MaximumMT

Salut à tous !!
Cet après-midi, par un beau soleil, je me suis décidé à démarrer le monster !
Op me voilà parti sur un petit parking, quelques wheelings, ça faisait longtemps !
Et là plus moyen de lever les roues avants , et l'avant patine terriblement, je me suis donc dit que j'avais dû casser un cardan ou une connerie dans ce genre là !
Je rentre chez moi, je commence à démonter, je vérifies tous les cardans et ils n'ont rien, je me dis, à peut - être le diff arrière car il est très vieu, je le démonte et il n'a rien du tout !!
La boite ?? , démontage, elle n'a rien non plus !!
Alors là, à vrai dire je sèche !!
Les cardans n'ont rien, les jantes non plus d'ailleurs, le diff non plus et la boite non plus !!
Merci de votre aide !!

Salut tu veux dire plus de propulsion c'est ça?
Tu as verifier la vis de la noix du cardan arrière?

patrick34 a écrit:Salut tu veux dire plus de propulsion c'est ça?
Tu as verifier la vis de la noix du cardan arrière?

Oui c'est ça j'ai plus de propultion, il me reste que la traction
Oui c'est la première chose que j'ai vérifié, j'ai d'ailleurs même démonté les articulations car des fois les 2 morceaux cassés restent prisonniés et tu crois que c'est pas cassé !

De toute façon faut vérifier toute les noix de cardans qui sont derrière la boite avant le diff après le diff!
Apres...

patrick34 a écrit:De toute façon faut vérifier toute les noix de cardans qui sont derrière la boite avant le diff après le diff!
Apres...

J'ai vérifié absolument toutes les noix et tous les cardans, tkt !
C'est justement là l'objet de mon poste, c'est que je vois pas d'où ça peut venir puisque toutes les noix, cardans, diff et boite ont rien !

erf problème bizare :s essaye de mettre ton diff avant a l'arrière pour voir, comme ca tu verra si ca viens du diff on sais jamais.

tu es en hexa 23 ? 17? ou 14 ? tes jante peuvent en apparance ne rien avoir mais si tu est en 14 des fois l hexa tourne dans la jante.

voila apres je vois rien d autre :/

courage

Squ@LL a écrit:erf problème bizare :s essaye de mettre ton diff avant a l'arrière pour voir, comme ca tu verra si ca viens du diff on sais jamais.

tu es en hexa 23 ? 17? ou 14 ? tes jante peuvent en apparance ne rien avoir mais si tu est en 14 des fois l hexa tourne dans la jante.

voila apres je vois rien d autre :/

courage

Arf, pour le diff ça m'enbête de devoir démonter l'avant aussi mais si vraiment je trouve pas, je serais obligé !
Oui je suis en 14 et les hexagones sont nikel comme les jantes MAIS sur un des 2 hexagones j'ai retrouvé beaucoup de copeaux de plastique mais l'hexagone a une belle forme malgré tout, donc en effet demain je mets une autre jante juste pour essayer et je vous dis quoi !!

Merci Squall car il est vrai que j'avais laissé ce point de côté et je cherchais beaucoup plus loin !
Si ma jante est morte, ça fait chier car les pneus sont collés à la cyano et va faloir racheté une jante pour le bouget !!
Au fait Squall, tu as quel âge ??

hs on :

je suis juste un peu plus vieux que toi regarde le profil quand tu veux savoir l age d une personne, tous le monde ne le met pas ^^ moi normalement ca y est.
j ai 18 printemps et toutes mes dents

hs off lol

sinon j ai eut ce pb la et c'était bien les jantes et les hexa d'origine en alu était nikel mais ca a tourné dans la jante. c'est pour ca que je suis passé en 23 mm

Tu mets les roues avant de ton MTA4 en l'air, tu maintiens les roues arrières pour être sure qu'elles ne tournent pas, tu mets un peu de gaz et tu regardes si tu vois ton cardan arrière en sortie de boite tourné ! Si il ne tourne pas ça vient de ta boite si il tourne ça vient de plus loin (diff ou cardan de roues).

