MaximumMT

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Message par patrick34 » lun. août 14, 2006 18:28 pm

Salut,
Apres démontage du diff, pas de jeu excessif par contre un roulement bien fatigué,un de ceux qui donnent sur les cardans
Je pense que j'aurai la couronne du diff a surveiller car les dents sont bien usée
J'ai graissé le tout généreusement et on verra bien!

Il y a une option chez Thunder Tiger de diff plus costeau??? car il a 7L et je doute qu'il fasse 7L de plus!!!
Merci

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Message par pierreoberlin » lun. août 14, 2006 19:38 pm

Si les dents sont usées, c'est un mauvais reglage de l'entre dent (il me semble).
Dans ce cas il faut la couronne (comme pour avoir cette pièce il faut acheter le diff complet; t'es bon pour 60€ (en france))
Aprés tu prens des rondelles et tu fais un entre dents tip-top.
Et tu n'auras plus aucuns problèmes de diff.

Moi je suis entrain de refaire les diffs (seulement 3.5 litres d'utilisation) je voulais juste mettre de la graisse + huille et vérifier le callage.
Le MTA4 c'est de la bombe
A++++++++++++++++

-pierre-

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Message par actarrius » lun. août 14, 2006 19:43 pm

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Message par pierreoberlin » lun. août 14, 2006 19:58 pm

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Message par patrick34 » sam. août 26, 2006 18:45 pm

Salut,
Alors petite sortie cet aprem pour tester les ressorts cuivres les plus dur donc.
sa va bien pour les sauts!!!
j'ai pris un peu trops confiance et sur la réception un peu hasardeuse d'un saut, j'ai tordus une biellette arriere que j'ai voulue redresser et qui a cassée!!!
Donc retour à la maison apres 5 pleins quand même! Heureusement j'ai ça en stock!

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Message par vivi76 » mer. sept. 13, 2006 13:20 pm

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Message par patrick34 » mer. sept. 13, 2006 13:30 pm

Je les ai pris ici

http://cgi.ebay.com/8x-E-T-Maxx-MONSTER ... dZViewItem

et le prix a baissé en plus!

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Message par vivi76 » mer. sept. 13, 2006 13:35 pm

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Message par patrick34 » dim. sept. 17, 2006 19:50 pm

Pour la premiere fois aujourd'hui nous sommes aller tourner sur une piste pour 1/10 electrique et thermique d'un club qui est né ces jours ci a Mireval près de Montpellier.

Comme jusqu'a présent on tournait en guarrigues c'était pas évident au debut, mais on rigolait bien, jusqu'au moment ou la confiance venant (trop vite bien sûr!) ben....



Donc voilà en voulant prendre une rampe je l'ai pris trop large et j'ai pris les planche sur le bord de la rampe et premiere casse importante sur le mta!


Mais bon c'est pas trop grave le reste a pas bougé je pense...

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Message par Corrado » dim. sept. 17, 2006 19:55 pm

Aie!!!!! je pense qu'il a eu mal ,mais sa va au niveau des réparations,pas trop chère.

amic@lement

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Message par pytou » lun. sept. 18, 2006 17:38 pm

Quasi pareil pour moi dimache matin : triangle AV supérieur pété !!!
Cela fait 4 triangles pour mon MTA qui a 8,5 L !!!
Heureusement, j'ai un sacré stock!
Mais c'est vrai que ces triangles ne sont pas costaud du tout...
Les RPM sont plus costaud apparement...je mettrais ceux là quand mon stock sera épuisé !!

En plus, dimanche, ça a cassé contre un poteau, mon MTA au ralenti à 2km/h...il suffit d'un rien et crack...selon la façon dont ça tape!!
M'enfin, c'est que du plastique !!

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Message par patrick34 » mer. oct. 25, 2006 21:02 pm

Des nouvelles de mon MTA

De nouvelles roues





Par rapport a celles d'origines....




Ensuite enfin mon réso sur le coté... pas encore fixé completement...



Et enfin mes nouveau ammortos dont l'huile d'orine est un peu trop fluide a mon goût mais je vais y remedier!



le test de tous ça samedi!!

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Message par th£m¤nst£r » mer. oct. 25, 2006 21:06 pm

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Message par actarrius » mer. oct. 25, 2006 21:54 pm

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Message par vivi76 » mer. oct. 25, 2006 22:00 pm

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Message par KZero » mer. oct. 25, 2006 22:00 pm

Salut,

tout d'abord merci pour les photos avec les pneus, je veux aussi acheter les mêmes mais j'avais peur qu'ils ne soient trop petits...en fait non juste ce qu'il faut.

sinon pour actarrius:

actarrius a écrit :c'est des pneu GPM ?

c'est pour rouler sur quel type de terrain ? c'est pour faire du TT??

en tout cas c'est classe

c'est des pneus GRP Gandini dispo chez promodelisme (sorry c'est le premier mag qui me vient à l'esprit )
sinon c'est essentiellement pour une utilisation générale, trial, piste, herbe bitume

à bientot

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Message par patrick34 » lun. nov. 13, 2006 10:29 am

Salut,
Deux petites vidéos pour vous montrer mon MTA avec ces nouvelles roues!

en static:

http://www.dailymotion.com/video/xmqed_ ... tatic-mta4

et en action!

http://www.dailymotion.com/video/xmqev_ ... -en-action

Alors ça glisse un peu sur ce genre de terrain mais j'aime bien!

Et ce week end révision des 10l par mon mécano officiel ( j'ai pas encore les photos!jéjé! )
Rien a signaler juste un tout petit peu de jeu dans le diff avant et le moteur nickel chrome!

Dès que j'ai les photos du moteur je les post!

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Message par lagon » lun. nov. 13, 2006 11:04 am

ya pas a dire , ca marche bien un MTA

sinon , c'est vrai que ce terrain a l'air glissant et les pneu pas spécialement adapté pour , mais ca donne un ptit coté " rally " simpa ...accélération , braquage , contre-braquage , virage , et ........gasssssss

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Message par patrick34 » mar. nov. 14, 2006 10:59 am

Voici les quelques photos de la grosse révision des 10L!

















Avant néttoyage mais bon juste un coup de chiffon propre ça a suffit!
C'est bon y a pas trop de dépot ni de marques je suis content!!

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Message par actarrius » mar. nov. 14, 2006 11:24 am