MaximumMT

salut les LSTistes,

on a tous constaté que la direction du lst avait tendance a prendre du jeu au niveau de la liaison entre les 2 renvois.



a ce problème de jeu s'est ajouté les rotules, sur le renvois, côté servos qui finissaient par s'arracher...

Je m'étais donc tourner vers les kit alu pour résoudre ces problèmes,
comme celui-ci:



Oui mais voilà avec le temps le jeu revient.....
L'alu étant tellement "light" que les trous de la barre de liaison ne font plus 5mm de diamètre mais 5mm de haut pour 6mm de large... retour à la case départ!

Ensuite j'ai essayé de faire une barre de liaison plus épaisse ou même découpée dans un ancien skid Hard mais rien a faire le jeu revient...

Et puis, dans mon bord...rangement, j'ai retrouvé des petites rotules, et cette corde à piano de 3mm qui traine... Bien sur!!!!!

C'est parti, un bout de corde à piano de coupé, hop dans l'étau et un coup de filière sur sa tronche



NB: pour faciliter l'attaque de la filière sur la corde a piano, un petit biseau tout autour de la corde sur 2mm et zouuu...

Et voilà l'axe à moitié fini:



Même traitement à l'autre extrémité et mise en place des rotules.
Le tout remonté sur les renvois en alu, ca donne ca:



Pas un pet de jeu la dedans

Par contre ca passe au chausse pied....





Il ne me reste plus qu'a essayer tout ca

keven


EDIT 23/08

Des photos complémentaires sur la fixation des rotules

moi je penser metre un petit bou de plat en alu dessu et desous avec vis traversante et ercrou tu pense que sa peu le faire ou pas

salut xavier,

les kits alu sont fait comme ca, avec des bagues dans les trous de la plaque pour que les vis tournent librement mais ca prend du jeu donc

keven

j'ai déja fait cette astuce, sur l'alu je croi que c'est d'origine mais sur le plastique sa diminue le jeu mais c'est sur qu'au bout d'un moment il revient , les trou s'ovalisent, mais pour le moment rien a signaler

est ce que la bar central et importante sinon je penser la virer totalement et laisser que les 2 partie rotative vu quon les commande presque indépandament l'une de l'autre.

CEN fun factor a écrit :est ce que la bar central et importante sinon je penser la virer totalement et laisser que les 2 partie rotative vu quon les commande presque indépandament l'une de l'autre.

Salut ;
à ta place je laisserai le renfort centrale.
Tu peux essayer sans, mais tu vas vite déchanter car c'est pire.
La solution à KEVEN est la meilleure que j'ai vu jusqu'à maintenant.
En plus, cette modif se fait aussi bien sur les renvois de direction en plastique d'origine que sur les "options" en alu.

Eric

salut,

j'ai remonté le LST hier soir, quel bonheur
quand je fais tourner une roue à la main et bien l'autre tourne immédiatement...

un essai samedi sur la piste TT pour confirmer cette bonne impression

keven

salut,

hier j'ai tourné un peu (piste détrempée) pour tester cette modif, un vrai bonheur
on tourne et hop le lst tourne immédiatement, la réactivité est bien meilleure et surtout sans temps mort car plus de jeu à caller lors des changements d'appuis

il me reste plus que le jeu dans les biellettes, bien que je les ai refaite à neuf...
mais bon c'est bien plus que tolérable

keven

a cool cette modif alor je pense la faire sur les mien comme sa jorai pas de soucis de direction.

merci keven.

bonjour,

j'ai un gros jeu au niveau de ma direction et un gros probleme de braquage.
Pensez vous que mon problème de braquage vien de mon jeu au niveau de la direction ?

merci

oui

oui je pense aussi moi je voi que sur mon lst j'ai du jeu au nivo des servo est normal enfin pas du servo en lui meme mais au niveau de la fixation de la bar qui part du servo jusqu'a la rotule .

quelques nouvelles photos du montage:

salut keven le problème est le meme sur les muggy aussi je croit??

salut

je peux pas te dire, jamais vu de direction de muggy en vrai

keven

ben déja elle ma pas l'air pareil mais ce si dit meme sans avoir roulé elle a deja un jeu considérable par rapport a mon maxx,ça me rends dingue ça!!!