[VIDEO]BAJA course Speedway au US

[Rico]

Salut,

voila une video pas d'une super qualité , mais c'est assé instructif.

a vous de juger

Rico


http://media.putfile.com/LQSS-RC-SPEEDWAY

[gilou]

mwarf les marder coment ils sont a la traine j'aime bien les virages en glisse c'est super a regarder mais trop cher pour moi encore et toujour

[Belgium1973]

pas mal la glisse !

[Rico]

mwarf les marder coment ils sont a la traine j'aime bien les virages en glisse c'est super a regarder mais trop cher pour moi encore et toujour

Oui c’est étonnant la différence surtout que le Baja est une version sortie de boite, et les autres préparé, bon le terrain est propice au Baja avec sont empattement long mais quand même il leurs mais un boulevard et ce n’est pas la première vidéo que je voie ou il est devant, bref, j’attends une analyse objective des experts en la matière car moi et la compète sa fait deux.

Rico loisir only

[tartagueule]

kler que le baja tiend bien mieux la route, géométrie du chassis et conception oblige, on peut pas lui enlever cet énorme avantage

[flyers6667]

J'ai pas vu la vidéo mais c'est peut-être des gamins de 10 ans qui conduisent les Marders ....

[Rico]

Non blague a part , les mecs ce défonce et c'est pas des gamins et pourtant il ce font distancé , ce qui me plait dans tout ça ce que la vidéo n’est pas officiel HPI pas de préparation ni truquage, une simple course comme il y en a partout dans le monde, mais ce qui m’étonne encore plus c’est ne manque de réactions sur le sujet , je me fait atomisé en règle générale quand je parle de Baja , et la rien , j’aimerais bien une analyse tours par tours , dépassement par dépassement pour savoir tout simplement , je suis aussi ici pour apprendre c’est du moins ce que j’attend d’un forum , des réponses .


Rico

[philippe]

sympa cette video ,on voit vraiment la difference et c'est clair que niveau chassis , suspension et tenue de route le baja a l'air au top . Le poids fait peut etre la difference ,combien il pese le baja ?

[Rico]

Salut,

Pour le poids, il est de 9,6 klg sans essence et je ne sais pas si il est dans la moyenne inférieur ou supérieure de la catégorie, est il possible que le dfférenciel a glissement limité ou autobloquant comme vous voulez, joue une rôle dans cette condition de roulage

Rico

[Ptitoine]

c'est pas un diff à glissement limité, ni autobloquant, c'est un diff tout ce qu'il y a de plus standard

[Rico]

Ecoute Mr ptitoine , voila la note du constructeur , c’est bien un différentiel a glissement limité tu devrais lire les docs technique du Baja avant d’affirmé quelques choses , je sais que HPI c’est pas ta tasse de thé et de ce fait le Baja non plus , mais a la page 42 du manuel telechargable sur le site HPI tu verra l’architecture du diff , même les amortisseurs dispose de 5 réglages en hydraulique le Baja dispose de quelques solution technique bien sympa de meme que les fusées a déport , bref ce m’avance pas sur ma question de base.

rico loisir only

A Viscous Torque Control differential delivers the power to the rear wheels smoothly. The Differential can be tuned by using different diff oils. Hardened metal is used throughout the drivetrain for reliable performance in all conditions.

[Ptitoine]

ben c'est bien ce que je dit lol, regarde le schema et sache que je l'ai regardé avant de poster, c'est un pauvre diff tout con dans lequel tu met de l'huile mais bon t'inquiète pas c'est comme ca sur tout les TT

[Ptitoine]

tiens voilà deux liens très interressant sur les dfférentiels a glissements limités

http://www.educauto.org/Documents/Infot ... quant1.pdf
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... quant2.pdf

regarde ton diff et conclus par toi même

[Rico]

Merci de cette précision avec ces liens instructif et donc j’ai tout bon Mr ptitoine , donc le Baja dispose bien des disques ajourés viscocoupleur, référence du set 86461 page 52 du manuel et les pignons conique spécifique référence 87455 pages 50 du manuel et de ce fait ce n’est pas un diff conventionnel mais bien a glissement limité

Conclus par toi-même voila le lien, pages 41, 42,50et52

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10601_fr.pdf

Rico loisir only

PS:Une petite apartés sur le post ou j’ai donnée ma parole de ne plus répondre, au sujet des voiture avec les quelles j’ai roulé comme je te le répète j’ai bien roulé avec d’autre voitures et d’autres marque que celle que tu cite au passage pour me casser un peut plus, mais avec toi c’est inutile de développé le sujet car même si j’avais roulé avec un Harm tu trouverais encore a redire quelque chose , je me demande si je ne suis pas ta tête de turque maintenant.

[tartagueule]

il ya bien un diff viscocoupleur que voici



on en avait déjà parlé quand le baja n'était pas encore sorti...

[Rico]

Merci Tarta ,

au moins il y plus débat sur le sujet diff , venant de toi je pense qu'il y a rien a ajouter.

[tartagueule]

à condition que je ne dise pas de con....

[Ptitoine]

ah merde, les whisky coke d'hier avaient toujours effet