[Photos + Vidéo] RC10T4 BL de Miniwintz
[Photos + Vidéo] RC10T4 BL de Miniwintz
Salut à tous
Ca fait un petit bout de temps que j'ai ce truck, voilà quelques photos de présentation.
News! Vidéo piste de BMX
http://rapidshare.com/files/114477494/0 ... e.avi.html
Bluegroove dans le jardin
Nouvelle vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x2hyyr_sauts-rc10t4
Nouvelle carrosserie
Sortie Etupes
C'est un RC10T4 version Factory Team équipé d'un ensemble brushless Mamba Max 5700kv.
Je tourne en 7 éléments IB4200 SHV, j'ai environ 25 minutes d'autonomie par pack. Rapport 16/87.
Les pneus arrière sont des Gladiator M2.
J'ai installé des fusées arrières en aluminium 7075 "Racer's Edge".
La carrosserie est presque morte après le 2ème run, il y a des trous dans le lexan à tous les endroits sensibles
La vitesse de pointe est honorable, mais la tenue de route reste à la hauteur, c'est un pur régal. Les wheelies sont (trop) fréquents, à chaque coup de gaz ca part sur le toit. J'ai cassé mes supports de carro arrière (Photo 10) au 1er run avec.
J'en suis content mis à part que les roulements et les vis sont aux formats américains, pas facile pour trouver la clé allen qui rentre dans les vis et pas facile de trouver le roulement aux bonnes dimensions dans le magasin de modélisme.
En espérant que ca vous a plu !
A+
Miniwintz
Vidéo : http://www.dailymotion.com/miniwintz/vi ... -brushless
Ca fait un petit bout de temps que j'ai ce truck, voilà quelques photos de présentation.
News! Vidéo piste de BMX
http://rapidshare.com/files/114477494/0 ... e.avi.html
Bluegroove dans le jardin
Nouvelle vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x2hyyr_sauts-rc10t4
Nouvelle carrosserie
Sortie Etupes
C'est un RC10T4 version Factory Team équipé d'un ensemble brushless Mamba Max 5700kv.
Je tourne en 7 éléments IB4200 SHV, j'ai environ 25 minutes d'autonomie par pack. Rapport 16/87.
Les pneus arrière sont des Gladiator M2.
J'ai installé des fusées arrières en aluminium 7075 "Racer's Edge".
La carrosserie est presque morte après le 2ème run, il y a des trous dans le lexan à tous les endroits sensibles
La vitesse de pointe est honorable, mais la tenue de route reste à la hauteur, c'est un pur régal. Les wheelies sont (trop) fréquents, à chaque coup de gaz ca part sur le toit. J'ai cassé mes supports de carro arrière (Photo 10) au 1er run avec.
J'en suis content mis à part que les roulements et les vis sont aux formats américains, pas facile pour trouver la clé allen qui rentre dans les vis et pas facile de trouver le roulement aux bonnes dimensions dans le magasin de modélisme.
En espérant que ca vous a plu !
A+
Miniwintz
Vidéo : http://www.dailymotion.com/miniwintz/vi ... -brushless
Modifié en dernier par Miniwintz le mar. mai 13, 2008 17:26 pm, modifié 6 fois.
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- Enregistré le : lun. nov. 06, 2006 20:54 pm
- Localisation : burnhaupt-le-haut près de mulhouse 68
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Merci. Le MT2 est quand même beaucoup plus lourd, faut pas s'attendre à la même chose AMA.Guile1er a écrit :Salut,
Beau truck. J'espère bientôt avoir le même style de config sur une conversion d'un mt2 nourri au bl et lipo 3s.
Comparé à un thermique ça donne quoi ?
Sinon comparé à un thermique j'ai pas encore pu comparer mais par rapport a mon ancien Savage c'est carrément incomparable
Merci. Solide ? Pour l'instant je ne peux pas dire, j'ai eu une mauvaise surprise lors d'un run de test, un roulement a cassé au niveau de la fusée arrière, du coup j'ai du changer roulement + fusée. Mauvaise première impression. Sinon pour le moment ça va a peu près mais il faut que j'aille a la piste de BMX pour vraiment voir de quoi il est capable. Même chose pour les sauts.pierre a écrit :salut
il est super cool ton asso
il est solide ?
et pour les sauts ?
il te revient a combien au final ?
merci
a+
Ca m'est revenu à (j'ai tout repris a zéro, en neuf, sauf les accus qui ont 3 mois):
260€ (Chassis RC10T4 FT)
+150€ (Ensemble Mamba Max 5700Kv)
+70€ (Futaba 2PL)
+130€ (Paire d'accus IB4200 SHV en 7 éléments)
=610€
Et j'ai installé les fusées en alu pour 25€, les nouveaux pneus pour 20€ et quelques autres bricoles.
A+
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je me permet de répondre à ta place mini
il l'a acheté sur http://www.b-p-p.com mais bon les délais de livraisons sont assez long si tu ne prend pas l'ems
voila a+
il l'a acheté sur http://www.b-p-p.com mais bon les délais de livraisons sont assez long si tu ne prend pas l'ems
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La puissance n'est rien sans la maitrise...
Le frein fillet tu connais?
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Il y a des ricains qui ont monté un 5700 sur un mt2 et résultat assez impressionnant. 50 mph/h (80 km/h) en vitesse de pointe donc ça me convient tout a fait. Assez pour se faire des frayeurs.Miniwintz a écrit :Merci. Le MT2 est quand même beaucoup plus lourd, faut pas s'attendre à la même chose AMA.Guile1er a écrit :Salut,
Beau truck. J'espère bientôt avoir le même style de config sur une conversion d'un mt2 nourri au bl et lipo 3s.
Comparé à un thermique ça donne quoi ?
Sinon ça doit avoiner encore plus en lipo 3s sur ton t4 .
On est pas le meilleur quand on le croit, mais quand on le sait
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Ok .Miniwintz a écrit :Si tu me paies le Lipo je veux bien essayer
Et là même en gearing low et en 7 cells j'ai une vitesse de pointe tout à fait spectaculaire, et pourtant je pense être sous les 80 kmh !
A+
En fait ce genre de truck : le tiens à doit etre bien fun à piloter. Les plaisirs du 2 roues motrices . Je me laisserais bien tenter dis donc .
Tu pourrais me donner au passage les dimensions de ton packs 7 elts s'il te plait ? (L*l*H)
On est pas le meilleur quand on le croit, mais quand on le sait
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Super ton Asso
C'est rare comme machine en France, c'est bien qu'un membre en ait une
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