MaximumMT

juste comme ca quelqu'un a deja essayé de mettre les roue d'origine a l'envers pour voir si il y avait plus d'acroche!

moi je vai tester cette config mais comme j'ai plus de direction en ce moment je ne peu pas tester !!! snif snif

donc voila ..


et si personne n'a essayé je vous dirai si il y a plus d'adérence ou pas !!

regarde plutot "photo et video de vos MT" et tu peux voir par toi meme.



là par exemple, ou juste en dessous de ma signature.....

ça patine un peu moins au demarrage et ça glisse + facilement du cul sur les gros freinage.

et au niveau directivité dans les virages le MT est t'il plus accorcheur ? tien t'il mieu la route dans les virages?

sa acroche un peu mieu a basse vitesse, du style trial, mais dés que ça commence a faire des pointes de vitesses, mieux vaut avoir les pneux dans le bon sens
a+

qu'est ce qui se passe lors des pointe de vitesse ?? une moins bonne tenu du cap ?

actarrius a écrit:qu'est ce qui se passe lors des pointe de vitesse ?? une moins bonne tenu du cap ?

surement! en plus, vus que les chevrons sont a l'enver, la merde ne sévacu pas, donc ton pneu se bouche...

actarrius a écrit:qu'est ce qui se passe lors des pointe de vitesse ?? une moins bonne tenu du cap ?

seulement dans les grandes courbes, le MT se mets en travers et passe à bloc comme en drift, très jolie a voir avec la poussière qui monte derrière

nitrous a écrit:[vus que les chevrons sont a l'enver, la merde ne sévacu pas, donc ton pneu se bouche...

non, pas vraiment, meme dans la boue j'ai jamais eu ce soucis...

..

Attila57 a écrit:Mais sur les MT , la merde devrait etre évacuée par la force centrifuge et la déformation du pneu non?

bah oui!

moi quand j avais mon mta4 je les avais inversé est ct baucoup mieu.
mais sinon change de pneu carrement

vu le prix des pneu je vai d'abord tester ca puis si ca me suffis pas bah je les changerais !!

halala économie économie

bah j'ai testé !! que du mieu ! meilleur direction! meilleur accroche lors des acceleration!!

j'arrivai meme a lever sur terrain sabloneux (piste TT ultra seche de paray vielle poste)

donc voila !! ceux qui sont en manque d'adhérence je leur conseil de tester c'est sur c'est pas aussi bien que des pneu pico mais ca accroche et surtout ca coute pas un sous !!

Je vais essayé ça cet aprem' on verra bien ce que ça donne!

sensiseed84 a écrit:

two mt a écrit:oui et puis comme sa les roues avant sont presentent

ah ça, sans les roues avant tu dois avoir un sacré grip.....

Salut,

Moi cela fait un moment que j’ai inversé mais roues sur mon Savage dédié au trial et avec des bons pneu , comme les exelents Zombies sa grimpe aux arbres

Rico

pour vous dire sur mon mta4 j'arive a me retourner lors d'une accelleration seuement lorsque mes pneus sont a l'envers