presentation de yellow jumper by patoch
- patoch
- Messages : 2200
- Enregistré le : mar. févr. 28, 2006 8:52 am
- modèle(s) possédé(s) : savage 4 , 6 et 8 roues en Twin 4.6 et 5.9
- Localisation : Valence ( dans la drome 26)
- Contact :
presentation de yellow jumper by patoch
bonjour tout le monde,
suite aux importantes modification de mon sav , et la création de la TEAM CRAZY JUMPER
je vous presente YELLOW JUMPER
le train avant avec adaptation amortisseur LST maison et renfort de suspension
le train arriére avec les mêmes adaptation amortisseur LST et renfort
mon bestiau est prét pour des sauts de fou furieux ! ! ! ! !
petite liste des options :
* Double frein HPI avec plaquette maison en epoxy
* Marche arrière
* Sauve servo OFNA
* Servo de direction AIRTRONICS 943582 de 14.4Kg à 0.1 s/60°
* Pack réception 6V 2300 Mah
* Sabot INOX avant, central et arrière
* Protection réservoir inox fait maison
* Triangle supérieur réglable
* bielle titane avec chape de révo (plus costaud que les origines)
* Double filtre à air HPI
* Pot RDLOGICS gros cylindré
* Différentiel à 4 satellites et corps aluminium
* Cellule avant et arrière en aluminium
* Support réservoir et tringlerie en aluminium
* Support moteur ventilé
* Platine moteur renforcé ventilé
* Moteur SH.28
* Culasse ACNCM
* embrayage FIORINI TRUBO SLITTA
* couronne HPI acier 49 dts + cloche hard 16 dts
* Boite de vitesse à 3 rapports
* Cardans centraux CVD (sauf l'arriére en cour de conception = chassis long)
* Couronne titane avec cloche Robinson
* chassis long (merci storman01)
* hexagone de 23mm avec déport fait maison
* jante wabash et pneu MOAB
* amortisseur LST renforcé + axe titane + ressort jaune + clapet sur piston
* adaptation amortisseur faite maison
* renfort de cellule maison
* wheel bar maison
* arceau maison aussi ! ! !
fiouuuuu j'en ai trop , je sais pas si j'en ai pas oublié
haaaa sisi :
bientot un arceau global type conception KANEDA va bientot se greffer dessus
suite aux importantes modification de mon sav , et la création de la TEAM CRAZY JUMPER
je vous presente YELLOW JUMPER
le train avant avec adaptation amortisseur LST maison et renfort de suspension
le train arriére avec les mêmes adaptation amortisseur LST et renfort
mon bestiau est prét pour des sauts de fou furieux ! ! ! ! !
petite liste des options :
* Double frein HPI avec plaquette maison en epoxy
* Marche arrière
* Sauve servo OFNA
* Servo de direction AIRTRONICS 943582 de 14.4Kg à 0.1 s/60°
* Pack réception 6V 2300 Mah
* Sabot INOX avant, central et arrière
* Protection réservoir inox fait maison
* Triangle supérieur réglable
* bielle titane avec chape de révo (plus costaud que les origines)
* Double filtre à air HPI
* Pot RDLOGICS gros cylindré
* Différentiel à 4 satellites et corps aluminium
* Cellule avant et arrière en aluminium
* Support réservoir et tringlerie en aluminium
* Support moteur ventilé
* Platine moteur renforcé ventilé
* Moteur SH.28
* Culasse ACNCM
* embrayage FIORINI TRUBO SLITTA
* couronne HPI acier 49 dts + cloche hard 16 dts
* Boite de vitesse à 3 rapports
* Cardans centraux CVD (sauf l'arriére en cour de conception = chassis long)
* Couronne titane avec cloche Robinson
* chassis long (merci storman01)
* hexagone de 23mm avec déport fait maison
* jante wabash et pneu MOAB
* amortisseur LST renforcé + axe titane + ressort jaune + clapet sur piston
* adaptation amortisseur faite maison
* renfort de cellule maison
* wheel bar maison
* arceau maison aussi ! ! !
fiouuuuu j'en ai trop , je sais pas si j'en ai pas oublié
haaaa sisi :
bientot un arceau global type conception KANEDA va bientot se greffer dessus
-
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Salut,
Jolie jumper que tu a , et surtout bien conçu, car le kit LST sans renforts comme tu la fait serais plutôt un handicap, car dit plusieurs fois déjà, il y a un déséquilibre au niveau de la répartition des charges sur les tours, donc en Trial ou utilisation soft sa passe, mais sur de gros saut et surtout lors de mauvaise réception sa casse, bien vue Patoch .
