3 et 3.7 c'est le nombre de tours que doit faire le moteur pour que la couronne fasse un tour completolivier-60 a écrit :quand tu divises 48:16=3 et 52:14=3.7
donc pour le trial il faut un rapport plus court ou plus long
Donc 3.7 = tu vas moins vite mais t'as plus de couple
3 = tu vas plus vite mais t'as moins de couple
Donc 52/14 pour le trial
Et 48/16 pour rouler