MaximumMT

par **julien28** » Ven Avr 20, 2007 12:19 pm

voila je vais m'offirir un monster truck et mon revendeur moe propose 2 modéles : le tnx5.2r et mta4 s-28.
je penche pour le tnx mais il n'a pas de marche arrière est ce un handicap ou ça ne serre a rien? d'un autre côté le mta4 en a une mais son moteur est moiins puissant!
DILEME

sur quoi morientez vous? le moteur du mta4 est il assez puisssant? la bête part elle en wheeling?la marche arrière est elle utile?

par **Perecastor** » Ven Avr 20, 2007 12:24 pm

salut a toi !

Pour le MTA4 , je pense qu il est asses puissant et en plus il est asses resistant par rapport aux autres MT.

Apres c est selon tes finances et tes gouts ( j avoue que le MTA4 n est pas le MT le plus beau selon moi )

par **tartagueule** » Ven Avr 20, 2007 12:25 pm

les deux sont trés bons, j'ai une préference pour le TNX un peu plus race à mon goût

par **julien28** » Ven Avr 20, 2007 12:26 pm

merci bien!!

par **lagon** » Ven Avr 20, 2007 12:31 pm

ne les ecoute pas , prend un MTA tu n'aura pas de soucie :lol:

par **Perecastor** » Ven Avr 20, 2007 12:36 pm

je penche plus pour le MTA de part sa robustece lagon

Quand je voit gratte-tout qui a change ses diffs apres 40l....
Ca fait rever

par **lesk8teurdu68** » Ven Avr 20, 2007 12:45 pm

salut

les deux sont des bon mt mais bon moi j'aurai une petite préférence pour le tnx 5.2 meme si il n'a pas de marche arrière on peut s'en passer à mon avis

a+

par **Ptitoine** » Ven Avr 20, 2007 13:16 pm

Celui qui te plait le plus, ce sont deux machines bien nées

par **julien28** » Ven Avr 20, 2007 13:27 pm

merci a tous zétes vraiment simpa!!
je pense que je vais me décider en discutant avec le vendeur sur la fiabilité des pièces, le cout et la disponibilité des pièces de rechanges
je copte prendre le tnx mais le fait q'uil n'y ai pas de marche arrière m'embête un peu car ça peut servir quand même!!

par **Mt forcing** » Ven Avr 20, 2007 13:51 pm

salut

je pense que pour le tnx il y a doit avoir une marche ariére en option non??

par **Gratte-tout** » Ven Avr 20, 2007 14:02 pm

Perecastor a écrit:je penche plus pour le MTA de part sa robustece lagon
Quand je voit gratte-tout qui a change ses diffs apres 40l....
Ca fait rever

Précisons : "...qui change ses diffs parce que ce gros flemmard ne veut pas prendre la peine de recaler les pignons d'attaque ou en acheter des neufs, il se fait pas chier et change le bloc complet".
Je le connais bien ce GT, une flelmme dans l'âme.
Blague à part les diffs sont bons, le pignon d'attaque comment à craquer.

par **julien28** » Ven Avr 20, 2007 21:14 pm

j'ai opté pour le mta4 je ne reloulerai que a partir de mardi car il faut que j le renmène chez mon vendeur car il veut le démarrer devant moi et commmancer a faire le rodage et il ne pouvait pas todfay car il y avait du monde dans la boutique. Il a l'air trop bien!! par contre la radio c'est moyen!!
je vais rouler en 16% au début bien au 25% est ce bien ?
je mettrai des photos plus tard et je pense créer un topic dessu

par **Ptitoine** » Ven Avr 20, 2007 21:18 pm

25% direct

par **adrien** » Ven Avr 20, 2007 21:23 pm

Gratte-tout a écrit:Précisons : "...qui change ses diffs parce que ce gros flemmard ne veut pas prendre la peine de recaler les pignons d'attaque ou en acheter des neufs, il se fait pas chier et change le bloc complet".

+1

par **tilt83** » Ven Avr 20, 2007 21:28 pm

un thermique de plus :shock:

c'est triste je trouve :cry:

enfin il a l'air vraiment tres bien le mta 4

ps: je rigole :lol:

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