MaximumMT

superbe

pourquoi tu ne t'es pas fai une plaque moteur toi meme avec une plaque de carbonne comme ppman pour son proto de nemesis sa serais petetre pls leger non ???
et aussi un grand bravo mais j'ai la flem de tout lirs comme tout le monde ^^ a quand un recapitulatif des photo par date ex

le 10/15/06 reception du Xss

le 18/12/12 premier piece alu

et le mettre en postit pour que tout le monde admir ta merveil ^^

fabsavage a écrit:Salut Eric

Que te dire...ils ont déjà tout dit...
En tout cas ça a été vraiment cool de pouvoir suivre quasiment chaque jour un post intéressant et qui en fait découvrir à tout moment !
Bref avec une telle prépa de ton savage, et ce look vraiment cool même s'il manque quelque chose ... je sens que le mien va vite faire marche arriére en le voyant Vivement le rodage fini qu'on puisse s'éclater (sans éclater le MT biensure).
Et puis 3.961 kg sans la carro je n'y aurais jamais cru... comme quoi plein de petits détails assemblé font au final une grande différence.
Je pense que tu peux aussi dire merci au savage en lui même ca s'il n'avait pas toute ces options disponibles... je sais pas ce que tu aurais fait !
Pour la caméra je suis la if you want
Ah oui j'oubliais... qu'en est-il pour la carro ! ???
(c'était la question a ne pas poser je sais lol)

Hello

merci copilote , oui c'était une belle aventure , d'ailleurs c'est dur de ne plus rien faire , plus de recherche de pièces , plus d'attente bref quand c'est fini ce genre de projet ca laisse un grand vide , mais ce qui fait plaisir c'est la reconnaissance du travail accomplie déjà c’est simpa venant des connaisseurs mais ce qui l’est encore plus c’est que les personnes qui ne maitrise pas le sujet et flash dessus , chose rare , quand a la carro oui en ce moment elle est repartie dans le carton , je vais me faire le rodage et les réglages tranquille je verrais après , et pour la vidéo il faut que je me bouge aussi , bref encore des heures d’occupation surtout que je démarre le simulateur d’hélico

Rico

tracy66 a écrit:superbe

pourquoi tu ne t'es pas fai une plaque moteur toi meme avec une plaque de carbonne comme ppman pour son proto de nemesis sa serais petetre pls leger non ???
et aussi un grand bravo mais j'ai la flem de tout lirs comme tout le monde ^^ a quand un recapitulatif des photo par date ex
le 10/15/06 reception du Xss
le 18/12/12 premier piece alu
et le mettre en postit pour que tout le monde admir ta merveil ^^

Salut,

une plaque moteur carbone , c'est pas simple a faire vue le concept du Savage , d'ailleurs aucun optionneurs ne c'est lancés dans l'aventure , par contre je me lancerais certainement dans la fabrication des tours en carbone , pour une recape des photos il y en a quelque une en première pages avec le fichier comparatif et les refs de toutes les options pour réaliser ce Race , je ferais un update bientôt , mais j'ai fait plus de 500 photo depuis le début , quand au postit c'est pas de moi qui décide et je n'en ferais pas la demande , ce n'est juste qu'une réalisation parmi tant d'autres .

Rico

Salut,

petit préparatif pour le rodage , j'ai installé la culasse d'origine pour des raison évidente de temprérature extérieure dingue pour un mi Avril , pour le poids 3.990 kg , donc en version été avec la carro le poids sera en dessous des 4.150 kg dernière estimation pour le défit que je m'était fixé , un peut d'after dans le moulin , deux trois cout de roto pas de bocage du piston , donc mardi normalement les premiers reservoirs en staique .

Rico

Hello,

Même avec la grande culasse il a de la gueule !

Et pour les pneus tu restes en picco ou tu vas allé aussi vers du road rage... ?

Quand est-ce que je vais le voir ce race

fabsavage a écrit:Hello,

Même avec la grande culasse il a de la gueule !

