#!!!! durite DU-BRO tower attention !!!!

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tartagueule
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#!!!! durite DU-BRO tower attention !!!!

Message par tartagueule »

récement j'ai posté ce post :

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=5237

il s'avère que le problème de mon frère était apparu exactement en même temps que nous aillons changé sa durite par ce modèle achetté sur tower :

Image

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFRR1&P=0

nous n'avions pas fait de rapport avec cette durite jusqu'à aujourd'hui!
car nous avons eu EXACTEMENT le même problème avec thek cet aprem aprés avoir installé la même durite :shock: mêmes symptomes, tout pareil... sauf que son moteur est un S25

nous pensons donc qu'il doit yavoir un produit de démoulage ( :?: ) dans ce type de durite qui pertube complétement les réglages de nos moteurs...
Modifié en dernier par tartagueule le sam. juil. 14, 2007 16:55 pm, modifié 2 fois.
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freewheelburnin
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Re: !!!! durite DU-BRO tower attention !!!!

Message par freewheelburnin »

tartagueule a écrit : ... nous pensons donc qu'il doit yavoir un produit de démoulage ( :?: ) dans ce type de durite qui pertube complétement les réglages de nos moteurs...
Qui sait ? Mais le silicone en général est un matériau "gras" et un produit de démoulage n'est à priori pas utile :?:

Ce qui est sûr, c'est que l'on utilise bien souvent le silicone en tant que produit de démoulage ou en tant que matériau de moulage (moule souple, "auto-démoulant" et par conséquent réutilisable) ... :?:

La vérité est ailleurs :?:
ticceuf
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Message par ticceuf »

La longueur est-elle la mème qu'avant ?

Plus long = besoin de plus de pression pour emmener le carburant à dèstination. (logique)

C'est peut etre pas ça :D , mais bon, je prèfere mettre le signaler au cas ou.

Elle est zoli cette durite ;)

@+++++++
Bidul
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Message par Bidul »

Salut,
Tres interessant ce post :)
Je vien également de changer mes durites et des bulles d'air sont apparus dans mes durites... j'allai changer mon reservoir (une petite fissure a signaler mais rien de méchant).
Je donnerais les resultat une fois que j'aurais remis mes anciennes durites.
Un moteur irreglable depuis ce changement de durite a noter aussi.
Voila
A+
Gratte-tout
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Message par Gratte-tout »

Je remonte, car je me tâte pour commander de cette durit chez Tower, quelqu'un d'autre a-t'il testé cette durit et eu les même problèmes?
A+
N.Master
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Message par N.Master »

les tuyaux, ça n'est pas moulé, c'est extrudé, donc il n'y a pas de démoulants, ni de problèmes de démoulage.

Si le problème est d'ordre chimique, la seule chose possible, c'est le colorant de la durite qui serait partiellement soluble dans la nitro.

sinon, c'est que le problème viens d'ailleurs (diamètre de passage plus petit, plus forte dilatation de la durite par rapport à une durite classique etc ...)
L'électrique vaincra !
Ptitoine
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Message par Ptitoine »

gratte tout, y'a ecrit les diamètres sur tower normalement, 2.5 interne mini

la ofna correspond
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFEP9&P=7
Gratte-tout
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Message par Gratte-tout »

Je pense partir sur le Venom qui est bien, j'en prends carrément 15 mètres :lol:
Bidul
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Message par Bidul »

Salut,
Je confirme qu'apres avoir enlever ces durites et remis celle d'origine tout fonctionnait bien mieux...
En plus de cela ces durites on un trop petit diametre interieur... :shock:
Gratte-tout
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Message par Gratte-tout »

Bon j'ai pris ça, faut espérer qu'elle aille bien car sinon j'en aurais à revendre :lol:
Image
actarrius
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Message par actarrius »

je suis pas sure que le diametre interne change quelque chose! il suffis juste qu'il ne soit pas inférieur au diametre du robinet du carbu :)

sinon moi j'ai pris 1 m de durite diam int 2 mm ext 6 mm et c'est niquel!
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