Lol !
Toutes tes dents !!
Pinaise, comment tu as fait !!
Oui pour les roues, je suis vraiment c.n car j'avais aussi déjà eu le soucis avec des jantes proline, d'ailleurs, la seule réparation qui tenait que j'ai réussi à faire, c'était vissé sur la jante un hexagone en plastique et je venais enfiler le tout sur la petite tige qui traverse le cardan mais bon c'était galère !!

TitiPalm a écrit:Tu mets les roues avant de ton MTA4 en l'air, tu maintiens les roues arrières pour être sure qu'elles ne tournent pas, tu mets un peu de gaz et tu regardes si tu vois ton cardan arrière en sortie de boite tourné ! Si il ne tourne pas ça vient de ta boite si il tourne ça vient de plus loin (diff ou cardan de roues).

Oui j'ai merdé aussi sur ce coup là, je n'y est pensais que lorsque la boite était déjà démonté !! Ha ces jeunes ...



Merci à tous pour vos réponses rapides !

Re tout le monde !!
Bon ba aujourd'hui j'ai testé et le verdicte est tombé =>
J'ai une jante qui est morte !!
Si quelqu'un vend donc une jante Velocity série 40 comme celle-ci =>

Sinon, j'opterais pour la bidouille citée plus haut avec les hexagones !
Donc pareil, si quelqu'un vend 4 hexagones taille 14 EN PLASTIQUE, ça m'intéresse, c'est assez urgent car il me les faut pour le Bourget donc hésitez pas à MP !!
Merci les gens !! Bye !!

Ouai mon verdict etais le bon ^^ toutes mes condoléence a la jante ...

sinon regarde sur ebay, mais une jante seul je ne sais pas trop si tu vas trouver (au pire tu en prend une paire ca t en fera une d'avance)

Squ@LL a écrit:Ouai mon verdict etais le bon ^^ toutes mes condoléence a la jante ...

sinon regarde sur ebay, mais une jante seul je ne sais pas trop si tu vas trouver (au pire tu en prend une paire ca t en fera une d'avance)

Oué c'est clair, j'y avais bien pensé, mais il faudrait que je décolle le pneu et apparemment des fois ça se passe à merveille et des fois c'est la catastrophe!!
Sinon, oui ton verdict était le bon, tu finiras medium !!

pour les pneus ya une technique qui conseille de les mettre un temps assez court dans l'eau bouillante, apres je pense que d autres personne l on deja fait mais moi jamais donc la dessus je ne peu te conseiller (vive les bed lock XD )

Bonjour, je possède un mta4 s28 et j'ai un problème de transmission dans la boite. Lorsque j'accélère, le moteur prend ses tours mais les roues ne tournent pas. J'ai bien tout regardé et vérifié et je sais que c'est un problème de boîte sûr. Lorsque le moteur prend ses tours on entend un bruit de frottements de pignons dans la boîte. On dirait bien que ce sont les dents d'un ou plusieur pignons qui sont usés. Je voudrais donc savoir si vous n'auriez pas des renseignements en plus et comment on peut changer le ou les pignons de la boîte usés. Merci d'avance à tous!!!

Sylvol a écrit:Bonjour, je possède un mta4 s28 et j'ai un problème de transmission dans la boite. Lorsque j'accélère, le moteur prend ses tours mais les roues ne tournent pas. J'ai bien tout regardé et vérifié et je sais que c'est un problème de boîte sûr. Lorsque le moteur prend ses tours on entend un bruit de frottements de pignons dans la boîte. On dirait bien que ce sont les dents d'un ou plusieur pignons qui sont usés. Je voudrais donc savoir si vous n'auriez pas des renseignements en plus et comment on peut changer le ou les pignons de la boîte usés. Merci d'avance à tous!!!

tu peux passer par la case présentation? merci

regarde au début de la section MTA4, il y a un post avec des liens sympa

Sincerement désolé de ne pas m'avoir inscrit dès le départ. Mais maintenant c'est fait.

Alors, personne aurait une idée de quoi est mon problème?

Sylvol a écrit:Alors, personne aurait une idée de quoi est mon problème?

merci de lire la charte de ce forum et de ne pas venir pourrir le topic de quelqu'un d'autre