[EUREKA] mon BAJA est la

ra272 · Message par **ra272** » dim. juin 18, 2006 8:51 am

En tout cas, niveau look, suspension et chassis, ce Baja me fait furieusement penser au Kyosho Ultima que j'avais dans les années 80!

Les concepteurs ont du comme moi apprécier ce buggy dans leur jeunesse

engine man · Message par **engine man** » dim. juin 18, 2006 9:05 am

ra272 a écrit :En tout cas, niveau look, suspension et chassis, ce Baja me fait furieusement penser au Kyosho Ultima que j'avais dans les années 80!

Les concepteurs ont du comme moi apprécier ce buggy dans leur jeunesse

c est marrant mon revendeur ma dit la meme chose lors de l achat du baja.

Rico · Message par **Rico** » dim. juin 18, 2006 10:12 am

Salut,

C’est un peut logique le choix de ce type de voiture pour leurs entrés dans le petit monde du 1/5, car chez HPI il y a des transfuges de chez TAMIYA et notamment Akira Kogawa pour le département design.

Rico

RôM · Message par **RôM** » dim. juin 18, 2006 10:14 am

et à titre indicatif, ça se vend combien un engin comme ça?

almajer · Message par **almajer** » dim. juin 18, 2006 10:29 am

j'ai une kyosho outrage , c'est les meme roue que la ultima lol !!!

sinon il est trop beau le baja , je veux l'avoir !!!

Rico · Message par **Rico** » dim. juin 18, 2006 10:30 am

RôM a écrit :et à titre indicatif, ça se vend combien un engin comme ça?

Salut,

prix de vente généralement constaté est de 1050 € pour un prix de vente conseillé de 1260 € par l'importateur , mais certains magasins meme hors web les vendes dans les 1000 € voir moins.
Rico

RôM · Message par **RôM** » dim. juin 18, 2006 10:50 am

ça va, c'est pas excessif du tout, après, le problème, c'est d'avoir le terrain pour rouler......

doit falloir des grands espaces...

Rico · Message par **Rico** » dim. juin 18, 2006 19:08 pm

Salut,

Le week-end est terminé et j’ai pu commencé a ouvrir les gaz en grand et je trouve que ça marche super bien en haut il faut vraiment de la place pour l’exploitée par contre c’est vrai qu’a bas régime l’embrayage colle un peut top et pénalise les reprises un allégement de celui-ci s’impose quand au châssis il est impérial tout ce contrôle un vrai plaisir , mais suivant le terrain le Baja est fait pour moissonner

donc les prairies sont a évitées , changement du filtre a air un coup de soufflet et près pour la semaine prochaine

Rico

mise a nue en moins de 10 mn

ramasse pas mal de merdes suivant le terrain

enigma · Message par **enigma** » dim. juin 18, 2006 19:30 pm

tu as fait combien de litres pour roder le moteur ?

tib · Message par **tib** » dim. juin 18, 2006 19:33 pm

Le filtre a air c le meme que pour les savages?

lulurod · Message par **lulurod** » dim. juin 18, 2006 19:35 pm

nan, c'est bien plus gros.

Question pour les possesseurs de baja : Quand j'accélére doucement, le régime descent puis remonte. C'est normale ?

enigma · Message par **enigma** » dim. juin 18, 2006 19:41 pm

et pour ma question ??

lulurod · Message par **lulurod** » dim. juin 18, 2006 19:43 pm

ba moi j'ai fait un plein au ralenti ( 700ml ) + un plein en roulant en attaquant de plus en plus ( ~500ml en mode cool )
Soit 1,3L

enigma · Message par **enigma** » dim. juin 18, 2006 19:44 pm

c'est tout ?
moi qui pensait que le rodage se faisait en fonction de la cylindrée

lulurod · Message par **lulurod** » dim. juin 18, 2006 19:49 pm

Oui mais bon, en 1/5 un réservoir au ralenti ca fait 2h30, en roulant peperre ca fait 1h30 . Et puis ca reste un moteur de débrousailleuse

.

C'est vrai, c'est mon premier 1/5 donc je ne suis peut etre pas un exemple à suivre. J'ai regardé sur un forum pour savoir comment roder donc je pense que 4h de rodage suffit

enigma · Message par **enigma** » dim. juin 18, 2006 19:53 pm

Rico · Message par **Rico** » dim. juin 18, 2006 20:20 pm

tib a écrit :Le filtre a air c le meme que pour les savages?

voila a droite un filre double mousse de Savage et celui du Baja a gauche

enigma a écrit :tu as fait combien de litres pour roder le moteur ?

Pour le rodage environ 2 litres mais pas de statique le premier réservoir en roulant cool sur le plat en mettant des petits coups de gaz arrêt tous le 1/4 d'heure pour laisser refroidir le bloc, cela permet aussi de mettre en place les autres pièces telle que la transmission et le frein, après de toutes façon pour être a fond tout le temps avec un Baja il faut un terrain de football, voila une bonne huile de synthèse un filtre a air propre c'est parti pour de longue heure, des courses de 24H sont organisées donc même pas peur.

Rico

engine man · Message par **engine man** » dim. juin 18, 2006 20:32 pm

lulurod a écrit :nan, c'est bien plus gros.

Question pour les possesseurs de baja : Quand j'accélére doucement, le régime descent puis remonte. C'est normale ?

ta vis L sur le carbu est trop fermer.
les reglages d origine sont a revoir(du moins sur le miens)

ra272 · Message par **ra272** » dim. juin 18, 2006 21:10 pm

En tout cas, vivement qu'HPI commercialise une carro vierge, car pour l'instant vous avez tous la même carro...

Alors que ce gros joujou se prêterai à toutes sortes de délires:

Message par **Ptitoine** » dim. juin 18, 2006 22:11 pm

lulurod a écrit :Oui mais bon, en 1/5 un réservoir au ralenti ca fait 2h30, en roulant peperre ca fait 1h30 . Et puis ca reste un moteur de débrousailleuse

on doit pas avoir les même moteurs, le miens c'est 35min pas plus en encore avec 4~5 tours de chauffe