carrosserie pour MTA

Message par **lagon** » mer. oct. 18, 2006 18:36 pm

bien le bonjour
je voudrais savoir ce qui existe comme carrosserie pour MTA .........MAIS ..........une carros qui protége completement la culasse ( genre comme le hummer ) , pas de carros ou la culasse " dépasse " ( pick up )

merci beaucoup de vos reponse

Vulcano · Message par **Vulcano** » mer. oct. 18, 2006 19:55 pm

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... highlight=

pour le mta il n'y a pas trop le choix il y en a 5 6 au total !

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WT ... search3=Go

++

vulcano

patrick34 · Message par **patrick34** » mer. oct. 18, 2006 20:12 pm

Salut!
ça va chauffer aussi!

Message par **lagon** » mer. oct. 18, 2006 20:20 pm

merci vulcano , j'avais vu ce post

je sais qu 'il n'existe que trés , trés peu de carros pour le MTA , mais dans celle que je connais ( par exemple toute celle qu il ya dans ton lien ) , on ne vois pas trés bien si elle passe " par dessus " la culasse ( a par celle la http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFSN0&P=7 )
d'ou ma demande de renseignement , quel carros de ce type existe t'il pour le MTA
( ou alors des carros " compatible " ,...... qui ne serait pas trop petite , mais uniquement des carros qui protége la culasse )

merci

Message par **lagon** » mer. oct. 18, 2006 20:21 pm

patrick34 a écrit :Salut!
ça va chauffer aussi!

j'imagine que oui , ca chauffera un peu plus , mais je ferais le nécéssaire

( pi si ils les vendent , ca doit bien etre plus ou moins prevu

)

Message par **lagon** » jeu. oct. 19, 2006 22:19 pm

bon bein vu le silence , je pense que le hummer doit etre la seul

merci quand méme !

actarrius · Message par **actarrius** » ven. oct. 20, 2006 9:02 am

sinon tu prend n'importe quelle carro et tu regle les support de carosserie suffisament haut pour que le moteur soit dessous! mais bon ca vas etre le four dans ton MT!

Message par **lagon** » ven. oct. 20, 2006 10:33 am

actarrius a écrit : ca vas etre le four dans ton MT!

avec une bonne ouverture a l'avant et des plus petites a l'arriere , ca doit le faire ...............non ................?

Ou alors j'abadonne complétement l'idée , et me tourne vers un pick up ( toute facon pas trop le choix

) , et je bricole une sorte " d'arceau " qui protégerai la culasse

en faite j'en ai marre de ces " mini choc" sur un simple retournement a 2 km/h

pas plus tard que dimanche dernier , avec mon ami kaneda , on c'est attaqué a la "monté de la mort "

, un bute de terre enorme sur un chantier avec une forte inclinaison , defois , ca parté en sucette , et la méme kasi a l'arret , c'est tonneau sur la culasse avec la carros d'origine

en gros je veux limité les chocs

actarrius · Message par **actarrius** » ven. oct. 20, 2006 10:45 am

en plus ce qui est chiant si ton moteur est couvert c'est que si tu calle t'es obligé de tout enlever la carro pour redemarrer !

Message par **lagon** » ven. oct. 20, 2006 11:00 am

actarrius a écrit : si tu calle t'es obligé de tout enlever la carro pour redemarrer !

je ne calle jamais

,un coup que le SH est lancé , ya que la panne de nitro pour l'arréter

actarrius · Message par **actarrius** » ven. oct. 20, 2006 12:11 pm

ha si seulement j'avai un sh

lol

donc a ce nivo pas de problemes.

two mt · Message par **two mt** » ven. oct. 20, 2006 20:01 pm

bah le truc c'est de remonter le suport de carosserie jusqu'a ce que la cullase soit hors d'ateinte

stan · Message par **stan** » ven. oct. 20, 2006 21:08 pm

actarrius a écrit :en plus ce qui est chiant si ton moteur est couvert c'est que si tu calle t'es obligé de tout enlever la carro pour redemarrer !

Tu peut aussi percer la carro juste du diametre du glow

Message par **lagon** » ven. oct. 20, 2006 21:31 pm

stan a écrit :
Tu peut aussi percer la carro juste du diametre du glow

bonne idée , mais ..................la tirette

stan · Message par **stan** » sam. oct. 21, 2006 9:16 am

Il me semble qu'avec la carro d'origine, la tirette ne passe pas non plus, nan???

Message par **lagon** » sam. oct. 21, 2006 10:43 am

c'est pas faux

pour ce qui est de remonté la carros d'origine jusqu a ce quel " protége "totalement la culasse ...................heuuuuuuu .........non ..........

Message par **lagon** » mer. oct. 25, 2006 21:46 pm

voila ce qu il me faut

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKCF2&P=0

un peu mois large ,et un peu plus longue que l'origine !

sinon , ce qui devait arriver , arriva .........

un crash monstrueux dimanche , toute la parti arriere a été arraché et/ou detruite , et la culasse a pris un coup ........

j'avais tout les pieces pour réparé , mais maintenant qu'il est de nouveau sur ces pates faut vraiment que je protége cette culasse ( qui a dit SH violent

)

actarrius · Message par **actarrius** » mer. oct. 25, 2006 21:56 pm

elle est belle cette caro vivement qu'on voi ce que ca donne sur le MTA

Message par **lagon** » mer. oct. 25, 2006 22:02 pm

oui , elle me plais bien

sinon ya ca :loll:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKPX9&P=0

actarrius · Message par **actarrius** » lun. déc. 04, 2006 21:43 pm

je continue sur ce sujet meme si je m'éloigne un tout petit peu du sujet pricipale!
j'ai envie de me prendre cette carro a noël car elle a la classe et que il y a une sorte d'aileron a l'arriere!

ma question est est ce que cette caro est solide et est ce que l'aileron tien le coup sachant que je l'uliserai pour tourner sur piste et pas pour faire du bashing!

Merci

celle de corrado