MaximumMT

Bonjour je vous èxplique mon problème : Quand je roule avec mon S50 je part impécable tout va bien mais quand je relache les gaz il reste accélérer pas a fond de gaz mais il reste accélérer assez pour rouler exactement comme si il n'y avait plus d’essence alors qu'il a le plein bien sur .

je ne touche jamais au réglage carbu il ma fait sa du jour au lendemain.

je pense a un réglage carbu ? peut-ètre la vis de reprise mais j'ose pas y touchez j'ai peur de n’embrouiller et de ne plus mi retrouver

j'ai fait des recherche mais rien de concret je pense a la vis de reprise mais je vous laisse a vos clavier pour m'aider.

si c'est pas toi qui fait tes réglages carbu ça va pas être facile de t'aider...

en faite javais fait le rodage impécable , puis j'ai régler le carburateur pour un utilisation optimale et cela fonctionnait bien pas de sur chauffe ..ect...ect. tout fonctionnait bien.

et la du jour au lendemain il me fait sa alors que je n'est jamais touchez au réglage depuis la fin de mon rodage.

je suis a 3 tour richesse , ralenti convenable et la vis de reprise est toujour au réglage d'usine je n'y est jamais touchez.

s'il reste accéléré sa peut être la vis d'air, t' inquiète pas quand tu règle ton carbu tu dévisse la reprise de 1/8eme, s'il y a amélioration tu continu mais toujours 1/8 par 1/8eme. si sa ne s’améliore pas reviens au réglage initiale et vis toujours 1/8eme par 1/8eme. si pas d’amélioration essaie la vis d'air avec même technique sinon essaie la vis de "pointe" ( arrivé d'essence ).

ps : les réglage peuvent varié en fonction du temps : -si tu ai en montagne ou en plein, s'il pleut, l'humidité, la chaleur... sont des facteurs qui font qu'il faut que tu re-règle plus ou moins ton carbu.

qu'est ce que tu appelle:"" la vis d'air ?""

j'ai un carburateur a 3 vis et non 4 .

Moi j'aurai dit qu'il fallait plutot resserrer la vis de reprise. Perso mon moteur reste un peu accéléré pendant quelques secondes après que j'ai coupé les gaz, ça le fait + ou - avec mes deux voitures.
Tu précises pas s'il reste accéléré tout le temps ou si ça redescend? et au bout de combien de secondes?

C'est pas grave et peut être considéré comme "normal", mais c'est vrai qu'on doit pouvoir régler le moteur pour que ça le fasse pas du tout, c'est le cas du RB de mon beaufrère. il l'a réglé nickel et ça le fait pas du tout.

si ta pas de vis d'air c'est encore plus simple touche juste la reprise ou la pointe, sa peut etre aussi ton ralenti ( sa me le fessait sur mon buggy et en faite c'était juste le ralenti qui était trop haut ).

es ce qu'il semble beaucoup, reste t-il longtemps en haut régime ?

oui une foi qu'il est haut dans les tour il reste a un régime asse rimportant pour pouvoir rouler doucement mais roulé quand mème , le régime ne redéscent pas il faut que je le coupe moi mème.

j'ai bien lu vos méssage je vais éssayer ça prochainement .

OK, dans ce cas c'est plus un problème de reprise, commence donc par le ralenti.

j'ai commencer par le ralenti un foi le moteur chaud j'ai régler le ralenti le plus bas possible mais rien n'a changer quand j’accélère a fond et que je relâche sans frainer sont régime moteur redéscend mais pas totalement il reste un peut accéléré pour avancer doucement , ensuite j'ai réglé le relantie pour qu'il soi haut a la limite de l'acroche et la toujour pareil pas de changement.

ensuite j'ai éssayer de régler la vis de reprise de 1/8 de tour sur un marge de 1 tour de vis cela le fait moins mais j'ai toujours mon problème.

j'ai aussi vérifier le servo gaz frein juste au KA ou mais il fonctionne bien.

il a bien fonctionner pendent 4 mois et la il merdouille

je doit rouler jeudi en+

ta essayé la reprise ou l'arrivé d'essence ??
ouvre un peu la reprise si vraiment aucun changement ben essai la vis d'arrivé d'essence.

moi j'ai déjà eu un souci comme celui la et j'ai touché a tous les réglage possible et rien a faire je n'y arrivais pas du tous, quand j'ai enlevé le boitier filtre a air pour l'ouverture du boisseau j'ai accéléré et quand j'ai relâché il ai resté un peu ouvert , ce n'était que le boisseau qui ce bloqué légèrement, je l'ai nettoyé et sa a remarché nickel. regarde si dé-fois sa ne te fait pas pareil.

ps : surtout quand tu fait les réglages ne pas s'énerver car sinon tu te perd trop facilement.
allé courage

T'as vérifié le système de ressort qui tient le boisseau appuyé?
Comme dit guigui pose ta voiture sur cale, enlève le filtre à air et fait des tests pour vérifier que le boisseau se referme bien.

Et si tu as eu de l'amélioration avec 1/8 de tour (serré ou desserré?) de la vis de reprise tu peux continuer dans cette direction.

oui j'ai vérifier le ressort qui tien le boisseau et rien a signaler tout va bien , et c'est en déssérent la vis de reprise que j'ai eu de l'amélioration , je vais réessayer bientot mais je sais pas pourquoi je sens que ca va pas aller , je sais pas pourquoi mais c'est l'impréssion que j'ai

faut pas te dire sa, si ça c'est amélioré un peu c'est déjà bon signe. aller courage baise pas les bras.
avec l'envie on peut tous faire.

je suis toujours motiver mais c'est chian et en + je suis tout seul je ne connait personne dans l'oise près de chez moi sinon j'aurais demender de l'aide a une personne "phisique" plutot que de poster içi car sa fait un sujet de + sur des réglage moteur alors qu'il y en n'a a la pelle ......

c'est sur mais ce n'est pas grave s'il on te répond c'est avec plaisir et vaut mieux poser trop de question que faire des conneries, on me la toujours dit.

oui moi aussi on ma le dit

C'est toujours agréable de parler de la mécanique de nos MTA4, même si c'est pour répéter les même choses.
Sinon on parlerait plus que de nos nouvelles roues et nouvelles carrosseries et le forum serait bien mort.

Que chacun parle de ce qui le préoccupe quand il a son monster dans les mains et en fasse part aux autres sur le forum c'est super.

oui je suis d'accord avec toi , heureusement qu'il y a ce forum, sinon je crois bien que j'aurais baisser les bras et tout arréter.

mais vous êtes la les copain

Et tu continues à nous tenir au courant de ton problème de réglage, j'ai hate d'en tirer des conclusions