PPman a écrit :salut a tous,
comme expliqué sur le post suivant, en page 3, http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... ff1d909e9d , je me suis lancé dans la construction de mon truggy perso avec train avant et arriere de genesis, moteur genesis, sauve servo genesis, et le reste venant de mon vieux pirate ...
Donc, bein ça donne a peu près ça
avant:
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... PPman3.jpg
après:
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... PPman2.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... yPPman.jpg
On remarque quand même qu'il a à peu près le même empatement (a 1cm près) que mon second genesis .
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... man008.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... man009.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... man010.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b63/P ... man011.jpg
ça commence donc a prendre forme petit a petit et j'ai bien hate de monter la radio et finir les quelques details pour pouvoir aller tester ça !!!
en attendant, une ptite vidéo de la mecanique pour montrer que c'est pas juste posé sur le chassis
cliquez ici pour la 1ere vidéo du montage chassis !!!
voila, la suite au prochain episode .... Dallas, ton univers impitoyaaaable, tou tou toutou ... .. .
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EDIT PPman 13/12/2005 : cliquez ici pour la 2eme vidéo du montage radio + renfort chassis !!!
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EDIT PPman 30/12/2005 : cliquez ici pour la 3eme vidéo du montage fini !!!
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EDIT PPman 01/01/2006 : cliquez ici pour la vidéo de l'essais!!!
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EDIT PPman 02/01/2006 : cliquez ici pour la vidéo du son du moteur!!!
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Voila, merci d'avoir suivit l'évolution du proto
@+
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Encore edit PPman de 2006: Bon, le proto évolue, et il devient le proto sur base Matrix/Genesis ...
Toutes les News à partir de la page 4
Et un avant gout du travail fini ...
Bon, alors voila la bête en detail ...
Et avec sa carro ... remarquez comme la carro s'adapte bien aux bavettes ... limite je sent que je vais y mettre du scratch !!!
Et enfin, un ptit aperçu pour vous donner une idée de la taille du proto ... je mesure 1m90 ... Gros le bébé, GROS !!!!! looool
La bete en action ...
Et enfin, le mpremier essias dans les vignes perpignanaises ...
http://kyllr.free.fr/ancien_site/video/VidTrugg.wmv
Enfin, le dernier essais en date de mi-mai 2006 avec mon ami Law
http://kyllr.free.fr/ancien_site/video/ ... nperpi.wmv
EDIT PPman 01/07/2006
Bon, après que mon proto soit passé en "vignette" photo dans le Rc Racing car d'il y a deux mois sur le reportage du monster Contest tour de Grenoble, il a de nouveau droit aux honneur de paraitre dans la presse RC ...
Alors, il a eu donc droit a une page (p26) entiere dans le Rc Racing Car de Juillet 2006 que je n'ai pas pu m'empecher de prendre en photo afin de vous faire partager ... ce grand momment ... loooool
Bref, voila les photos.
Là ça me fait plaisir car on voit la "pub" pour mon magasin préféré, qui, avec un peu de chance, amenera de nouveaux adeptes de Cen sur le forum Rc8 ...
et enfin le lien pour voir la photo en grand afin que vous puissiez lire le reportage
http://img311.imageshack.us/img311/2059 ... 0022no.jpg
voila
EDIT PPman 13/07/2006
Alors, un peu de News en attendant tjs ma couronne de jammin 62 dents qui est en backorder chez T2M ...
Nouvelle culasse Nova et pot Vantage ...
en attendant la couronne 62 dents, nouveau renfort perso central en carbone pour les paliers de diff ...
vue de dessus...
et enfin, voila la taille du Bébé !!!
.... a suivre
EDIT PPman 21/07/2006
Alors, après avoir changé le pot pou mettre le pot Vantage en carbone,
après avoir changé la culasse par une Nova ...
Alors voila, j'ai enfin eu ma couronne de Jamin de 62 dents (contre 46 avant pour celle de Matrix) ...
Alors elle me permet de décaller le moteur puisqu'elle est plus grande et donc j'ai enfin pu passer mon systeme de freinage au complet ...
(... avant, la cloche, trop collée aux paliers de diff centraux, m'empechait de mettre les freins sur la noix de diff qui part en arriere ...)
Donc maintenant, 4 freins a disque du Genesis sur le proto: double disque avant...et double disque arriere !!!
Alors, la difference de diametre comparée a l'ancienne couronne etant de 1,4cm,
cela fait donc 7mm de rayon supplementaire qu'il a fallut prendre en compte ...
Alors, au programme:
-Rehausser les palier de diffs centraux avec des calles de carbone réalisées par mes soins.
-Refaire l'emplacement moteur pour pouvoir le decaler de 7mm.
-Faire une entaille dans la platine radio afin que la nouvelle couronne trouve la place de passer.
-Enfin, il a fallu refaire tout le renfort du dessus des paliers de diff ... je l'ai refais en carbone ...
... et j'ai decoupé l'ancien en alu afin de garder la bonne hauteur pour guider les cammes de freins.
Et là, c'est la qu'il y a eu un nouveau probleme ...
Il a fallut faire une tringlerie un peut speciale pour le systeme de freinage,
puisque la camme de frein arriere a du etre "changée" de sens, c-a-d quelle part vers l'arriere
car sa vraie place est occupée par la couronne maintenant ...
Bref, place aux photos pour comprendre exactement comment tout ça c'est passé ...
Par contre, le choix de la couronne c'est avéré parfait puisqu'il n'y a eu aucune modification
à faire pour l'installer sur le differenciel central de Genesis ...
Aussi bien au niveaux de la noix de diff, que de l'étanchéitée ou encore des troues pour la fixation!!!
--> parfait !!!
To be continued ...
Edit PPman 02/02/2007
alors le proto a gagné la premiere course de Truggy francaise multi marque en 2006 ... La TRUGGY CUP.
le voila donc pret a remettre ça en 2007 ... tout beau, tout fiable
et les qq vidéos faites dernierement ...
la video avec mon pote law debut 2006
la video avec la bonne couronne
la premiere video moteur préparé!
la premiere vidéo "d'arrachage" de proto lors de l'été 2006
Session Freestyle en proto
Le proto au MCT d'Agde octobre 2006
TruggyCup2006
a++
, j'espere que tu a prévu des rigidificateurs pour le chassis sinon il va se plier en deux a l'acceleration...
