MaximumMT

par **tiralatete** » Lun Mar 01, 2010 17:03 pm

Salut The Dude,
je viens de voir ça: http://brushlessmania.forumpro.fr/elect ... -t2822.htm

alors j'ai pensé à toi!

par **mini_rider67** » Lun Mar 01, 2010 21:36 pm

Salut
Le combo Losi n'est pas adapter à un mt, déjà un peu juste pour un truggy alors le MTA... à éviter d'après moi!
aller
a+

par **The Dude** » Mar Mar 02, 2010 8:44 am

c'est bien ce que je craignais... mais merci du lien

bon en gros ce sera castle alors... Mega j'ai pas vu plus de 1000Kv... et c'est pas du crawler que je veux faire :lol:

bon c'est pas vraiment les prix que j'attendais.... donc je vais déjà commander un diff de MBX5 avec les supports

mais je pense me faire le 1518 1Y

par **The Dude** » Mar Mar 02, 2010 19:08 pm

petite photo... avec le soleil (ca change de la neige... :roll:

)

bon si jamais vous avez un diff centrale de truggy ou de TT :ganja:

par **razor** » Mar Mar 02, 2010 20:16 pm

Salut,

25$ sa pourrais passer ?
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... l-Set-ST-1
Et les supports de diff qui vont avec:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... c-Parts-S3
C'est ce que j'ai commandé pour mon savage, on verra ce que sa donne

Bon sa te fait un dif super complet a 32$ environs soit 24€ hors frais de port

Tchous !

par **The Dude** » Mar Mar 02, 2010 21:04 pm

ca a l'air sympa en effet... mais le support a l'air un peu tordu comme conception :shock:

bon je vais voir ca (avec aussi les propositions sur mon annonce :cool:

)

en tout cas merci de ton aide

par **razor** » Mar Mar 02, 2010 21:52 pm

Pas de quoi

Mais j'avoue que la fixation en 4 parties c'est bizarre comme truc :lol:

par **The Dude** » Mer Mar 03, 2010 17:28 pm

en fait plus j'y réfléchis et plus j'ai envie de me faire usiner les supports, pour y inclure le support moteur :looove:

j'aurais a percer 4 trous pour le fixer et hop la !!

et virer aussi le boitier radio, devenu encombrant et inutile :roll:

donc je pense prendre un diff sans support, j'ai trouvé ca... Xray=bonne qualité, par contre couronne de 42T c'est assez a votre avis ?? (en mm temps ca me rendrais service car plus facile a caser...)

je vais tester de modéliser mes supports sur google sketchup, et ensuite tenter de le faire sur autocad (mon beau père s'y connais

)

par **The Dude** » Jeu Mar 04, 2010 17:44 pm

voila diif Xray commandé

et qq apercu du support sous sketchup

en alu de 6mm pour l'avant et 5 mm pour l'arrière, les entretoises font 6mm de coté

a votre avis c'est bon ou pas ??

par **jerome.nimo** » Jeu Mar 04, 2010 18:58 pm

une palque au lieu de 2 entroise serais mieux

par **The Dude** » Jeu Mar 04, 2010 20:49 pm

ben la va être dur avec le pignon moteur..

des entretoise de 6 ca te parait trop peu ?? je peut toujours les augmenter mais une plaque ca me parait un peu dur... :roll:

par **jerome.nimo** » Jeu Mar 04, 2010 20:58 pm

un truc comme ça :

ça seras mieux au niveau de la tenu

pour etre sur que ça bouge pas..comme tu as fait toi, ça risque de faire un parralélograme déformable

par **The Dude** » Ven Mar 05, 2010 15:33 pm

ok c'est refait avec un arc de cercle :mdr:

(merci de ton coup de main tout au long de ce projet :cool:

)

par contre je crains pour le rapport pignon/couronne...
en couronne je dois pouvoir monter au maxi une 48T

(si mes calculs sont bons...) ca risque pas de faire juste ???
faudrait que je trouve le rapport des diff ... :roll:

par **mini_rider67** » Ven Mar 05, 2010 17:35 pm

Salut
Sur mon savage avec diffs centrale je parts sur du 13/44 ou peut être du 15/44 si avec le 13 sa chauffe pas.
aller
a+

par **jerome.nimo** » Ven Mar 05, 2010 18:31 pm

tu seras comme un TT ou truggy, y'auras pas de soucis..je pense 13/14/15T pour le pignon

par **The Dude** » Ven Mar 05, 2010 21:23 pm

oui mais j'ai p-e pas le mm rapport de démultiplication ??

bon a ce stade ca devient un peu complexe pour mes povr' neurones... :lol:

voila en gros ou j'en suis

j'ai rajouté une encoche en bas pour pouvoir mettre une plaque de lexan de 1 mm pour protéger le tout

( et oui la MTA a la particularité de mettre le bas de la transmission au contact avec les caillou :roll:

)
je connais pas la longueur de l'axe du CC donc c'est au pif.... (pas évident d'avoir toute les infos sur ce moteur..)
d'ailleurs les accus que je veux prendre sortent 120A en continue et 150 en pointe... c'est pas trop juste ??

par **skullslayer** » Ven Mar 05, 2010 21:31 pm

Salut,

Normalement c'est bon car le CC neu demande 120A en pointe. La longueur de l'axe est de 21-22mm, je viens de mesurer

a+

par **The Dude** » Sam Mar 06, 2010 11:24 am

merci poour la mesure de l'axe :cool:

par contre ce que je crains c'est que je prends des lipo Flightmax, et si les chiffres indiqués sont un peu exagérés, je risque de les flinguer...

par **jerome.nimo** » Sam Mar 06, 2010 12:34 pm

prend les flightmaxx en 40C, ce sont deS G3

je les ai sur mon hélico, elles vont très bien (en 6S 3000mah)

à++

par **The Dude** » Sam Mar 06, 2010 18:02 pm

ok alors ca m'arrange bien :lol:

bon alors voila on j'en suis..... a présent j'essaye de trouver le bon boitier radio...

et un moyen pour fixer le servo de direction... :roll:

MaximumMT

Mon MTA BL !!! Nvlle carosserie....

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