MaximumMT

PMH = point mort haut (piston en haut)
PMB = point mort bas (piston en bas)

et si on fait gaffe a bien le mettre en bas c'est que bloquer un piston au PMH dans une chemise conique on a déjà trouve mieux comme traitement de faveur

Question bête : Quand le rodage est fini (passer quelques litres) c'est préférable de redessendre toujours le piston au PMB ??
merci

-pierre-

après qu'il ne peut pas y reste bloqué donc non

Ben moi après un run si il a eu trés chaud je le verifie quand même!