reglage carburation

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reglage carburation

Messagepar scorpion672 » Sam Mai 12, 2007 16:56 pm

salut a tous desoler si la question a deja été possé mais j ai pas trouver ou mal chercher diront certain mais bon voila ma question


J ai toujour de mal a demarer mon mt donc je cherche a avoir les reglage de quelqu un pour les mettre chez moi en espérant que sa marche ???


je c plus quoi faire je met toujour une demi heure pour le demarer ???



merci de vos reponce


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Messagepar MTAtiste » Sam Mai 12, 2007 17:03 pm

Je ne pensse pas que les réglage soit les même de moteur en moteur, ils varient tout le temps....

Si ton moteur ne démarre pas augmente le ralenti ....ainsi de suite !

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Messagepar dcommedus » Sam Mai 12, 2007 20:30 pm

Salut,

Franchement c'est bizarre que tu ais ce problème je trouve que les mta4 démarrent vraiment facilement.
Je pense pas qu'il y ait UNE solution miracle mais plusieurs points à bien respecter.
Déja faut voir si ton moteur est en bon état de marche cad qu'il a été bien rodé, qu'il pisse pas l'huile par tout les joints etc etc..
Sinon sur une base de moteur sain je te dis comment je procéde avec ma bagnole
- aprés chaque run je rince bien mon carbu et mon moteur par le trou de bougie avec du WD40. (fais gaffe à pas envoyer des poussieres ou des gravillons dedans qd meme) Ensuite tu retournes ton truck tu tires qques coup de tirette pour cracher l'excédent et tu mets un peu d'after run.
Je commence par la car un moteur bien préparé vieillira mieux durant son stockage et demarrera mieux aussi.
-vérifie ta bougie et ton chauffe bougie
-utilise un filtre à air propre et huilé
-amorce l'essence avec la pompe jusqu'à ce que le carburant arrive au carbu et surtout pas plus. Fais attention sur ce point car sinon tu noies ton moteur.
-mets les réglages d'origine de ton carbu comme sur la notice. Richesse fermée - 2.5 tours, reprise fermée - 6.5 tours et ralenti +/- 1mm.
-tu mets ton chauffe bougie en place, tu laisses chauffer 10 secondes
-et tu démarres avec une perceuse (fais gaffe au sens de rotation et sans forcer comme un goret). Perso j'aime pas trop le démarrer à la tirette je trouve ca moins pratique.
-Aprés démarrage je laisse le chauffe bougie encore 10 secondes sur le moteur le temps pour lui de chauffer un peu et de tenir au ralenti tout seul.
-si le moteur est noyé tu débranches l'arrivée d'essence, tu vires la bougie et tu tires quelques coups de tirette le truck retourné.
Voila comment je procéde. La dernière fois aprés 4 mois sans tourner il a démarré au quart de tour comme ça.
Si tu as des problèmes encore aprés ça, précise nous à quel moment ça déconne.
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Messagepar nitrous » Sam Mai 12, 2007 20:34 pm

c'est quoi l'indice thermique de ta bougie? (le petit n° qui est incrit dessus)
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Messagepar scorpion672 » Dim Mai 13, 2007 2:43 am

salut merci de vos reponce donc pour la bougie c est du 5 ou 6

ok je metterai vos conseil en appliquation pour mon moteur il crache pas de l huile part tout les joint je pense qu il est bien rodée mais c est moi qui ai du mal a trouver le reglage adéquoite je pense que j était trop riche donc je noyer la bougie mais je vais faire tout se que vous m avait dit et merci encore pour vos conseil toujour precieux


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Messagepar scorpion672 » Ven Juin 01, 2007 20:02 pm

bon bas voila le probleme qui persiste
quand je demar je l aisse chauffer puis quand je veu enlever le chauffe bougie il cale???


merci de vos solution

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Messagepar MTAtiste » Ven Juin 01, 2007 20:09 pm

Ton ralenti est trop bas... :roll:

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Messagepar daseg 40 » Ven Juin 01, 2007 20:12 pm

Bonjour,si cale comme ca augmente ton ralenti et si il cale toujour rajoute un quart de richesse
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Messagepar scorpion672 » Ven Juin 01, 2007 20:32 pm

ok bon je v essayé de faire sa demain matin je vous tien au jus

bon soirée

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Messagepar sebd27 » Sam Juin 02, 2007 9:20 am

pour moi si ça cale driect après avoir enlever le chauffe bougie, ta bougie et morte.
c'est juste mon point de vue
essaie avec une bougie neuve !!!!
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Messagepar MTAtiste » Sam Juin 02, 2007 10:09 am

Cela est possible mais si il n'est pas réglé encore je ne pensse pas que ça vient de là :roll:

Enfin vérifie tjs tu a raison peut -être :?

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Messagepar scorpion672 » Sam Juin 02, 2007 12:38 pm

salut a tous donc apres mise en aplication de vos conseille sa marche mieu mais le reglage de la reprisse c dur dur bon je v voir poir terminé mon bidon de 16% comme sa parce que je pense que les reglage du 16% et du 25% sont pas pareil si vous pouvez me confirmer sa c cool

merci a vous scorpion
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Messagepar scorpion672 » Sam Juin 02, 2007 13:57 pm

bon je v essayé de faire une video des que je trouve un camerman correct pour vous montrer mon mt en action puis pour les reglage je pense avoir trouver le bon vous me dirai part raport a la video si c possible

encor merci a vs
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Messagepar MTAtiste » Sam Juin 02, 2007 21:16 pm

scorpion672 a écrit:salut a tous donc apres mise en aplication de vos conseille sa marche mieu mais le reglage de la reprisse c dur dur bon je v voir poir terminé mon bidon de 16% comme sa parce que je pense que les reglage du 16% et du 25% sont pas pareil si vous pouvez me confirmer sa c cool

merci a vous scorpion


Oui les rélgages changent ;)

Moi je suis reparti du debut pour les réglages puis j'ai refait le tout, ça va une fois déjà fait les autres coups sont plus simple ! :cool:

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