MaximumMT

le pot

une durite bleue ??

Et non, tout le monde tout faux !! Bon sauf the dude avec la durite bleu mais c'est pas vraiment à ça que je pensait
Bon allez, je vous dis tout :




C'était pourtant facile avec la petite antenne
j'ai pu l'essayer cette aprem, tout marche niquel, sauf le capteur de rpm mais je l'avais mis vite fait (c'est pas facile avec le volant moteur ventilé )
En tout cas, j'en suis très content et j'adore le look

Vous savez ou on peut acheter ce type de jante à déport ?

Cool la DX3S !
En esperant que tu n'ais pas trop de soucis car en ce moment chez Spektrum ils ont toutes leurs radios qui reviennent au SAV :/
Problème de dysfonctionnement : dérèglement trop fréquents...
Tiens nous au courant pour ta radio

Et ben ça me rassure pas cette histoire de problème avec spektrum J'espère que tout ira bien, en tout cas après les premiers tests, il n'y avait pas de soucis
Je vous tiens au courant.

Il me semble qu'il y a environ 1 an quand la Dx3 est sortie elle grillait des servos, enfin j'ai vu ca en magasin une fois.

Sur le site de spektrum il y avait une liste de série défectueuse.

bon j'ai chercher un peu sur le net mais j'ai pas vraiment trouvé de réponse Je verrais bien à la longue.
Autre question, et là aussi j'ai un peu cherché sans succès, est-ce qu'il y a des possesseurs de mta4 qui ont réussi à installer le compte tour ? Parce qu'avec le disque ventillé, j'ai pas l'impression que ça marche bien

Rico l'utilise sur son 8X8 je crois et il me semble qu'il utilise essentiellement des volants de MTA4

The Dude a écrit:Rico l'utilise sur son 8X8 je crois et il me semble qu'il utilise essentiellement des volants de MTA4

Ok merci beaucoup J'irais voir ça dès demain !

Salut tout le monde,
Alors des petites nouvelles de mon mta : le lrp a fini son bidon de 5 L de m19 et je suis donc passé au m27 et ça arrache



Pour l'instant, je suis très content de ce moteur, il démarre au quart de tour, même après une semaine sans l'utiliser, il tient parfaitement bien le ralenti et la température, il monte dans les tours à souhait bref, c'est pas une nouvelle mais c'est que du bonheur
La dx3s aussi, que du bonheur, légère, précise, très longue portée (par rapport à celle d'origine). Et surtout le bonheur de pouvoir régler la direction en exponentiel, ça change tout

Les vacances c'est bien, surtout quand on bosse un peu J'en ai donc profité pour faire deux trois achats ! Je vous montrerais tout ça quand j'aurais tout reçu

Salut,

Comme dit dans le message précédent, j'ai commandé quelques pièces pour mon MTA. En attendant de tout recevoir, je me suis dit que j'allais tout nettoyer. Donc démontage quasi complet de la bête :



Il me manque une commande des US, je suppose que la poste est en vacances Je voulais attendre le deuxième colis pour prendre la photo avec les nouvelles pièces mais du coup j'ai mis les anciennes (d'ailleurs on peut les trouver je les aient pas nettoyées )

On peut apercevoir les nouvelles pièces que j'ai reçu :
Les tours d'amortisseurs avant et arrière en alu New Era !
Un support d'aileron de mbx6 avec renfort et un aileron proline downforce pour allez affronter les pistes de MT Suisse .
(D'ailleurs merci à promodélisme pour leur rapidité et leur disponibilité, ils répondent même le dimanche )

Le support de mbx6 est à peu près équivalent à celui du mbx5.


Il s'adapte très bien sur les tours new era. J'ai juste consolidé un peu la fixation car le vis étant beaucoup plus petit que les trous dans les tours, l'aileron avant tendance à se balader J'ai donc utiliser des bouts de plastique blanc, extrait du pare choc arrière de mon mta. Je les ai taillé pour qu'il rentre précisément dans les trous des tours d'amortisseurs et je les ait percé au milieu pour passé la vis. Une rondelle de l'autre côté et hop, le tour est joué, le support est bien fixé aux tours

Aller une petite photo du début du remontage :


Il est beau avec son aileron hein ?

Super, ça a l'air de bien rouler pour toi, c'est cool !
Nikel l'aileron !

