MaximumMT

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 1:35 am

bonjour à tous.

depuis plusieurs années j'ai envie de réaliser un prototype en 1/5, mu par un... V8 !!!
adepte des modèles grandeur nature, je trouve que ce type de moteur est formidable à tout point de vue, couple, souplesse, et puissance.
l'utilisation serait plutôt en franchissement (genre trial) que vitesse pure et sauts.
l'idée de base serait de reprendre les cotes d'un 4x4 que j'ai eu et, de s'adapter (avec plus ou moins de bonheur) au matériel existant : suspensions, servos...
la réalisation du moteur en lui même va être un gros travail, en utilisant le plus possible des éléments existants : bielles, pistons...
je n'ai pas d'idées préconçues et toutes vos remarques seront les bienvenues...
a bienôt j'espère.

voici quelques photos pour vous donner une idée :

de **fragman** » Dim Fév 12, 2006 1:48 am

Salut
tu possede du matériel d'usinage ? tu as accés a du matériel CNC ?

un tel moteur n'a d'interet qu'en démonstration , son efficacité sera dans tout les cas bien moins bonne que n importe quel moteur du marché .....

mais c'est un régal a voir fonctionner :cool:

de **rc frank rc** » Dim Fév 12, 2006 1:50 am

I vende sa super cher neuf...

de **fragman** » Dim Fév 12, 2006 1:52 am

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 2:00 am

fragman a écrit:Salut
tu possede du matériel d'usinage ? tu as accés a du matériel CNC ?

un tel moteur n'a d'interet qu'en démonstration , son efficacité sera dans tout les cas bien moins bonne que n importe quel moteur du marché .....

mais c'est un régal a voir fonctionner

oui usinage tradi et cnc.

c'est pour se faire plaisir avant tout !

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 2:00 am

rc frank rc a écrit:I vende sa super cher neuf...

ils vendent cela ... qui donc?

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 2:01 am

fragman a écrit::gne:

ça veut dire quoi gné ?

edition : maintenant je sais !

de **lukebr** » Dim Fév 12, 2006 3:18 am

si ça peut-aider (ou te motiver), ça existe:
http://videos.streetfire.net/Player.asp ... erm=v8&p=4

edit:
http://www.kimini.com/Video/miniaturev8.mpg
le même mais une autre vidéo

il me semble que c'est échelle 1/4 celui là

de **lukebr** » Dim Fév 12, 2006 3:25 am

des liens:
(trouvé en mettant V8 103cc sur google)

http://www.colespowermodels.com/challengern.htm
http://www.colespowermodels.com/coleschpbom.htm
http://www.nvbackflow.com/engines/index.html (-> engines)

bonne chance

et tiens nous au courant

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 11:23 am

meci luke

quel bruit d'enfer ! ça motive

effectivement échelle 1/4 donc un peu gros pour moi.

de **sensiseed84** » Dim Fév 12, 2006 11:51 am

tu peux en trouver chez "conley précision", des copies de V8 et V10 de chrysler viper série 1

mais à 1500 euros le moteur, je le mets pas sur un engin que je risque de casser....

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 12:21 pm

chez conley le moteur V8 coute 4495 $ !!!
ne parlons pas du V10 viper...

ces moteurs sont magnifiques, mais trop compliqués à mon avis pour une utilisation normale en RC.

en tout cas merci du tuyau

de **Nicomaxx** » Dim Fév 12, 2006 13:11 pm

en tous cas moi je te souhaite vraiment de reussir ton projet
car si tu y arrive tu serais le premier du forum a le faire!!
:carton

de **baulet** » Dim Fév 12, 2006 13:25 pm

merci pour tes encouragements

de **the phantom** » Dim Fév 12, 2006 22:47 pm

Qu'est ce que l'usinage tradi et cnc? merci

de **baulet** » Lun Fév 13, 2006 1:16 am

the phantom a écrit:Qu'est ce que l'usinage tradi et cnc? merci

l'usinage traditionnel et l'usinage CNC

le traditionnel, c'est l'utilisateur qui "pilote" sa machine (tour, fraiseuse), change ses outils, regle, prend ses mesures.
tu ne peux parfois pas réaliser complètement une pièce, voire pas du tout, lorqu'il s'agit de formes compliquées (genre triangles de suspensions). ou alors juste réaliser une ébauche, avec beaucoup de finition à la main ensuite.

le CNC (machines à commande numérique), c'est différent. la machine comporte un ordinateur qui interprete des commandes stockées en mémoire. ces commandes sont rentrées soit au clavier (il faut être très bon !), soit par l'intermédiaire d'un fichier (venant d'un logiciel de CFAO: conception et fabrication assitée par ordinateur).
en gros, tu dessines ta pièce, et le programme te sort un fichier qui va l'usiner. là tu peux avoir des formes très complexes (courbes en 3D) sur la pièce finie. dans l'exemple du triangle de suspension il y aura peu de finition à réaliser.

voila j'espère avoir été assez explicite...
si tu veux d'autres infos je suis à ta disposition

de **Vulcano** » Lun Fév 13, 2006 8:30 am

C'est la classe ce moteur !

Le bruit est excellent !

Je verais ce moteur plus dans un mt pour faire du trial ! Là tu dois taper la frime ! mdr !

++

Vulcano

de **the phantom** » Lun Fév 13, 2006 12:11 pm

Est-il possible de faire un moteur comme ceux la avec seulement un usinage tradionnel? merci

de **baulet** » Lun Fév 13, 2006 12:11 pm

Vulcano a écrit:C'est la classe ce moteur !

Le bruit est excellent !

Je verais ce moteur plus dans un mt pour faire du trial ! Là tu dois taper la frime ! mdr !

++

Vulcano

tiens un trialiste

avec un V8, fini les bruits de guepes, on passe au frelon

de **baulet** » Lun Fév 13, 2006 12:17 pm

the phantom a écrit:Est-il possible de faire un moteur comme ceux la avec seulement un usinage tradionnel? merci

je crois que oui, tout est réalisable, mais :

1/ il faut dessiner les pièces pour qu'elles soient usinables facilement

2/ trouver un atelier plutot axé micromécanique

les pièces difficiles sont : le vilebrequin et le bloc moteur

si [s]se[/s] ce projet t'intéresse, contacte moi en MP

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[projet] dingue !

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