MaximumMT

Salut à tous,

J'en suis à mon premier démontage moteur, et voilà ce que je trouve :





Ca a l'air d'être plutôt mauvais ... Vous en pensez quoi ? C'est irratrapable ? Je dois changer mon piston/chemise ? La culasse aussi ?

P'tain de moteur

putain!!! il a mechament mangé et pas que du bon !!!!!!


commence par tout nettoyer, mais perso je suis plus que septique.........

lu


a mon avie piston sur! chemise ba elle a surment pris un coup. et a tu en insert démontable ? pars que a mon avie la c'est mauvais

bonne chance

J'crois que j'vais racheter un moteur :/ Pour l'insert, il n'est a priori pas détachable

Sinon je l'ai remonté, et j'ai un problème assez comique ... Au niveau du carbu, a l'entrée d'air, quand je tente de le faire démarrer, j'ai de l'air qui sort de l'entrée d'air

J'ai remonter un truc à l'envers ?

heu c'est quoi ton moteur? un moteur a vapeur? ca le fessait pas avant ?

Bah je crois pas, c'est trop bizzare

En plus j'ai un super point dur au point mort 'bas' qu'il n'y avait pas avant :-|

Je comprends rien !

Je sens que je vais acheter un nouveau moteur

nettoie tout à fond ..
c'est que du depot de carburant pas brulé !

tres mauvais reglages moteurs et mauvais carburant ...= moteur pourri dedans !

à premiere vue c'est que du dépot ...demonte completement et nettoie au WD40 ou autre

J'ai tout nettoyé, mais ce sont bien des trous que l'on voit dedans, pas du dépot

Une idée pour l'air qui sort au lieu de rentrer ? Si j'ai inversé mon piston, ça fait ça ?

si c'est des trous ..regarde du coté de tes roulements ..cage encore en place ...
as tu roulé sans filtre à air ? si oui cherche pas plus loins !

Jamais, mais j'ai recu ce moteur d'occaz, donc je sais ce qu'a fait le mec précédent avec :-(

Rha quelle déception ... J'ai plus bcp d'argent à investir, et un nouveau moteur coute très cher :'(

si tu inverse ton piston , ça bloque ton vilo ..etr si tu force , ça casse !

gg0034 a écrit :si tu inverse ton piston , ça bloque ton vilo ..etr si tu force , ça casse !

Ca casse à coup sûr ou ça peut juste bloquer très fort, et en forcant le volant, ça passe ?

tu vas casser la jupe de ton piston ..si celui-ci est monté à l'envers ..

redemonte et inverse ton piston

Bon bah c'est pas ça alors, zut ... C'est très bizzare, j'ai le point dur quand je met le carter derrière, avec le joint d'étanchéité ... Sans le carter, ça tourne très bien ...

salut si je vois bien sur la photo ta bougie n'a plus de filament d'ou les trous dans le piston, tu as certainement rouler trop pauvre et le filament a péter se qui a entrainer un tel état de ton piston et culasse et a mon avis la chemise en a pris un coup

+1 pour la bougie ... ton moteur a du avaler le filament


si tu regrade ton carter , il a un plat sur le dessus .. c'est pour faire passer le piston a condition que celui-ci soit orienté dans le bon sens . donc , y plus qu'a ....

Bon je laisse tomber, maintenant j'ai le vilebrequin qui touche à l'intérieur d'un côté ...

J'en ai marre, plus jms j'ouvrirai un moteur

Z'avez des bonnes adresses pour RB TM323 pas trop cher ? Parce que j'ai plus de sous là :/

ba c'est pas de ta faute si ton moteur excuse moi et "pourrie" pour le moteur regard pour un moteur de bonne qualité(pour pas avoir de problème) et si tu cherche bien tu peut trouver ca pour pas chère.

va faire un tour sur tower hobby, promodelisme, etc

aller un peu de courage quand ca tourne au poil c'est poilent.