MaximumMT

Voilà, après avoir craqué sur le...mta4, je voudrai posé quelques questions avant de l'acheté:
1) Le s28 est-il démodé ou dépassé?
2) Il sera orienté trial donc quel ressorts me conseillerez vous?
3) Quel rapport cloche/couronne?
et enfin avez-vous déjà vu un mta 6X6?

merci de te présenter dans la section prevue a cette effet , et de lire la charte

lagon

Voilà c'est fait

pour répondre a tes question :

1) le mta4 s28 n'est pas du tout dépassé même si la nouvelle version est très bien élaborée et je pense que tu trouveras beaucoup plus de personnes sur ce forum ayant le s28 que le s50 !! Moi j'ai la première version du mta-4 et maintenant qu'il est optionné , il s'apparente à un s28 voire à un s50

2) pour les ressorts je te conseille de garder les bleus si tu l'utilise uniquement pour le trial , mais si tu veux t'orienter de temps en temps vers une pratique TT , il vaut mieux installer les ressorts rouges !!

il existe des kits pour transformer ton mta-4 en 6x6 mais le prix est assez élevé (500 €) !!!

voila j'espère avoir répondu a tes questions

a+

Merci de m'avoir répondu aussi rapidement, mais tu serais pas où je peux trouver ces kits?

alors tu as eu raison (enfin je pense ^^) de craquer pour un mta-4

l'avantage du s28 c'est qu il a pas mal baissé avec la sortie du s50,

mais il n'est pas du tout démoder, ensuite pour le trial je te conseille de soit garder des ressorts d'origine soit de mettre des rouge avec de l'huile 500 pour une utilisation tt un mix cuivre rouge est pas mal et pour les sauts le tout cuivre est nikel.

oui les mta-4 6x6 existent mais je ne connais pas le prix de transformation (si tu avais eu un savage un petit mp a patoch et op ^^ )

a+ amuse toi bien avec ton mta -4

salut

une petite vidéo d'un 6x6 volant ici

et voici le lien https://www.truckstopracing.com/Default.aspx