MaximumMT

Salut,

voila sur quoi je viens de tomber en cherchant des infos sur les 4temps montés sur MT , donc une petite prépa sur base de Savage X et carro d'unimog , pas contre pas de retour d'expérience ni plus d'infos

Rico

Salut Rico,

j'ai juste une question car a par la taille du moteur je ne vois pas trop, mais quelle est la différence entre un 2 temps et un 4 temps ?

Ca a l'air d'être un sacré bestio perso je trouve le pot niquel

merci

Val

Et bein Rico tu fait des recherches sur les 4 temps tu à de grande idée dans la tête

J'adore la carro j'est penser à une carro de ce genre pour mon 6x6 peut être plus tard pour un autre projet.

j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

ben006 a écrit::adore: j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

merci de cette réponse et a l'intérieur de moteur sa donne quoi, c'est comment comme un 2 temps en plus gros ??

merci

Val

Val a écrit:

ben006 a écrit::adore: j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

merci de cette réponse et a l'intérieur de moteur sa donne quoi, c'est comment comme un 2 temps en plus gros ??

merci

Val

Salut ,

une peut de lecture , tu verra c'est instructif

4temps http://www.mecamotors.com/a_mecanique/0 ... mps01.html

2temps http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_%C3%A0_deux_temps

Rico

Val a écrit:

ben006 a écrit::adore: j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

merci de cette réponse et a l'intérieur de moteur sa donne quoi, c'est comment comme un 2 temps en plus gros ??

merci

Val

ben a l'interieur deja ya pas de chemise a trou comme sur un 2t ! l'admission se fait par le haut et par des soupapes, de meme pour l'echapement !

Rico a écrit:

Val a écrit:

ben006 a écrit::adore: j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

merci de cette réponse et a l'intérieur de moteur sa donne quoi, c'est comment comme un 2 temps en plus gros ??
Val

une peut de lecture , tu verra c'est instructif

4temps http://www.mecamotors.com/a_mecanique/0 ... mps01.html

2temps http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_%C3%A0_deux_temps

Rico

Merci pour ces deux liens très instructif (chui entrain de les lire)

ben006 a écrit:

Val a écrit:

ben006 a écrit::adore: j'adore ! il a un sacré look !
pour val: un 4t a moins de puissance et de vitesse qu'un 2t, mais il a bcp plus de couple et un bruit plus "grave" !

merci de cette réponse et a l'intérieur de moteur sa donne quoi, c'est comment comme un 2 temps en plus gros ??

merci

Val

ben a l'interieur deja ya pas de chemise a trou comme sur un 2t ! l'admission se fait par le haut et par des soupapes, de meme pour l'echapement !

merci a vous deux, je vais me coucher moins bète ce soir

Val

salut, a oué le pot il est vraiment super bien fait ! +1 !

Bonsoir Rico,
Il me plais bien ce petit Unimog en 6x6x6 hhhheeeeeuuuuuu 4x4 4T
Ridge60

ridge60 a écrit:Bonsoir Rico,
Il me plais bien ce petit Unimog en 6x6x6 hhhheeeeeuuuuuu 4x4 4T
Ridge60

Salut ,

oui c'est vrai que c'est motivant de voire ce genre de modèle , reste a voir comment fonctionne cette machine , en tout cas pour la suite ont en reparlera très bientôt

Rico

Désolé...

beetlebiz a écrit:Désolé...

Jolie , mais hélas le bicylindre a plat n'est pas compatible avec le projet 4temps de prévue , un Mono 15cc dervait prendre place , je dit bien devrait , car rien d'arrêté encore a l'heures actuel.

Rico

En tout cas pour qui n'a jamais entendu un Saïto tourner, c'est un ré-gal ! Tu pars sur quelle marque ?

Rico a écrit:

beetlebiz a écrit:Désolé...

Jolie , mais hélas le bicylindre a plat n'est pas compatible avec le projet 4temps de prévue , un Mono 15cc dervait prendre place , je dit bien devrait , car rien d'arrêté encore a l'heures actuel.

Rico

j'ai un 15cc moi si tu veux

On dirait un moteur de 2CV modèle réduit .

Sinon pour un moteur comme sa, bi-cylindre ou mono, sa se passe comment pour le graissage? Y'a un carter d'huile avec une pompe etc ?

La vidange c'est tout les combien?

Furby.

beetlebiz a écrit:En tout cas pour qui n'a jamais entendu un Saïto tourner, c'est un ré-gal ! Tu pars sur quelle marque ?

certainement un OS , mais ce projet est vraiment très complexe , l'implantation , le demarrage , le refroidissement , bref l'intégration ne sera pas simple , surtout que j'ai toujours des critères esthétiques bien arrêtés , donc faire fiable , éfficasse tout en étant sympa a regarder ce vraiment un défit , surtout avec la base qui sera 100% nouvelle et jamais vue jusqu'a présent , mais j'en dit déja de trop , car encore aux stade de la faisabilitée , indice le 6X6X6 n'était qu'une étape , oui j'en dit vraiment de trop

Rico

soyann a écrit:
j'ai un 15cc moi si tu veux

envoie la référence , qui sait

Rico

beetlebiz a écrit:;)

tu ne sera pas déçu je pense , même si ce n'est pas un projet nucléaire

Rico

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNN
arretez !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est malin ça !!! Maintenant je vais arrêter de m'imaginer des trucs de dingues que tu pourrais réaliser avec un 4T et un chassis différent du 6X6X6.

Serait ce le premier MT qui serait classé dans les convois exceptionnels ?