Et pour les pneus tu restes en picco ou tu vas allé aussi vers du road rage... ?

Quand est-ce que je vais le voir ce race

Bonne question ,

en fait je vais certainement me prendre un train de pneus bitume pour le fun , et le look car avec la carro de la Dodge ca devrai etre , par contre je m'oriente sur les derniers HPI , tout beau tout neuf avec exa de 17mm montés colés

Rico

Aprés avoir suivit le post de trés prés.................................il n'y a rien a redire c'est tout simplement magnifique
Tout est parfait jusque dans les moindres détails.

Encore bravo et surtout...........................FAIT PETER D'AUTRES PHOTOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@+++Cyril

Oui c'est vrai ils ont l'air pas mal du tout !

Je m'en souvenais plus qu'ils existaient cela... et en plus ils n'ont pas l'air lourd d'apparance.

Et puis les jantes a battons chromée ça fait classe

Et aussi les hexas de 17mm ! que demandé de mieux pour rouler sur le parking du makoumba !

Mon vieux je te tire mon chapeau

C' est vraiment une belle préparation, j' adore
Vivement la video

Et je me répète je te tire mon chapeau, c' est vraiment du super beau boulot

tu compte rester avec le moulin d'origine ou changer par la suite ??

TAXI-BOY a écrit:Aprés avoir suivit le post de trés prés.................................il n'y a rien a redire c'est tout simplement magnifique
Tout est parfait jusque dans les moindres détails.

Encore bravo et surtout...........................FAIT PETER D'AUTRES PHOTOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@+++Cyril

Salut,

Merci, et comme tu le dit il fallait le suivre de très prêt pour voire les entrailles et les subtilités de la réalisation, car il fois fini l’aspect général est simpa mais ne reflète pas vraiment l’effort fournie pour le réaliser , et pour les photos pas de soucis

Rico

je me permet de repondre a la place de rico pour le moulin.
non il garde celui la car il suffit emplement vu le poids de l'engin.
de plus au niveau du poids du moteur il a trouvé un bon rapport alors pas de changement de prevu.

voila.

en tout cas rico pour les pneus hpi, sa a vraiment de la gueule!je les vois très bien sur ton RRL

florianar a écrit:je me permet de repondre a la place de rico pour le moulin.
non il garde celui la car il suffit emplement vu le poids de l'engin.
de plus au niveau du poids du moteur il a trouvé un bon rapport alors pas de changement de prevu.

voila.

en tout cas rico pour les pneus hpi, sa a vraiment de la gueule!je les vois très bien sur ton RRL

Salut,

exact , au niveau moteur le 4.6cc restera et pour moi c'était la solution la plus rentable et meme ci n'est pas le réference des 4.6cc dans ce chassis il devrais etre plus que suffisant , pour les jantes c'est sure que ca devrais avoir un look super , mais aprés le grandes vacances pas avant , par contre c'est pas le sujet et en parcourant les différents sujet du MMT je suis tombé sur cette bebete et pour moi qui aime le trial et le thermique le concept me parait idéale, alors peut-erte un projet futur

Rico

Rico a écrit:Salut,

exact , au niveau moteur le 4.6cc restera et pour moi c'était la solution la plus rentable et meme ci n'est pas le réference des 4.6cc dans ce chassis il devrais etre plus que suffisant

Ce n'est peut être la référence des 4.6cc mais je trouve qu'il envoi pas mal déja. Je l'ai sur mon X et sa gére quand même. En plus, facile pour le régler, que demander de plus...

seb91 a écrit:

Rico a écrit:Salut,

exact , au niveau moteur le 4.6cc restera et pour moi c'était la solution la plus rentable et meme ci n'est pas le réference des 4.6cc dans ce chassis il devrais etre plus que suffisant

Ce n'est peut être la référence des 4.6cc mais je trouve qu'il envoi pas mal déja. Je l'ai sur mon X et sa gére quand même. En plus, facile pour le régler, que demander de plus...

