MaximumMT

Bonjour,

J'ai un petit souci avec le rotostart

=> Sans bougie, il entraine parfaitement le piston
=> Avec bougie, il entraine parfois le piston => du coup mon mta ne peut pas démarrer..

j'ai une bonne perceuse et sans bougie, j'arrive a faire tourne le moteur rapidement.. Bref.. si vous avez une idée ?

remarque : je n'ai plus la tirette.. (partie corde)

Salut a tu deja reussi a le démarer avec ta perceuse ?
j'ai eu le meme probleme et c'etait la perceuse qui etait pas assez puissante. Enfin d'autre probleme peut etre la cause , moteur noyer, ou si le moteur est neuf, il faut devissé un peut la bougie et revisser apres le démarage.

le top c'est de démarrer le moteur a froid avec la bougie un peu désséré !

sinon si tu as l'impression que ledemarreur tourne dans le vide, moi ca me le fait aussi c'est que soit l'huile contenu dans le carburant ou l'after run fait glisser le bidul dans le one-way !!

moi en tout cas ca me le fait tout le temps! le plus galere c'est a la tirette, des fois pour chaque coup de tirette le moteur fait un tour donc les demarrages sont des fois long

mais bon je me suis habitué !! ca me gene pas trop car une fois le moteur bien démarrer et dégorgé j'ai plus de probleme de toute l'aprem alors Gazzz XD

bien le bonjour

tu dis que ca entraine "parfois" le piston , mais le roto tourne t'il en permance lui ??? ou est ce qu'il " calle " comme si il avais pas assé de force ???

tu utilse un rotostart pour ton pro28 ou une perceuse?

je croi pas que le rotostart soit adapter pour le pro28 car si je mer appel bien dans le system de roto du SAVAGE ya un systeme de démutiplication or sur le pro28 l'axe vas direct sur la biele.

regarde si elle tourne dans le bon sens si non tes partit pour acheter un one way voila a++

actarrius a écrit:tul'axe vas direct sur la biele.

sur le vilebrequin

MERCI A VOUS TOUS...

Je crois avoir résolu le problème.. c'était les deux vis qui tiennent l'embout du rotostart qui étaient mal sérrées...

Résultat => Sans compression, j'avais un entrainement parfait du piston
=>Avec compression, j'avais un entrainement partiel du piston (avec un cycle tous les quart de seconde)

Ouff.. je vais encore tester mais j'y crois pas encore lol