MaximumMT

[font=Comic Sans MS]Salut je voudrais savoir si il est nécessaire de rajouter un joint de décompression sur le LRPZ28R Spec 3 ainsi que sur le S-25 HPI pour pouvoir rouler au LABEMA M29 (30%). Si oui, de quelle épaisseur doivent ils être ? J'ai fait une recherche mais j'ai rien trouver de bien clair.
Merci d'avance.
@+... [/font]

Salut !!!!


Moi sur mon S-25 mon vendeur m'a conseillé de mettre un joint de décompression lors de l'utilisation d'un carburant possèdant 30% de nitro.
Par contre je ne saurais te dire ce qu'il en est pour le LRP spec-3 car je ne le possède pas encore.

@+++++

SH le conseil aussi pour ses moteurs, je ne l'ai pas fait et mon SH se porte très bien, sinon pour l'épaisseur c'est du 0,1 mm

+1 , mon sh28 p6 tourne au M27 depuis 6l et fonctionne à merveille sans joint de décompression ...

Salut ,
pareil pour moi, sur mon Spec3, je tournais avec du 33% sans joint de décompression et pas de problème.
Effectivement, sur la notice il préconise de rajouter le fameux joint, mais si ton moteur est bien "libéré" pas de souci. (déjà des dizaines de litres à son actif, et il tourne toujours avec autant de performances qu'à ses débuts)

Eric

BOURINEUR a écrit:Salut ,
pareil pour moi, sur mon Spec3, je tournais avec du 33% sans joint de décompression et pas de problème.
Effectivement, sur la notice il préconise de rajouter le fameux joint, mais si ton moteur est bien "libéré" pas de souci. (déjà des dizaines de litres à son actif, et il tourne toujours avec autant de performances qu'à ses débuts)

Eric

+1 j'ai avec du 30% labema et d'origine

En fait ils le conseillent juste pour le rodage, pour aider à démarrer. Perso aucun prob de ce coté là, ça a démarré au quart de tour avec le roto

Sur le Spec2, mes soucis de réglages pointilleux ont disparu avec l'ajout d'un joint de décompression (je tourne en 35%).