MaximumMT

par **Mbx** » Mar Juil 26, 2005 19:48 pm

Hello,

Voici quelque photos de mon JATO modifié, culasse option, amortisseur option, supression du système EZ-Star, supression de l'arceau central.....

A+

par **maxpower** » Mar Juil 26, 2005 20:00 pm

Il a toujours autant de gueule ce pti jato

Superbe les amortisseurs options :shock:

par **Mbx** » Mar Juil 26, 2005 23:32 pm

Pour les amortos, ce sont ceux du REVO, ce sont des 3Racing.

par **dodo9001** » Mar Juil 26, 2005 23:33 pm

Ses vrai qu'il en a de la geul !!

Edit Flyers : C'est vrai qu'il en a de la gueule
Fais des efforts, sur une phrase de 9 mots, 2 fautes ! :evil:

par **terminator** » Mar Juil 26, 2005 23:53 pm

superbe

veinard

@+

par **olic888** » Mer Juil 27, 2005 7:07 am

Ils se sont adaptés sans modif les amortisseurs du revo??
Il dégage une puissance folle ton Jato!!!

par **log911bleu** » Mer Juil 27, 2005 7:48 am

sa reste toujours mon stadium préféré et la avec les new
amortos :adore:

par **flyers6667** » Mer Juil 27, 2005 8:22 am

Tu le démarres sur un banc ?

On peut voir la bricole du moteur ?

En tous les cas, la suisse assure toujours autant :klass:

par **Mbx** » Mer Juil 27, 2005 9:40 am

Merci,

Les amortos du REVO se montent sans aucun problème, ce sont les mêmes que le Jato, sauf que le diamètre des trous de piston sont plus petit, donc repercage.

Pour le démarrage, il faut un banc pour 1/10, j'ai pour ma part un Team magic X5 avec une nouvelle couronne renforcée.

Pour le moteur, je ferais sa dès que j'ai un petit moment, mais s'est très simple.

par **papi** » Mer Juil 27, 2005 10:25 am

Bonjour a tous, je le trouve super beau et tres agressif .

par **papi** » Mer Juil 27, 2005 12:06 pm

Salut, voici le pot qui irait avec.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=61717
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=61716

par **Mbx** » Mer Juil 27, 2005 12:19 pm

Tes liens ne marche pas.... :cry:

par **papi** » Mer Juil 27, 2005 12:35 pm

C'est drole chez moi cela marche. je vais reessayer aprés avoir supprimé tous les cookies.

Cela marche même sans cookies. De toutes facons les photos sont parties a ton mail.

1000 excuses de poluer le post.
revenons au sujet.
Le Jato est superbe et il serait elu Stadium du mois avec le pot inox en question.

par **Mbx** » Mer Juil 27, 2005 12:50 pm

Toi tu dois être marchand de tapie

par **papi** » Mer Juil 27, 2005 13:01 pm

NOn mais si je ne fais pas la pub pour le meilleur pot pour TRX personne pas même Traxxas ne le ferait.
Cela dit en toute sincérité, je voulais acheter un TT1/8 une fois mon tmaxx vendu, mais je pourrais me laisser tenter par un JATO.

par **Mbx** » Mer Aoû 03, 2005 17:53 pm

Et voici des nouveautés:
Filtre à Air FIORONI
Coude-réso in-line Novarossi
Barre ackermann Alu

par **Ch'dim** » Mer Aoû 03, 2005 18:07 pm

terrible ton jato!
juste ce qu'il faut là où il faut.

par **magicwp** » Mer Aoû 03, 2005 18:08 pm

génial le filtre à air en forme de boite à sardines

pourquoi avoir supprimer le EZ-Start, moi j'apprécie (et mes doigts aussi) sur le revo ?

par **Casing** » Mer Aoû 03, 2005 18:34 pm

je pense qu'il a fait ca pour :

- le poids

- les frottements sur l'arbre moteur

Top performances son Jato

par **Mbx** » Mer Aoû 03, 2005 18:42 pm

magicwp a écrit:génial le filtre à air en forme de boite à sardines

pourquoi avoir supprimer le EZ-Start, moi j'apprécie (et mes doigts aussi) sur le revo ?

Merci

Pour l'EZ Start, comme il a été dit plus haut, c'est pour gagner du poids, et pour enlever ce gros roulement qui freine légèrement le moteur, la je suis en train d'éssayer de faire un bouchon de carter pour remplacer le système d'origine, sa fera plus propre.

Et le démarrage au banc va très bien également.

Vivement ^les éssais samedi, façe à des TT 1/8 4x4 :twisted:

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