MaximumMT

bon c'est bien sympa tout ça.... mais maintenant il faudrait une belle carro perso

Elle est arrivée la belle carro perso ? Parce que je suis ton post depuis le début et on aimerait des photos !

bah disons que j'ai un peu hiberné

mais bon le beau temps revient donc on va ressortir tout ca et finir le montage.

Promis je mettrai des tofs

Bon, chose promise chose due, un peu tard mais voila les tofs de mon Maxx. Donc petite surprise, ma carro perso c'est celle d'un Slash.
J'adore le look du Slash, sauf que piur rouler par chez moi il faut du 4WD et que je veux rester en electrique. Donc petite transfo du Maxx.

Avec les voies large, je trouve que ca donne un look tres cross.

Auto-critique :
- le pare choc avant reste un peu trop haut, mais pas evident à adapter du tout un bumper de slash sur un bluk combo
- il faut vraiment que je me decide a remettre le bras RPM bleu à l'avant

La carro à l'arriere n'est pas fixée, car les clips sont passés à travers, il faut que je fasse des rondelle en lexan (le support tombe juste en plein sur un relif de la carro du Slash)

Sinon niveau elec : le HV PRO avec la 3PM

Ca pousse fort, tres fort, voir les photo de wheeling, possible meme en roulant deja a bonne vitesse, suffit d'appuyer
Et la 3PM avec le Sensored : genial la progressivité de l'acceleration. La 3PM ajoute reelement une bonne courbe d'acceleration, plus souple pour la trans.
Seul parametre qu'il faut que je regle : le freinage, carrément violent et trop fort.













Bah c'est qd meme puissant !!






Ca freine fort, TRES FORT !!!




Et quelques autres tofs...

Excellent la carro slash......

La ligne du maxx est complétement changée.......

ben moi autant j'aime bien ton maxx autant je trouve la caro moche la dessus... pas adapté du tout

Effectivement, très sympa le rendu ! Manque juste un chouïa d'empattement pour que ce soit parfait

En fait ma vue préférée c'est celle-ci :

beetlebiz a écrit:Effectivement, très sympa le rendu ! Manque juste un chouïa d'empattement pour que ce soit parfait

+1 c'est tout a fait ça

oaui pas faut pour l'empattement, il faudrait un chassis long avec un cardan long

Mais le chassi est maison donc faudrait le refaire...

rexasso a écrit:oaui pas faut pour l'empattement, il faudrait un chassis long avec un cardan long

je dirai même que ça choque, dommage elle est belle cette carro

Ch'tite question : je dis pas que je vais le faire dessuite, mais pour allonger et passer à la taille d'un 3905 ou d'un e-revo, il faut que je change

chassis
renfort chassis
cardan central arriere
cardan central avant ?
autre ?

Merci

Et voila un run sur le bitume et le HV a grillé : Bon j'ai bien roulé dans un reste de flaque mais vraiment 1mm d'eau donc je pense que c'est autre chose.

Ba m***de alors...
Tu as pas eu de signes de faiblesse avant qu'il crame ? On à l'impression qu'il a chauffé au niveau de la fixation des cables sur le circuit.... Une goutelette d'eau à ce niveau aurais pu provoquer un court circuit ?
Demonte le, avec un peu de chance.......

Oui je vais l'ouvrir mais il y a eu un gros nuage de fumée blanche et qd je l'ai debranché, il y avait de petite flamme et des etincelle.

Vu que je roule en lipo, je vais ouvrir mais si je ne suis pas sur de la reparation, je partirai sur un EZRUN 150A pour 60€ chez goodlucksell :
http://cgi.ebay.com/EZRUN-150A-SD-Brushless-Controller-ESC-for-1-5-1-8-Car_W0QQitemZ290346149700QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item4399faa744&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

J'ai eu un Ezrun 80A sur mon maxx pendant longtemps...jusqu'au cramage (pas d'etincelle, pas de trace noir....). Coupure nette puis plus rien.
Malgré tous j'en suis tres content, et je vais en reprendre un tres vite pour faire repartir le maxx.....

Oui je viens de poster sur 'config pas cher en 1/18" et bin je suis bluffé par les EZRun. Pourtant, je suis à fond sur la demarche "une marque et un prix pour de la qualité". Mais juste pour comparer :

mon RC18 avec son EZRun25A et son turniggy 4400 a été d'une fiabilité et pas trop de chauffe et à vraiment fait impression.

le HV Pro : grillé apres 10mn
le Mongoose : bon il tournait en 2s donc il allait bien mais j'ai bouffé 4 pignons dans la journée : et oui les pignons alu de chez Novak, et eux seuls fabrique pour le Mongoose donc pas le choix, pas de pignon acier !!

Par contre le EZRun80A il est marqué >= à 8T donc avec mon Novak 4.5 ca passera pas je crois ???

Mais bon le 150A est à 80$ donc on va pas hésiter.

tchukky a écrit:Une goutelette d'eau à ce niveau aurais pu provoquer un court circuit ?

+1 cherche pas c'est ça, sur le mien mon papa ma dit ça en le réparant

On voit les traces d'eclaboussure dessus donc oui c'est ca : bin ch***er parce qu'il pourrait le dire, suffirait de mettre une protection par le dessous en forme evasée.

Et toujours pour comparé au EZrun, j'ai fait rouler le RC18 dans de grosse flaque qui lui arrivaient jusqu'au chassis, il a pas bronché ! Je faisais pas expres, on a roulé apres la pluie avec le petit.

Bah, j'abandonne Novak !

rexasso a écrit:
Bah, j'abandonne Novak !

...... j'ai toujours évité de rouler quand il y a de la pluie ou dans les flaques, rien n'est water proof!!

euh..tu me rapelle une histoire de fossé d'eau