par dcommedus » Sam Mai 12, 2007 20:30 pm
Salut,
Franchement c'est bizarre que tu ais ce problème je trouve que les mta4 démarrent vraiment facilement.
Je pense pas qu'il y ait UNE solution miracle mais plusieurs points à bien respecter.
Déja faut voir si ton moteur est en bon état de marche cad qu'il a été bien rodé, qu'il pisse pas l'huile par tout les joints etc etc..
Sinon sur une base de moteur sain je te dis comment je procéde avec ma bagnole
- aprés chaque run je rince bien mon carbu et mon moteur par le trou de bougie avec du WD40. (fais gaffe à pas envoyer des poussieres ou des gravillons dedans qd meme) Ensuite tu retournes ton truck tu tires qques coup de tirette pour cracher l'excédent et tu mets un peu d'after run.
Je commence par la car un moteur bien préparé vieillira mieux durant son stockage et demarrera mieux aussi.
-vérifie ta bougie et ton chauffe bougie
-utilise un filtre à air propre et huilé
-amorce l'essence avec la pompe jusqu'Ã ce que le carburant arrive au carbu et surtout pas plus. Fais attention sur ce point car sinon tu noies ton moteur.
-mets les réglages d'origine de ton carbu comme sur la notice. Richesse fermée - 2.5 tours, reprise fermée - 6.5 tours et ralenti +/- 1mm.
-tu mets ton chauffe bougie en place, tu laisses chauffer 10 secondes
-et tu démarres avec une perceuse (fais gaffe au sens de rotation et sans forcer comme un goret). Perso j'aime pas trop le démarrer à la tirette je trouve ca moins pratique.
-Aprés démarrage je laisse le chauffe bougie encore 10 secondes sur le moteur le temps pour lui de chauffer un peu et de tenir au ralenti tout seul.
-si le moteur est noyé tu débranches l'arrivée d'essence, tu vires la bougie et tu tires quelques coups de tirette le truck retourné.
Voila comment je procéde. La dernière fois aprés 4 mois sans tourner il a démarré au quart de tour comme ça.
Si tu as des problèmes encore aprés ça, précise nous à quel moment ça déconne.
@+
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