Salut,

oui je sais , mais je reste objectif , surtout pour les puristes au niveau motorisations nitro , et c'est clair quand utilisation loisir les HPI sont suffisant en puissance , fiable et facile a régler , perso je n'en demande pas plus.

Rico

dit moi rico, a tu coupé les tiges des supports carro?
parce que tu dois pouvoir gagner encore 2 ou 3 grammes je pense.

et pour la video tu me l'envoie quand tu veux je te la compresse et je te la rend comme sa tu peut la mettre en ligne toi meme

Bonne finition et vivement que la peinture soit terminée

voila.

Ah??? peut-être un futur revo crawler?
T'abandonne Hpi (normal )?

florianar a écrit:dit moi rico, a tu coupé les tiges des supports carro?
parce que tu dois pouvoir gagner encore 2 ou 3 grammes je pense.
et pour la video tu me l'envoie quand tu veux je te la compresse et je te la rend comme sa tu peut la mettre en ligne toi meme
Bonne finition et vivement que la peinture soit terminée
voila.

Salut,

pour les tiges des supports carro c'est fait , j'ai meme supprimé les fixations de la commande de la marche arrière sur la boite et la personne n'a vue , pour arrivé a ce résultat croie moi j'ai fait le maximun .

Rico

regarde bien au niveau des supports carro , c'est coupé au ras.

Gran paradiso a écrit:Ah??? peut-être un futur revo crawler?
T'abandonne Hpi (normal )?

Salut,

un futur Revo facon crawler , pourquoi pas , j'ai vraiment flasher sur cette modif mais quand je ne sais pas , quand a abandonner HPI je ne pense pas , tu comprendrais surtout en pilotant un Baja , quand au Savage je pourrais le demonté les yeux fermés , j'adore sont look et jamais eu de gros soucis alors pourquoi changer une équipe qui gagne.

Rico

C'est absolument sublime ! ! !

Tu as une idée de ce que la découpe des pièces t'apporte en poids ?

Tu me diras c'est toujours ca de gagner mais ça doit pas être enorme je suppose...

M@rmottoc a écrit:C'est absolument sublime ! ! !
Tu as une idée de ce que la découpe des pièces t'apporte en poids ?
Tu me diras c'est toujours ca de gagner mais ça doit pas être enorme je suppose...

Salut,

pour le gains il est minime a chaque fois , ca peut-être 5g , 10 ou 20g suivant les modifs , mais l'addition fait le reste juste un exemple pour la boite c'est plus de 110gr de gagné , alors pour moi sur ce projet un gramme c'était un gramme , c'est pas tout mais le premiers réservoir a été brulé , amorçage du nitro ,desserrage de la bougie , chauffe bougie et un coup de roto et le moteur est partie , première impression c'est le bruit du réso , car avec le carbone le bruit est différent plus sourd et surtout un peut plus fort que mes versions alu , bref ca ajoute un petit plus a la voiture , comme vous le voyez sur la photo pour les premiers réservoir statique la voiture est sur cales mais surtout refroidie par un gros ventilateur un plus pour la stabilité de la température , et pour finir comme a l'habitude la pesé donc cette fois ci avec le plein de nitro

Rico

4.096 kg avec le plein pour la vesion été sans carro , encore un poids de ref pour les fous des chiffres



un bon gros ventillo est le tour est joué pour la stabilité de la température pendant le rodage statique.




le surplus d'huile partira avec mes huiles usagées au reciclage.



a peine le temps de prendre la température pour faire la photo et déja c'est retombé a 35° , mais pendant le rodage c'est un peut plus de 40° pas plus.



et une petite vidéo du 3 pleins en video

http://www.dailymotion.com/Race95/video/2921886













Rico

jolie
par contre 40 degré c'est un peu faiblar
il faut que le moulin chauffe quand même