Salu Nico. Pas mal du tout ton mta 4. J'orai aimé savoir si la dx3s etait facile a instalé? Et se que tu en pense?
merci d'avance by

Yenyen a écrit:Super, ça a l'air de bien rouler pour toi, c'est cool !
Nikel l'aileron !

Oui tout roule pour moi à part que j'ai toujours pas reçu les pièces des states Donc je vais le salir avant d'avoir pu monter les nouvelles pièces !
Mais bon tant pis. Merci pour l'aileron

julio42 a écrit:Salu Nico. Pas mal du tout ton mta 4. J'orai aimé savoir si la dx3s etait facile a instalé? Et se que tu en pense?
merci d'avance by

Merci !
Pour la DX3s, si tu parles de la programmation, rien de plus simple, les menus sont très bien fait et c'est très intuitif. Maintenant si tu parles de son installation physique sur le MTA, pas de problème non plus. Le récepteur est bien plus petit que celui d'origine donc tout tient très bien dans le boitier. Pour la télémétrie, il te faudra prévoir des rallonges de câbles, les capteur ont des câbles trop cour. Mais ça se trouve facilement sur e-bay et pour pas chère
En résumé je la trouve très agréable d'utilisation et c'est le jour et la nuit par rapport à celle d'origine niveau conduite

Bonjour tout le monde,

Je vous rassure ça fait un bon moment que le MTA est remonté Au passage il me manque toujours les pièces commandés sur MyAtomic
Voila donc les photos juste après le remontage :







Donc juste après déménagement en Suisse et dès le premier jour, je vais faire un tour à une piste de monster près de chez moi
Tout se passe bien, je fais plusieurs pleins, quelques chutes mais rien de bien méchant.
A la fin du run, petite inspection de la voiture et la qu'est-ce que je vois ??





La tour arrière New Era pliée ! Surement à cause de l'aileron mais quand même, je suis bien dégouté
Donc je me demande toujours pourquoi la tour a pliée comme ça.
Est-ce que les autres possesseurs de tour New Era avec aileron ont rencontrés ce genre de problème ?

oO ta réussi a plier une new era, félicitation

perso je n'ai jamais eut ce probleme, enfin j'ai pas vérifier depuis le dernier run ou je lui en ai mis plein dans la tronche

Sinon il me fait vachement penser au mien ...

Squ@LL a écrit:oO ta réussi a plier une new era, félicitation

perso je n'ai jamais eut ce probleme, enfin j'ai pas vérifier depuis le dernier run ou je lui en ai mis plein dans la tronche

Sinon il me fait vachement penser au mien ...

salut,


bravo pour ton "pli" si je puis dire ^^

tu les a achetées ou tes jantes ? je les cherche, mais je les trouve pas :s


@++

Squ@LL a écrit:oO ta réussi a plier une new era, félicitation

perso je n'ai jamais eut ce probleme, enfin j'ai pas vérifier depuis le dernier run ou je lui en ai mis plein dans la tronche

Sinon il me fait vachement penser au mien ...

Le pire c'est que j'ai pas spécialement bouriné
C'est vrai que je m'inspire un peu de ton post et encore il me manque des pièces !
On va dire que ton MTA est un modèle pour qui veut faire de la piste avec son MT

slipKnot a écrit:
salut,

bravo pour ton "pli" si je puis dire ^^
tu les a achetées ou tes jantes ? je les cherche, mais je les trouve pas :s
@++

Pour les jantes il me semble que je les avaient achetés sur speedrc. Mais c'est vrai que passé un moment on en trouvais plus.
La ils en vendent sur amainhobbies : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_57/products_id/3264/n/Pro-Line-White-23mm-HD-MAXX-1-2-Offset-Monster-Truck-Rims-2

nicolas69 a écrit:

Squ@LL a écrit:oO ta réussi a plier une new era, félicitation

perso je n'ai jamais eut ce probleme, enfin j'ai pas vérifier depuis le dernier run ou je lui en ai mis plein dans la tronche

Sinon il me fait vachement penser au mien ...

Le pire c'est que j'ai pas spécialement bouriné
C'est vrai que je m'inspire un peu de ton post et encore il me manque des pièces !
On va dire que ton MTA est un modèle pour qui veut faire de la piste avec son MT

héhé merci Mais ce n'était pas un reproche, juste que le mien a un moment donné ressemblait vachement au tien actuellement, maintenant ils sont différent