MaximumMT

par **sensiseed84** » Jeu Jan 04, 2007 1:02 am

si c'est la vis de guidage du boisseau qui a maté ce dernier t'es bon pour un carburateur neuf...

par **daseg 40** » Sam Jan 06, 2007 12:38 pm

par **adbab** » Sam Jan 06, 2007 12:41 pm

c'est bizarre comme truc ta mis le servo de direction sur les gaz?

++

par **daseg 40** » Sam Jan 06, 2007 15:59 pm

salut l'amis girondin,oui le servo qui est d'origine a la direction je l'est mis au gaz/frein .et quand je demarre ,le moteur est a plein regime,meme en reglant tres fin le ralenti j'arrive a le regler normalement mais lors que je l'accelere un peu il cale :feux:

par **The Dude** » Sam Jan 06, 2007 18:20 pm

salut

alors bonne nouvelle (si on peut dire :roll:

)
j'ai le mm pbl que toi.... et oui :evil:

mais pour moi le pbl fait tout simplement des reglages carbu.... car j'ai remplacé le mien, et la je galere un peu a trouver les bon compromis, alors je me melange les pinceaux.....lol

en fait quand tu accelere le moteur s'engorge et se coupe... poour moi ca fait ca... :roll:

voila si ca peut t'aider

par **daseg 40** » Sam Jan 06, 2007 19:14 pm

Pour le moment il est au magasin la ou il a ete acheter,alors je sais pas

merci pour ton aide dude et bon we

par **pyeos** » Sam Jan 06, 2007 20:42 pm

La meilleur solution pour resoudre les problèmes du mta4 c'est d'acheter un savage :loll:

par **daseg 40** » Sam Jan 06, 2007 21:13 pm

pppfffff.......................

sa voit rien le savage,c'est tout petit et pour qu'il soit optimiser il faut mettre autant d'euros qu'a l'achat (couronne,radio commande,marche arriere,rotostart,etc) pour arrivée a rivalisé avec un mta d'origine alors optionner c'est meme pas la peine,pauvre savage

un conseil : compare jamais un savage avec un mta,ce n'est pas la meme classe

par **th£m¤nst£r** » Sam Jan 06, 2007 21:51 pm

un conseil : compare jamais un savage avec un mta,ce n'est pas la meme classe

sa c'est fait ^^

par **lagon** » Sam Jan 06, 2007 22:12 pm

th£m¤nst£r a écrit:
un conseil : compare jamais un savage avec un mta,ce n'est pas la meme classe

sa c'est fait ^^

par **popbest** » Sam Jan 06, 2007 23:45 pm

c'est vite dit

moi j'ai aucun probleme avec mais servos :lol:

par **lagon** » Dim Jan 07, 2007 0:31 am

popbest a écrit:moi j'ai aucun probleme avec mais servos

encore heureux que tu n'est pas de probléme de servo ..................au prix ou il vendent leur pseudo mt en plastique chez HPI ce serait un comble quand méme ..............et hop contre cassé :brice

...........
...........
bon , c'est pas tout , mais ca fait pas avancé le chmilbilic tout ca :roll:

par **vivi76** » Dim Jan 07, 2007 12:54 pm

Hs arreter les gars :roll:

par **pyeos** » Dim Jan 07, 2007 13:26 pm

daseg 40 a écrit:pppfffff.......................

sa voit rien le savage,c'est tout petit et pour qu'il soit optimiser il faut mettre autant d'euros qu'a l'achat (couronne,radio commande,marche arriere,rotostart,etc) pour arrivée a rivalisé avec un mta d'origine alors optionner c'est meme pas la peine,pauvre savage

un conseil : compare jamais un savage avec un mta,ce n'est pas la meme classe

yen a vraiment qui savent pas rire!!
comme on dit ya que la vérité quiblesse :lol:

par **daseg 40** » Dim Jan 07, 2007 16:20 pm

C'etait juste un petit soucis au niveau reglage ralenti/reprise rien de grave,comme d'habite avec un mta :lol1

par **The Dude** » Dim Jan 07, 2007 18:03 pm

content pour toi

il me semblait bien que ca venait de la

(facile j'ai eu les mm symptomes )

par **daseg 40** » Dim Jan 07, 2007 18:22 pm

bonne semaine et @ + :merci:

par **adbab** » Lun Jan 08, 2007 18:11 pm

moi aussi j'ai remarquer que sa commence a le faire avec mon sh28 mais seulement au demarage je laisse chauffe je desengorge et ope plus rien apres pendant longtemp... enfin j'usqu'au prochain demarrage quoi

++

par **daseg 40** » Lun Jan 08, 2007 18:14 pm

refait tes reglages ralenti/reprise

salut au colegue girondin :yes

MaximumMT

probleme sur mon mta

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