? les passages trial?
Merci a vous
et a Mathomtb pour m'avoir montré se super forum !!!
je me présent Erwan 22ans de Vannes (56bretagne)
Je début dans l'électrique haut de gamme j'ai eu quellques voitures électrique made in carfour et deux thermiques et la j'allais me lancer dans les hélicos (un logo14) avec un budget de plus de 1000€. Finalement c'est trop juste pour un hélico donc je me rabat sur mon rêve de gosse le TT
A priori je suis fixé, l'e-maxx me conviendra parfaitement (plus jamais de thermique!) . J'aimerais faire un peu de vitesse et surtout du trial, si j'ai bien compris l'e-maxx d'origine n'est pas vraiment idéal pour du trial. servos de direction trop faible, radio non programmable.
Mais je pense qu'une foi tout ça modifié avec un 15kilo, 2 brushless, un bon pack d'accu, une bonne radio les ralentis devraient être meilleurs.
Je me pose quelques questions:
-Fo t'il acheter un e-maxx d'origine ou plutôt avec mon budget monter un e-maxx de toutes pieces?
-Pour la direction 15kilos c'est le max en 1/8°?
-Connaissez vous des sites qui vendent des pack châssis, suspensions, triangle (j'ai trouvé pour le Tmaxx mais pas pour l'e-maxx)
j'ai élgalement trouvé cette e-maxx deja monté, j attends un mail sur les characts, et le prix pour voir, vous connaissez?
-le 4x4x4 c'est bien? ça améliore quoi au juste? les passages trial?
Merci a vous
et a Mathomtb pour m'avoir montré se super forum !!!
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- Enregistré le : lun. avr. 17, 2006 19:46 pm
- Localisation : alsace, sarre-union ,67
- Contact :
salut,
en meme temps c'est moi qui ais montré ce forum a matomtb
sinon tes sur que deux c'est pas juste lol, un suffit
sinon moi je te conseil:
achete un e-maxx d'occaz, masi lui les bonnes options (voir section appropriée)
et mettre un bon bl.
voila sinon
en meme temps c'est moi qui ais montré ce forum a matomtb
sinon tes sur que deux c'est pas juste lol, un suffit
sinon moi je te conseil:
achete un e-maxx d'occaz, masi lui les bonnes options (voir section appropriée)
et mettre un bon bl.
voila sinon
deux cons qui marchent, iront toujours plus loin qu'un intello assis...
voiture:
e-revo, cb racing 4576, mgm 16018
helicos:
TREX500
blade400
http://arthur670.skyblog.com
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- Messages : 334
- Enregistré le : dim. juil. 23, 2006 14:54 pm
- Localisation : paris
- Contact :
Salut
Pour ton E-MAXX, je pense qu'un bl suffira, mais je laisse les pro de l'electrique t'aider
Pour les triangles etc, ceux du T-MAXX sont les meme que ceux de l'E-MAXX si je me souviens bien
Pour ton E-MAXX, je pense qu'un bl suffira, mais je laisse les pro de l'electrique t'aider
Pour les triangles etc, ceux du T-MAXX sont les meme que ceux de l'E-MAXX si je me souviens bien
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/8489 ... ogomi4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
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- Enregistré le : dim. juil. 16, 2006 20:46 pm
- modèle(s) possédé(s) : E-Maxx et Micro-T
- Localisation : Evreux (27) / Manchester (UK)
Salut Erwan !
Les e-maxx brushless n'ont jamais deux moteurs, un seul suffit !
Pour le 4x4x4, il existe un kit pour faire évoluer l'e-maxx dans cette config, sinon en bricolant tu peux le faire toi même. C'est pratique pour le trial effectivement et pour le style c'est incomparable !!
Pour ce qui est de monter un engin de toutes pièces ou d'en acheter un et de l'optonner c'est une bonne question, il faudrait faire des devis dans différent shop...
Va faire un tour sur ce topic si ce n'est pas déjà fait : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=14299
A+
Math
Les e-maxx brushless n'ont jamais deux moteurs, un seul suffit !
Pour le 4x4x4, il existe un kit pour faire évoluer l'e-maxx dans cette config, sinon en bricolant tu peux le faire toi même. C'est pratique pour le trial effectivement et pour le style c'est incomparable !!
Pour ce qui est de monter un engin de toutes pièces ou d'en acheter un et de l'optonner c'est une bonne question, il faudrait faire des devis dans différent shop...
Va faire un tour sur ce topic si ce n'est pas déjà fait : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=14299
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