Rico
Jolie jumper que tu a , et surtout bien conçu, car le kit LST sans renforts comme tu la fait serais plutôt un handicap, car dit plusieurs fois déjà, il y a un déséquilibre au niveau de la répartition des charges sur les tours, donc en Trial ou utilisation soft sa passe, mais sur de gros saut et surtout lors de mauvaise réception sa casse, bien vue Patoch .
Rico
- patoch
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- modèle(s) possédé(s) : savage 4 , 6 et 8 roues en Twin 4.6 et 5.9
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merci RICO
pour les posseceur d'amortisseur LST sur savage : je suis en cour de réalisation de triangle superieur qui permettront de recentrer l'amortisseur dans l'axe (à 5mm pret) du cardan ! donc au milieu de la tour d'amortisseur
en faite en gros l'armorto ne se fixerai plus sur l'exterieur du triangle inferieur mais sur l'interieur via une adaptation special .
le triangle superieur se verrait reglable (biensur) et contounerait l'amortos.
j'attend que mon ami KANEDA m'apporte un bout de DELRIN pour faire une paire de proto !!!!
soyez pret à voir ce adaptation dans les semaine à venir
pour les posseceur d'amortisseur LST sur savage : je suis en cour de réalisation de triangle superieur qui permettront de recentrer l'amortisseur dans l'axe (à 5mm pret) du cardan ! donc au milieu de la tour d'amortisseur
en faite en gros l'armorto ne se fixerai plus sur l'exterieur du triangle inferieur mais sur l'interieur via une adaptation special .
le triangle superieur se verrait reglable (biensur) et contounerait l'amortos.
j'attend que mon ami KANEDA m'apporte un bout de DELRIN pour faire une paire de proto !!!!
soyez pret à voir ce adaptation dans les semaine à venir
- manulesurfeur
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patoch, j'ai la meme réalisation en cours pour les amortos de LST.
Mais pas de news de mon fraiseur.
Mais pas de news de mon fraiseur.
Proto Savage Black Fury
FG Monster Beetle Desert Snake
Traxxas Slash VXL
Mini LST 2
Yokomo Genki HKS
LoOsE TeAm powaaaaaa!!!!
FG Monster Beetle Desert Snake
Traxxas Slash VXL
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LoOsE TeAm powaaaaaa!!!!
- patoch
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haaaa manu les grands esprit de rencontre
vu que je le realise en delrin je m'occuperai de la découpe par fil , sinon j'ai transformé ma defonceuse en fraiseuse j'ai un étaut à double chariot ( truc acheté dans une promo de auchan) . . .
et la perceuse à colonne qui va bien
mais bon manque juste la matiére premiére
vu que je le realise en delrin je m'occuperai de la découpe par fil , sinon j'ai transformé ma defonceuse en fraiseuse j'ai un étaut à double chariot ( truc acheté dans une promo de auchan) . . .
et la perceuse à colonne qui va bien
mais bon manque juste la matiére premiére
Re: presentation de yellow jumper by patoch
slt
alors tu les trouves comment les pneus au final ?
+
alors tu les trouves comment les pneus au final ?
+
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- patoch
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Re: presentation de yellow jumper by patoch
bonjour ,abenji95 a écrit :slt
alors tu les trouves comment les pneus au final ?
+
bin pour ces pneux ils vont super bien pour le saut car primo étant gros et lourd ils permettent une bonne inertie pour stabiliser la voiture en "vol"
et secondo grace à leurs tailles ils participent à la reception en limitant la garde au sol . . .
par contre coté piste en terre battue c'est pas franchement les meilleurs . . .
merciaricospeedrevo a écrit :jolie !!!