MaximumMT

Salut

Aujourd'hui fabrication d'une petite plaque permettant de répartir le serrage du moteur sur la plaque moteur et par la même occasion cette plaque me permet d'utiliser 3 vis pour serrer le moteur plutôt que 2.



a+

Salut

C'est impec ta plaque de carbone, au moins tu vas etre tranquille ton moteur va pas bouger

Sinon quand es ce que je le vois rouler ce monstre de puissance??

A+

Sa dépend de patoch, si il arrive a nous faire les cardans rapidement, il devrait rouler fin mai (j'ai les accus pour mon anniv)!
aller
a+

C'est cool ça

Ca va jumper severe dans les prochain temps!!!!!

T'as pas peur que ton pignon en 32 pitch je crois, et ta couronne en 64 pitch ne se bouffent l'un et l'autre ?

Salut
C'est tout du mod 1!
aller
a+

Oui mais au niveau de la largeur des pignons, la force exercée par le pignon sur la couronne ne va pas bien être repartie

Salut c'est juste que le pignon est plus large que la couronne mais je ne vois pas se qui te pose problème? C'est éxactement pareille que avec un pignon de savage flux sur sa couronne, seulement mon pignon moi il est plus gros.
aller
a+

Salut

J'ai enfin reçu mes dernières pièces qui m'ont permis de monter mes amortisseurs de LST, après montage de ceci, j'ai voulue faire un test (normale après 9 moi de réalisation ) et au boue de 5 min un poteau à traversé ma route, résultat une tige d'amortisseur en moins! Du coup commande de 4 tiges d'amortisseurs de LST avec traitement titane!

Voila les photos du savage terminer:







Cette essaie ma permis de constater pas mal de chose, tel que mes amortisseurs avant son trop exposé au choque, que mon diffs centrale est trop mou, que mes amortisseurs son trop mou, que mon sauve servo n'est pas suffisamment serrer et que il va vraiment falloir que je change de servo de direction Mais j'ai aussi pu constater des point positifs tel que il est extrêmement stable même en tirant méchamment dedans , certainement grâce au centre de gravité bas dernière chose la puissance est ahurissante même si mes accus n'était pas chargé!

Voila donc en attente des tiges titanes puis je pourrais procédé au prochain test et par la même occasion à la réalisation d'une petite vidéo!

Tim

Salut Tim

C'est super il roule enfin ton monstre!!!! Ca doit etre un monstre de couple avec ton moteur

Vivement que je le voit tourner

A+

Salut
T'en fait pas dans un peu plus de 2 semaines on s'organise une sortie avec nos monstres!!
Tim

Super tiends moi au courant

Superbe MT,
l'association carbone + rouge rend super bien je trouve
J'aime bien aussi la carrosserie cox.
Toto

vraiment sympa ce savage

mais les tiges titanes ne déplaceront pas les poteaux

Salut

Je viens de découvrir le post

Je trouve ton boulot réalisé vraiment superbe!! Tu parle un moment de délais pour réaliser le projet mais c'est normal on prévoit toujours pas assez de temps
J'adore le carbone et je trouve que niveau coût ce n'est pas trop excessif.

Par contre si je peux me permettre de critiquer un truc:
ton différentiel central tu devrai rajouter une plaque par le dessus pour la rigidité, comme sur tout TT ou truggy. Vu le couple de ton moteur. Peut être que pour le moment ça tien, mais tes roulements ne doivent pas aimer.

Bon continuation

A+

Salut

Merci à tous sa fait super plaisir!

KiKiMaX a écrit:Salut

Je viens de découvrir le post

Je trouve ton boulot réalisé vraiment superbe!! Tu parle un moment de délais pour réaliser le projet mais c'est normal on prévoit toujours pas assez de temps
J'adore le carbone et je trouve que niveau coût ce n'est pas trop excessif.

Par contre si je peux me permettre de critiquer un truc:
ton différentiel central tu devrai rajouter une plaque par le dessus pour la rigidité, comme sur tout TT ou truggy. Vu le couple de ton moteur. Peut être que pour le moment ça tien, mais tes roulements ne doivent pas aimer.

Bon continuation

A+

Pour le support de diff, faut que je trouve quelque chose, celui qui est contre la plaque moteur est fixé sur celle-ci et l'autre appart mettre un tasseaux qui viendrait se fixé sur les flans du chassie je vois pas trop quoi faire d'autre! Mais merci pour la remarque, j'y avais pas penser du tout!

Tim

Salut Tim

Sympa les videos de ton Savage il a l'air d'avoir du couple à revendre

Hello tout le monde
Après pas mal d'essais j'abandonne le neu1527 1d, il est beaucoup trop puissant pour un savage, du coup, je vais le changer pour un pletenberg big maximum.
Une annonce sera faite pour le neu 1527.
a+
Tim

Salut

Le fait de changer de moteur ça ne pose pas de probleme au niveau du support?

slt
avant de changer de moteur essaie de
diminuer le voltage
change tes rapports dde transmission
sinon tres belle réalisation et c est claire sa envoie grave