MaximumMT

superbe vidéo ! les sauts sont impressionnants !

Salut


Que c'est beau !!!! ça tourne bien avec le servo hitec hs81 ?

amortos 3R (de la merde),

en quoi ils te déplaisent ?

Salut, le 81mg est parfait et pas trop cher.

Pour les amortos, leur fontionnement est vraiment foireux, il y a plein de points durs, ils ne reviennent pas correctement , j'ai essayé de passer un coup de papier de verre autour du piston, a l'intérieur du corps de l'amorto, ca l'améliore un peu mais ca reste merdique.. puis ils pissent l huile (2 sur 4) et ce qui reste dedans c'est de la boue a la longue.

Bref je ne les recommande pas du tout d'autant plus que je ne suis pas un cas isolé, ceux de StephaneH sont exactement aussi foireux

Pour les amortos, leur fontionnement est vraiment foireux, il y a plein de points durs, ils ne reviennent pas correctement , j'ai essayé de passer un coup de papier de verre autour du piston, a l'intérieur du corps de l'amorto, ca l'améliore un peu mais ca reste merdique.. puis ils pissent l huile (2 sur 4) et ce qui reste dedans c'est de la boue a la longue.

A zut , je pensais prendre la meme marque pour mon futur m18t mais si c'est si merdique que ça faut attendre que la concurence sorte quelque chose de jolis et de valable

de la balle !!!!!!!!!!!!!!!!!!! une fleche looooooooooool vraiment tres beau ,felicitation a++++++

Salut


Il y a d'autres utilisateurs satisfait de ces amortisseurs, alors après ,esce que vous etes tombé sur une mauvaise serie ?

D'apres Tagadaman et StephaneH les amortos Sato sont parfaits, je compte les commander bientot. 3R oublies, n'essaie même pas, j'en avais mis sur mon Revo aussi et c'était encore pire..

c'est bien ceux la ? http://cgi.ebay.fr/SATO-Alum-Shock-Set- ... dZViewItem


En tout cas ils sont pas mal du tout point de vue estetique, apres je me demande si ça va etre compatible pour mon m18t

Oui ce sont ceux là

Effectivemnt les SATO sont de très bon amortisseurs, ils ne fuient pas, ils sont constant, et ils sont de bonne facture.

Petite préparation perso :

=> j'ai recoupé les ressort de une voir deux spires,
=> comprimé les ressorts avant d'environ 2/3 mm,
=> je n'ai pas vissé les rotules a fond pour gagner en débattement maximum,
=> j'ai mis des petits morçeaux de durite sur l'axe pour protéger les coupelles lors de l'appuis maxumim
=> et comme huile j'ai mis de la 250.

Cool et ils sont pas trop gros pour un m18T ? Car ceux d'origine sur le m18t font environ 1 cm de diametre ( diametre du ressort ) et a peu pres 0.8 cm de diametre pour le corps d'amortisseur , et environ 6.8 cm de long


Merci pour ces renseignements