Bouchon Carter complet TM728/TM928 Rotostart Compatible

Un probleme de réglage? Un nouveau moteur en essai? Choix de carburant nitro-méthanol? On vous écoute.

Bouchon Carter complet TM728/TM928 Rotostart Compatible

Messagepar nitrous » Dim Avr 16, 2006 10:58 am

voici une nouvelle piece que RB vien de sortir pour ces moteurs de serie TM: le bouchon de carter adaptable au rotostart et qui se monte sur le TM 728 ainsi que le TM 928!!!
Image
http://www.rbproducts.com/main.php?part=Produits&AR_Stat04=RB%20CONCEPT&PProduit=01900-123

au alentour de 58€ :?

P.S: désolé du retard taxiboy :mdr:
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Messagepar nitrous » Lun Avr 17, 2006 22:25 pm

:monte: :up:
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Messagepar Zigzag » Mar Juin 27, 2006 17:46 pm

salut,

Est ce que quelqu'un a monté ce systéme de démarrage sur le RB728 ?

MErci ;)
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Messagepar nitrous » Mar Juin 27, 2006 18:15 pm

oui je connais une personne qui a monté se systeme.

sinon, RB sort maintenant ses moteur 728+ cales savage+ réso dans un meme pack ;)
Image
http://www.rbproducts.com/main.php?part=Produits&AR_Stat04=RB%20CONCEPT&GProduit=E01900-000106/H

il éxiste aussi maintenant 2 coffrets, 728 et 928 + back plade pour roto
Image
http://www.rbproducts.com/main.php?part=Produits&AR_Stat04=RB%20CONCEPT&GProduit=01900-000123

Image
http://www.rbproducts.com/main.php?part=Produits&AR_Stat04=RB%20CONCEPT&GProduit=01900-000106

a++ ;)
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Messagepar TITOMAXX » Mar Juin 27, 2006 18:17 pm

ouahhhhhhhhh , il sont quand meme long a la detente chez eux ;)
.
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Messagepar Zigzag » Mer Juin 28, 2006 8:06 am

Ok merci de l'info ;)

je pense commencer à le demarrer au banc et si je vois que c'est galére, passer au roto !

Mais j'ai peur que le roto n'y ressiste pas !!!!

Et puis ca fait encore un élément mobile où tu peux avoir une fuite d'air !

Je serais curieux de voir comment elle est foutu cette Backlate :shock:
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Messagepar TITOMAXX » Mer Juin 28, 2006 8:16 am

Zigzag a écrit:Mais j'ai peur que le roto n'y ressiste pas !!!!


salut zig,

mon tm ne bronchais pas avec une visseuse ;)

pas contre je n'ai jamais esseyer avec un roto ;)

tito ;)
.
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Messagepar nitrous » Mer Juin 28, 2006 12:53 pm

les rotos que j'ai vus on l'air de bien tenir avec ce systeme.
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Messagepar Ultra » Mer Juin 28, 2006 12:56 pm

A quand un TM930 avec roto histoire de sortir le moteur le plus fou :cool:
A+ ! Yves
LST Brushless 14,8V : Sympa / 18,5V : Démoniaque ! / 22.2V bientôt !

Guide du LOSI LST : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=9307
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Messagepar Gratte-tout » Mer Juin 28, 2006 14:11 pm

Je comprends pas comment ça peut marcher avec le 928..
En effet, la différence lors de la sortie de ce moteur (avec le 728), c'était (entre autre) que le vilebrequin n'avait pas de "téton" qui dépassait sur le maneton, téton qui sert de prise pour le one-way de tirette/roto.
Soit il ont monté le même vilebrequin sur 928/728, soit celui du 928 a été modifié, soit je comprends pas..

Vu sur le site R&B :

Image

Pige pas lĂ ..
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Messagepar Gratte-tout » Mer Juin 28, 2006 14:15 pm

Et voilĂ  celmui du 728..
On voit bien le téton qui dépasse du maneton..

Image
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Messagepar Zigzag » Mer Juin 28, 2006 14:35 pm

Merci des infos ;)

JE pense commencer au banc de demarrage ......
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Messagepar SKYLYNX » Mer Juin 28, 2006 16:29 pm

Le vilo du 928 n'a pas de téton sur le maneton. Mais sur le fichier PDF on aperçoit un axe qui doit rentrer dans ce même maneton, comme sur le moteur d'origine du Savage.
Ceci dit, je trouve dommage d'équiper ce moteur de la sorte. En plus les gens qui possèdent
ce type de moulins 4,6 ccm fabriqués chez Novarossi ne sont pas sans savoir qu'il y a une compression énorme là-dessus. Alors le Roto si il tient, vous aurez bien du pot...
Un démarreur 12 volts avec un axe six pans spécial hélico serait plus approprié.
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Messagepar TITOMAXX » Mer Juin 28, 2006 16:30 pm

Gratte-tout a écrit:Et voilà celmui du 728..
On voit bien le téton qui dépasse du maneton..

Image



heureusement que notre gratouille est la ,car je n'avais meme pas pensser a ça

bienvenue sherlocom ;)

tito ;)
.
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