MaximumMT

c'est passé à 20 euros le port je crois..... clair qu'il faut grouper les commandes!

Pour les membres de MMT les frais de port ne sont pas gratuit ?
@+

jerome.nimo a écrit:Pour les membres de MMT les frais de port ne sont pas gratuit ?
@+

+1

????

benjidu69 a écrit:

jerome.nimo a écrit:Pour les membres de MMT les frais de port ne sont pas gratuit ?
@+

+1

????

L'essence aussi si possible

je viens juste de tester l additif a la fraise ma femme a été agréablement surpris l additif n a en rien modifié les perf moteur, ni la température . en bref nikel et agréable je vous en dirait plus au bout d un litre ou 2 après démontage de mon picco 26 pour voir si il a quelque dépots ou pas labema toujours une longueur d avance sur les autres

JPP, à quand un parfum "forêt d'eucalyptus"?

Pour ma part j'ai également testé le parfum et c'est vraiment très agréable de sentir la fraise. J'ai mis 3 gouttes dans un reservoir de némésis et cela est amplement suffisant. Ma femme était ravie que je ne sente plus le carburant et vous en remercie Mr LARONZE...

vive LABEMA, vive le MT et vive la fraise...

j'ai aussi testé la fraise (faut croire que tout les testeurs préfèrent la fraise ) avec 3 goutes dans le réservoir, cela marche très bien, et on sent la fraise chaque fois que le MT passe pas loin

moi aussi je préfere la fraise 4 gouttes et on se croyais a sweetland

super Mr Laronze

Moi j'ai essayé les deux, ben c'est clair que ça ne change rien aux perfs ni aux réglages.

J'ai essayé la fraise en dernier et j'ai remarqué que l'odeur persitait encore après l'arrêt: c'est bien ça parfume l'atelier.

Merci encore Mr Laronze.

A+


Edit: j'ai mis 2 gouttes pour un réservoir de T-maxx.

hop
moi 100%satisfait de mon labema M27evo
la roue libre marche niquel et 'ai pas de dépot vert ou tres tres peut au fond du moteur et le piston est niquel
voila une photo du piston et demain je met le bas moteur
mon moteur a passé 2litres avec le M27 evo

On y voit toujours autant sur tes photos Gilou !





Sinon une petite question : j'ai acheté chez mon revendeur une bouteille d'after run Emadox, et il m'a donné avec une petite seringue, mais j'ai pas pensé à lui demander combien de mL il faut mettre.
Donc ma question est combien de mL d'after run faut-il mettre ?

Merci

Bonsoir,

Tu ragrde combien 3-4 gouttes d'after run fond en ml....

Cela va être commercialisé le parfum fraise enfin l'aditif ou pas, c'est qu'un essai je pense mais bon

Romain

Bonsoir à tous !!

Pour l'after run, la seringue sert en fait surtout pour les moteurs 4T avion, in jection par le reniflard.

Pour les moteurs voitures, 1 à 2 ml suffisent.

Attention avant de redémarrer à dégorger le moteur bougie dessérée pour évacuer l'exces d'After Run, les liquides ne sont pas compressible.

Autre rappelle important, Quand vous arreter votre moteur, redescendez le piston pendant que le moteur est chaud.
Les chemises étant coniques, si le piston reste coincé en haut, cella risque de déformer la chemise en se refroidissant et contractant !

Voili voilou....

Pour les carburants, oui, on va les commercialiser !!!!

Amitié à tous

JPP

laronze a écrit:Autre rappelle important, Quand vous arreter votre moteur, redescendez le piston pendant que le moteur est chaud.
Les chemises étant coniques, si le piston reste coincé en haut, cella risque de déformer la chemise en se refroidissant et contractant !

j'avais jamais pensé à ça et pourtant c'est logique!

merci à toi JPP pour ta contibution

Il font même des outils exprès pour baisser la chemise, je vois souvent sa en TT1/8...mais j'avoue que même si je connais la chose, je le fait que quand j'y pense.

Petit question a monsieur Laronze, vos additif parfumé sont il "compatible" avec les carburant autre que Labema?

Orochimaru a écrit:Il font même des outils exprès pour baisser la chemise, je vois souvent sa en TT1/8...mais j'avoue que même si je connais la chose, je le fait que quand j'y pense.

Petit question a monsieur Laronze, vos additif parfumé sont il "compatible" avec les carburant autre que Labema?

Je ne s'avais même pas qu'il en existait d'autre !!!

Plus sérieusement, avec les carburant MEDIAL PRO ou DJTS, aucun soucis, ce sont les même bases ( pas les mêmes formules) , pour les autres, je n'ai pas fait d'essais !

Amitiés

JPP LARONZE

voila mon moteur apres 2 litres de labema
sachant que les piqures était la quand je l'ai acheté il avait 2litres de rocket

et mon onway marche parfaitement bien

laronze a écrit:Bonsoir à tous !!

Pour l'after run, la seringue sert en fait surtout pour les moteurs 4T avion, in jection par le reniflard.

Pour les moteurs voitures, 1 à 2 ml suffisent.

Attention avant de redémarrer à dégorger le moteur bougie dessérée pour évacuer l'exces d'After Run, les liquides ne sont pas compressible.

Autre rappelle important, Quand vous arreter votre moteur, redescendez le piston pendant que le moteur est chaud.
Les chemises étant coniques, si le piston reste coincé en haut, cella risque de déformer la chemise en se refroidissant et contractant !

Voili voilou....

Pour les carburants, oui, on va les commercialiser !!!!

Amitié à tous

JPP

Merci à vous

Pour ce qui est d'enlever l'excèdent d'after run avant le prochain demarrage je l'avais lu dans ce poste, et que j'avais justement bien retenu Mais ça fait pas de mal de le rappeler !

Moi la chemise j'essaye de le faire quand j'y pense, mais parfois ça nous traverse un peu l'esprit...

dites moi mr laronze , je possède un fg hummer zeonah 26 cc . il n y a pas de contre indication a utilisé quelques gouttes de votre additif parfumé avec ?